一种抗老化抗腐蚀路灯用油漆制造技术

本案公开了一种抗老化抗腐蚀路灯用油漆，由以下材料组成：环氧树脂、聚氨酯树脂、聚乙二醇、聚四氟乙烯、二氧化锆、钛白粉、碳化钛、磷酸镍、氧化硼、阻燃剂和乙酸乙酯。本案利用各类含不同分子量的高分子树脂的优势，将其组后可有效提高了油漆自身的机械强度、粘结强度、耐腐蚀、耐高温、耐候及抗老化性能；通过引入二氧化锆、钛白粉、碳化钛和氧化硼，使得油漆能够经受长期的暴晒和雨淋，具备了较高的使用寿命，不开裂不变色，可长期保护路灯主体不受侵蚀；同时引入改进的阻燃剂，增加了路灯漆膜的阻燃性能，进一步提高了油漆的安全性能，可有效保护路灯在遇到高温或火灾等危险情况时，能够保护内部电路不受影响。

【技术实现步骤摘要】
一种抗老化抗腐蚀路灯用油漆
本专利技术涉及一种油漆材料，特别是涉及一种抗老化抗腐蚀路灯用油漆。
技术介绍
路灯长期处于强紫外照射中，时常经历暴晒、风吹、或雨淋，其所处的环境比较恶劣，因而一般户外路灯表面漆膜的使用寿命很短，具体表现为漆面发脆、开裂，失去韧性和光泽，漆膜发黄。这说明在现有技术中，用于保护路灯主体结构的漆膜在耐候、抗老化、抗腐蚀、耐高温等方面还做的不够完善。受损后的漆膜易对路灯的主体结构造成威胁，一旦路灯主体受到腐蚀，则会给路灯周围的设施、行人和机动车带来安全隐患。
技术实现思路
针对上述不足之处，本专利技术的目的在于提供一种具备耐候、耐高温、耐腐蚀、抗老化性能的路灯用油漆。本专利技术的技术方案概述如下：一种抗老化抗腐蚀路灯用油漆，其由以下重量份的材料组成：优选的是，所述的抗老化抗腐蚀路灯用油漆，所述环氧树脂的数均分子量为10000～14000g/mol。优选的是，所述的抗老化抗腐蚀路灯用油漆，所述聚氨酯树脂的数均分子量为10000～14000g/mol。优选的是，所述的抗老化抗腐蚀路灯用油漆，所述聚乙二醇的数均分子量为6000～8000g/mol。优选的是，所述的抗老化抗腐蚀路灯用油漆，所述聚四氟乙烯的数均分子量为2000～3000g/mol。优选的是，所述的抗老化抗腐蚀路灯用油漆，所述二氧化锆、钛白粉、碳化钛和氧化硼的粒径为80～90nm。优选的是，所述的抗老化抗腐蚀路灯用油漆，所述阻燃剂的化学式为本专利技术的有益效果是：利用各类含不同分子量的高分子树脂的优势，将其组后可有效提高了油漆自身的机械强度、粘结强度、耐腐蚀、耐高温、耐候及抗老化性能；通过引入纳米级的二氧化锆、钛白粉、碳化钛和氧化硼，又进一步提高了油漆的耐候性、耐高温性能、耐腐蚀性能和抗老化性能，使得油漆能够经受长期的暴晒和雨淋，具备了较高的使用寿命，不开裂不变色，可长期保护路灯主体不受侵蚀；同时引入改进的阻燃剂，增加了路灯漆膜的阻燃性能，进一步提高了油漆的安全性能，可有效保护路灯在遇到高温或火灾等危险情况时，能够保护内部电路不受影响。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。本案提出一种制作成本低廉的抗老化抗腐蚀路灯用油漆，其由以下重量份的材料混合而成：其中，环氧树脂是油漆的主要成分，其数均分子量应被限制，优选为10000～14000g/mol。环氧树脂具有良好温度的物理和化学性能，对金属表面的粘结力强，介电性能良好，韧性强，耐候性优异，耐碱性溶剂及大部分有机溶剂，本案所用环氧树脂无需固化。聚氨酯树脂具有高强度、抗撕裂和耐磨损等特性，它防辐射，经日照和紫外线照射后，不变黄不变硬不收缩，抗老化，不影响粘性，极其适合户外制品，它的数均分子量应被限制，优选为10000～14000g/mol。聚乙二醇是优秀的促溶剂，具有良好的润滑性、保湿性、分散性和抗静电性能，它的数均分子量应被控制，优选为6000～8000g/mol。聚四氟乙烯具有优异的电绝缘、抗酸碱、耐低温、耐高温和耐气候性能，同时它的摩擦系数极低，具有高润滑性，这使得油漆在涂覆于路灯主体后，表面变得十分光滑美观，聚四氟乙烯的数均分子量应被限制，优选为2000～3000g/mol。若环氧树脂的数均分子量小于10000g/mol，则会影响油漆的粘结力；若环氧树脂的数均分子量大于14000g/mol，则会增加油漆体系的粘稠度。若聚氨酯树脂的数均分子量小于10000g/mol，则会影响油漆的抗撕裂性能和抗老化性能；若聚氨酯树脂的数均分子量大于14000g/mol，则会增加油漆体系的粘稠度和均匀度。若聚乙二醇的数均分子量小于6000g/mol，则会降低油漆的保湿性和粘结力；若聚乙二醇的数均分子量大于8000g/mol，则会降低聚乙二醇的促溶性和分散性。若聚四氟乙烯的数均分子量小于2000g/mol，则会降低油漆的抗酸碱、耐低温、耐高温性能；若聚四氟乙烯的数均分子量大于3000g/mol，则会降低聚四氟乙烯在油漆体系中的相溶性，从而影响了油漆的分散均匀度。二氧化锆、钛白粉、碳化钛、磷酸镍和氧化硼为颗粒型添加助剂，它们作为一个助剂整体，彼此协同发挥作用，可进一步增加油漆的抗老化、抗腐蚀、耐高温、耐低温和耐候性能。二氧化锆可提高油漆耐磨损耐腐蚀性能，磷酸镍可提高油漆的耐低温性能，钛白粉可提高油漆的耐腐蚀和耐高温性能，碳化钛和氧化硼可提高油漆的耐高温和耐候性。其中，二氧化锆、钛白粉、碳化钛和氧化硼的粒径应被限制，它们的粒径均优选为80～90nm。若它们的粒径小于80nm，则会增加油漆的生产成本，使得油漆难以大规模推广；同时，过小的粒径使得添加物在具有粘度的体系中难以被完全分散，从而影响了油漆的颗粒均匀度；若粒径大于90nm，则由于颗粒度较大，其自重较重，这使得它在粘稠的油漆体系中易沉积于底部，从而使得实际分散于体系中的纳米颗粒数量降低，影响了油漆的耐候、耐高温、耐腐蚀和抗老化等性能。本案所用阻燃剂为阻燃剂ADPP的改进型，其化学式为：它的合成方法与ADPP相同，具体合成路线如下：通过实验发现，当阻燃剂使用成熟的ADPP时，ADPP无法与整个油漆体系相匹配，兼容性较差，制得的油漆的阻燃性能较差。乙酸乙酯是油漆的溶剂，其可代替苯或甲苯，溶解性能优异，具有极低的毒性，对人体无害，易挥发，利于油漆的自然风干。下表列出一些具体实施例和对比例：*1)对比例4中，二氧化锆、钛白粉、碳化钛和氧化硼的粒径均小于80nm；*2)对比例5中，二氧化锆、钛白粉、碳化钛和氧化硼的粒径均大于90nm；*3)对比例6中，所用阻燃剂是ADPP，其化学式为：性能测试方法：1)耐高温测试：将根据上述任一实施例或对比例制得的油漆涂覆于一铁皮上，风干后将铁皮置于400℃环境下烘烤200小时，取出自然冷却，若漆膜表面无碳化、软化和开裂现象，且无烧焦异味，则判定该测试结果为“合格”，否则为“不合格”。2)耐低温测试：将根据上述任一实施例或对比例制得的油漆涂覆于一铁皮上，风干后将铁皮置于-30℃环境下冰冻1小时，随后取出迅速置于50℃环境下0.5小时，如此循环100次；若漆膜表面无硬化和开裂现象，则判定该测试结果为“合格”，否则为“不合格”。3)抗老化测试：将根据上述任一实施例或对比例制得的油漆涂覆于一铁皮上，风干后将铁皮置于45W的医用紫外灯下连续照射600小时，随后取出，若漆膜无老化、硬化和收缩现象，且表面未发黄，则判定测试结果为“合格”，否则为“不合格”。4)耐腐蚀测试：将根据上述任一实施例或对比例制得的油漆涂覆于一铁皮上，风干后将铁皮依次进行如下测试：a)将其置于5wt％NaOH水溶液中浸泡100小时，取出晾干；b)再置于5wt％HCl水溶液中浸泡100小时，取出晾干；c)再置于5wt％NaCl水溶液中浸泡100小时，取出晾干；d)再置于15～20wt％乙醇水溶液中浸泡100小时，取出晾干；经过以上4个试验后，若漆膜表面为出现起泡、变形、变色、软化、硬化和老化现象，则判定该测试结果为“合格”，否则为“不合格”。5)阻燃性能测试：将根据上述任一实施例或对比例制得的油漆涂覆于PET薄膜上，待漆膜风干后，以酒精灯点燃PET，同时记录下PET的自熄时间。下表是实施例1和2和对比例1～6的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗老化抗腐蚀路灯用油漆，其由以下重量份的材料组成：

【技术特征摘要】
1.一种抗老化抗腐蚀路灯用油漆，其由以下重量份的材料组成：所述阻燃剂的化学式为2.根据权利要求1所述的抗老化抗腐蚀路灯用油漆，其特征在于，所述环氧树脂的数均分子量为10000～14000g/mol。3.根据权利要求1所述的抗老化抗腐蚀路灯用油漆，其特征在于，所述聚氨酯树脂的数均分子量为10000～14000g/mol。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱桂林，
申请(专利权)人：苏州佳亿达电器有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32