【技术实现步骤摘要】
驻车卡钳结构
本技术涉及赛车零部件结构的
,具体为一种驻车卡钳结构。
技术介绍
现有的驻车卡钳通常采用鼓式刹车的驻车结构,其制动效果差,在一些高级轿车和赛车中,为了保证制动的稳定性,采用制动性能好的盘式制动卡钳结构,但是现有的盘式制动卡钳结构较为复杂,而且盘式制动卡钳结构中必须在制动盘两侧设置刹车摩擦片,制动时,手动拉动刹车连杆后,要实现刹车摩擦片两侧同时夹紧制动盘,通常需要给两侧的刹车摩擦片施加动力,要实现该目的、达到该功能,驻车制动结构会比较复杂,无形中会增加了汽车的制造成本,对于驻车制动结构来说似乎不太必要。
技术实现思路
针对上述问题,本技术提供了一种驻车卡钳结构,其结构简单,在有效控制制造成本的同时,提高了汽车驻车制动的稳定性。 其技术方案是这样的:一种驻车卡钳结构,其包括支架,所述支架上设置有卡钳座,所述卡钳座包括刹车盘槽,所述刹车盘槽两侧设置有与刹车盘对应的刹车摩擦片,其特征在于:所述卡钳座与所述支架通过导柱和导套连接,对应所述刹车盘槽的外侧设置有拉线杆摆动槽,所述拉线杆摆动槽内设置有拉线杆,所述拉线杆通过销轴可旋转连接所述卡钳座,所述刹车盘槽上对应所述拉线杆摆动槽设置有顶杆,所述顶杆贯穿所述刹车盘槽侧壁,所述顶杆两端分别抵接所述拉线杆和一侧所述刹车摩擦片,所述拉线杆上设置有与所述顶杆对应的斜槽。 其进一步特征在于:所述导柱上套装有压簧;所述拉线杆自由端通过拉簧连接所述卡钳座;所述拉线杆摆动槽上设置有限位柱;所述限位柱为调节螺栓。 本技术的上述结构中,由于刹车盘槽两侧设置有与刹车盘对应的刹车摩擦 ...
【技术保护点】
一种驻车卡钳结构,其包括支架,所述支架上设置有卡钳座,所述卡钳座包括刹车盘槽,所述刹车盘槽两侧设置有与刹车盘对应的刹车摩擦片,其特征在于:所述卡钳座与所述支架通过导柱和导套连接,对应所述刹车盘槽的外侧设置有拉线杆摆动槽,所述拉线杆摆动槽内设置有拉线杆,所述拉线杆通过销轴可旋转连接所述卡钳座,所述刹车盘槽上对应所述拉线杆摆动槽设置有顶杆,所述顶杆贯穿所述刹车盘槽侧壁,所述顶杆两端分别抵接所述拉线杆和一侧所述刹车摩擦片,所述拉线杆上设置有与所述顶杆对应的斜槽。
【技术特征摘要】
1.一种驻车卡钳结构,其包括支架,所述支架上设置有卡钳座,所述卡钳座包括刹车盘槽,所述刹车盘槽两侧设置有与刹车盘对应的刹车摩擦片,其特征在于:所述卡钳座与所述支架通过导柱和导套连接,对应所述刹车盘槽的外侧设置有拉线杆摆动槽,所述拉线杆摆动槽内设置有拉线杆,所述拉线杆通过销轴可旋转连接所述卡钳座,所述刹车盘槽上对应所述拉线杆摆动槽设置有顶杆,所述顶杆贯穿所述刹车盘槽侧壁,所述顶杆两端分别抵接所述拉线杆...
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