冷冻车制造技术

本发明专利技术揭示一种冷冻机，由发动机（３）驱动发电机（４），由变频装置（１４）将该发电机（４）的输出变换成变频交流电，通过该变频装置（１４）的输出可变速驱动形成冷冻循环的压缩机（１６），包括检测发电机温度的温度检测装置（２４），以及由温度检测装置（２４）检测的温度超过设定值（Ｔｓ）时将变频装置１４的输出频率ｆ限制在低值的频率控制装置（２５、２６）。本发明专利技术提供一种抑制起因于发电机输出增大的温度异常上升，预防断线等异常情况或故障发生的冷冻车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及使用变频装置将由发动机驱动的发电机的输出变换成变频交流电、可变速驱动形成冷冻循环的压缩机的冷冻车。
技术介绍
在以往的这类冷冻车中，采用皮带轮和皮带来连接发动机的输出轴和压缩机的驱动轴，根据发动机的旋转来驱动压缩机。驱动轴外突的压缩机称为开放式压缩机，这种压缩机存在的缺点是即使采用油封等来密封驱动轴，但冷冻循环中的冷媒虽是极少量，仍会慢慢地漏泄到空气里。为了解决这个问题，如在日本专利特开2001-56170号公报中，已披露了通过皮带轮和皮带使发动机的输出轴与发电机的旋转轴连接，由变频装置将发动机的输出变换成交流电，可变速驱动密闭型压缩机的冷冻车。用于这种冷冻车的发电机是交流电发电机。众所周知，由于发动机的转速随汽车的运转状态而变化，所以设置了调整励磁线圈的电流的自动电压调节器，由此，较为恒定地控制发电机的输出电压。发电机的输出由整流器变换成直流电，再通过变换装置变换成变频交流电，然后再供给压缩机驱动电机。另一方面，冷冻车中的冷冻负载和冷藏负载取决于与库内温度的差异。因此，在上述冷冻车中，要根据设定温度与库内温度的差异进行使压缩机转速变化的变速驱动。一般来说，冷冻负载和冷藏负载在大气温度高的盛夏为较大，在大气温度低的冬季为较小。因此，大气温度变得越高，就越需要提高压缩机的转速。由于压缩机的消耗功率大致与转速成正比，所在在大气温度高时，就得增大流到励磁线圈的电流以提高发电机的输出。如上所述，随着负载的增大而提高发电功率时，发电机的发热量也增加，结果是发电机的温度上升。另外，发电机的输出功率需要增大是在大气温度高的时期，所以发电机向大气的散热量减小，利用大气冷却的效果也小。其结果，发电机的温度极端上升，存在着易发生线圈断线等异常情况或故障。
技术实现思路
本专利技术用于解决上述技术问题，其所要解决的技术问题是提供可抑制起因于发电机输出功率增大的异常温升以及预防断线等异常情况或故障发生的冷冻车。本专利技术的第1专利技术的冷冻车，含有由发动机驱动的发电机和将该发电机的输出变换成变频交流电的变频装置，通过该变频装置的输出可变速冷冻循环的压缩机，包括检测所述发电机温度的温度检测装置，和由所述温度检测装置检测的温度超过设定值时，将所述变频装置的输出频率限制在低值的频率控制装置。本专利技术的第2专利技术的冷冻车，是在第1专利技术冷冻车中，所述频率控制装置在由所述温度检测装置检测的温度超过设定值时，将所述变频装置的输出频率保持在规定值。本专利技术的第3专利技术的冷冻车，是在第1专利技术的冷冻车中，所述频率控制装置在由所述温度检测装置检测的温度超过设定值时，每经过规定时间使所述变频装置的输出频率仅降低规定的频率。本专利技术的第4专利技术的冷冻车，是在第1至第3任一项专利技术的冷冻车中，所述频率控制装置在由所述温度检测装置检测的温度超过比所述设定值高的第2设定值时，使所述变频装置的输出频率为零，以便使所述压缩机停转。附图说明图1表示本专利技术的冷冻车的一实施形态的慨略结构图。图2表示在图1所示的实施形态中控制冷冻循环的控制装置的整体结构系统的方块图。图3表示用来说明图2所示的输出频率决定装置的概略动作的说明图。图4表示微型计算机等含有图3说明的功能时的处理顺序的流程图。图5表示用来说明图2所示的频率决定装置的其它概略动作的说明图。图6表示微型计算机等含有图5说明的功能时的处理顺序的流程图。符号说明1.车头2.车箱 3.发动机4.发电机5.冷冻冷藏室12整流器14变频装置15压缩机驱动电机16压缩机17冷凝器19蒸发器21库内温度传感器22温度设定器23目标频率决定装置24发电机温度传感器25温度区域检测装置26输出频率决定装置具体实施形态下面将根据图示的理想实施形态来详细说明本专利技术。图1表示与本专利技术有关的一实施形态的概略结构图。该冷冻车在车头1上连接着车箱2。在车头1的驾驶席(图中省略)的外底部装着发动机3的和发电机4，该发动机3的输出轴上连接着发电机的旋转轴。并且，在驾驶席的前面设置了至少可进行温度设定的操作部5。此外还装有用于检测发电机4温度的发电机温度传感器24。在车箱2的前面部位为冷冻室和冷藏室邻接的冷冻、冷藏室6，后部为一般的车室7。此外，在车箱2的外侧底部装有放置自动电压调节器、整流器、变频装置以及控制电路等的电源箱8，其前部装有压缩机16。另外，在车箱2的外侧前上方装有构成冷冻循环系统的冷凝器17，在冷冻、冷藏室6的顶部装有蒸发器19。此外还设置了用于检测冷冻、冷藏室6温度的库内温度传感器21。图2表示在图1所示的实施形态中控制冷冻循环的控制装置的整体结构系统的方块图。图中，各部分的编号与图1相同。在该系统图中，当对键开关9进行ON操作时，发动机3就启动。该发动机3与上述的发电机4连接。为了将发电机4的输出电压控制在恒定状态，设置了控制其励磁电流的自动电压调节器10。在发电机4的输出端通过开关11连接着整流器12，从该整流器12输出的脉冲电流由滤波电容器13给以滤波，施加到变频装置14的直流输出端。变频装置14如通过IGBT等开关元件进行桥接，按规定顺序对其进行ON/OFF控制，从输出端输出三相交流电压，施加到驱动密闭型压缩机16的压缩机驱动电机15上。该压缩机16与冷凝器17、膨胀阀18以及蒸发器19共同构成大家熟知的冷冻循环系统。通过该循环系统使图1所示的冷冻、冷藏室6致冷。另一方面，库内温度传感器21和设置在操作部5，设定冷冻、冷藏室6温度的温度设定器22与目标频率决定装置23连接。目标频率决定装置23根据由库内温度传感器21检测的温度与温度设定器22的设定温度之间的差值来运算供给压缩机驱动电机15的电力的频率。发电机温度传感器24对发电机4的温度进行检测，与温度区域检测装置25连接。该温度区域检测装置25检测发电机的温度是否在规定的温度范围内，至少输出在规定的温度范围内、或低于温度范围、或高于温度范围三种信号。输出频率决定装置26根据温度区域检测装置25的输出信号来修正从目标频率决定装置23输出的目标频率，作为变频装置的输出频率施加到变频装置控制电路27上。该变频装置控制电路27根据变频装置输出频率产生用于生成三相脉宽调制(PWM)电压的ON/OFF信号，以控制构成变频装置14的开关元件。此外，温度区域检测装置25和输出频率决定装置26与本专利技术的频率控制装置相对应。关于图2所示的自动电压节整器10、变频装置14、变频装置控制电路的结构和动作以及冷冻循环系统的工作因众所熟知而不再说明。下面就起因于发电机输出增大的异常温升的抑制加以说明。首先，对键开关9进行ON操作，随着发动机3的启动，发电机4开始发电，同时通过自动电压调节器10进行发电压控制。为此，当对开关11进行ON操作时，由整流器12将从发电机4输出的交流电进行整流，通过滤波电容器13进行滤波后施加到变频装置14上。另一方面，将由库内温度传感器21检测的库内温度Ta和温度设定器2的设定值Ts加到目标频率决定装置23上。目标频率决定装置23根据其温差Ta-Ts，决定预先规定的频率范围A～C之间相对应的目标频率Fs并输出。温度区域检测装置25将检测由发电机温度传感器24检测的发电机温度Tg是处于预先规定的温度范围T1、T2、T3(T1＞T2＞T3)中的哪个范围中，将检测结果加到输本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷冻车，含有由发动机驱动的发电机和将该发电机的输出变换成变频交流电的变频装置，通过该变频装置的输出可变速冷冻循环的压缩机，其特征在于，包括 检测所述发电机温度的温度检测装置，和 由所述温度检测装置检测的温度超过设定值时，将所述变频装置的输出频率限制在低值的频率控制装置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：冈本宏，杉浦广阳，井出祐一，丰田正基，
申请(专利权)人：东芝开利株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]