基于3G网络的汽车内防止中暑的监测报警方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于3G网络的汽车内防止中暑的监测报警方法及系统，所述方法包括以下步骤：S1，监测车内是否有人；S2，如果监测到车内有人，就开始监测车内温度、有毒气体浓度和氧气浓度；S3，当车内温度或有毒气体浓度超过所设阈值，或者氧气浓度低于所设阈值时，就生成报警信号；S4，报警信号通过3G无线网络发送到车外人员的手持终端中。本发明专利技术能够对车内温度、有毒气体、氧气浓度进行实时、准确监测，及时发送报警信息，防止车内人员意外中暑、中毒的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种基于3G网络的汽车内防止中暑的监测报警方法及系统，所述方法包括以下步骤：S1，监测车内是否有人；S2，如果监测到车内有人，就开始监测车内温度、有毒气体浓度和氧气浓度；S3，当车内温度或有毒气体浓度超过所设阈值，或者氧气浓度低于所设阈值时，就生成报警信号；S4，报警信号通过3G无线网络发送到车外人员的手持终端中。本专利技术能够对车内温度、有毒气体、氧气浓度进行实时、准确监测，及时发送报警信息，防止车内人员意外中暑、中毒的情况发生。【专利说明】基于3G网络的汽车内防止中暑的监测报警方法及系统
本专利技术涉及一种基于3G网络的汽车内防止中暑的监测报警方法及系统，属于汽车电子、无线网络
。
技术介绍
近年来，汽车已经越来越多的进入普通家庭的生活中，成为人们工作、出行的便利代步工具。很多父母会带孩子一起坐车外出，过程中难免会遇到事情需要暂时离开汽车，留孩子单独在车里的情况。而父母担心独自留在车里的孩子的安全，往往会熄火、并将车门从外锁死，防止孩子乱碰内部驾驶操作装置以及外界危险。但是，这种做法是否正确呢？ 停掉汽车空调后，车内温度会变化很快。特别是在夏季，停掉汽车空调后，日照10分钟，车内温度就会从30°C上升到40°C以上。密闭车内空气污浊，碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烃、芳香烃等有毒物质吸入人体内，更易导致车内人员缺氧中毒，促成中暑发生。即使停车后不熄火，并开着空调，也会严重威胁车内人员的人身安全，因为在停车状态下发动机空转会释放更多有害物质。而儿童缺乏自主行为能力，很难向父母及他人发出及时、准确的报警信息，以致易发生人身伤害事故，造成惨剧。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种基于3G网络的汽车内防止中暑的监测报警方法及系统，能够对车内温度、有毒气体、氧气浓度进行实时、准确监测，及时发送报警信息，防止车内人员意外中暑、中毒的情况发生。 本专利技术的技术方案如下: 一种基于3G网络的汽车内防止中暑的监测报警方法，包括以下步骤: SI，监测车内是否有人； S2，如果监测到车内有人，就开始监测车内温度、有毒气体浓度和氧气浓度； S3，当车内温度或有毒气体浓度超过所设阈值，或者氧气浓度低于所设阈值时，就生成报警信号； S4，报警信号通过3G无线网络发送到车外人员的手持终端中。 前述的基于3G网络的汽车内防止中暑的监测报警方法中，还包括: S5，手持终端接收报警信号，生成并发出提醒信号以提醒车外人员查看报警信息。 前述的基于3G网络的汽车内防止中暑的监测报警方法中，所述提醒信号包括语音提醒信号、音乐提醒信号和人机界面显示信号。 前述的基于3G网络的汽车内防止中暑的监测报警方法中，步骤SI中车内是否有人是通过热释电红外传感器或者微波感应人体传感器监测判断的。 前述的基于3G网络的汽车内防止中暑的监测报警方法中，步骤S2中监测有毒气体浓度包括一氧化碳、氮氧化物和苯。 一种实现前述方法的基于3G网络的汽车内防止中暑的监测报警系统，包括:设于汽车内部的汽车防中暑装置和车外人员的手持终端； 汽车防中暑装置包括人体传感器、温度传感器、有毒气体浓度传感器、氧传感器、3G无线模块、阈值存储器和处理器，人体传感器、温度传感器、有毒气体浓度传感器、氧传感器、3G无线模块、阈值存储器均与处理器连接； 手持终端包括3G无线模块一和处理器一，3G无线模块一分别与3G无线模块和处理器一连接。 前述的基于3G网络的汽车内防止中暑的监测报警系统中，手持终端还包括与处理器一连接的提醒模块。 前述的基于3G网络的汽车内防止中暑的监测报警系统中，提醒模块包括语音合成芯片、音乐储存器、扬声器和显示屏，语音合成芯片、音乐储存器和显示屏均与处理器一连接，扬声器分别与语音合成芯片、音乐储存器连接。 前述的基于3G网络的汽车内防止中暑的监测报警系统中，人体传感器为热释电红外传感器或者微波感应人体传感器。 前述的基于3G网络的汽车内防止中暑的监测报警系统中，有毒气体浓度传感器包括一氧化碳传感器、氮氧化物传感器和苯传感器。 与现有技术相比，本专利技术能够对车内温度、有毒气体及氧气浓度进行实时、准确监测，并通过传输速度高、稳定的3G无线网络向车外人员传输报警信息，防止车内人员意外中暑、中毒的情况发生，本专利技术所述系统的结构简单，容易实现。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术实施例的工作流程图； 图2是本专利技术实施例的系统结构示意图。 附图中的标记为:1_汽车防中暑装置，2-手持终端，3-温度传感器，4-有毒气体浓度传感器，5-氧传感器，6-3G无线模块，7-阈值存储器，8-处理器，9-3G无线模块一，10-处理器一，11-提醒模块，12-语音合成芯片，13-音乐储存器，14-扬声器，15-显示屏，16-人体传感器，17- 一氧化碳传感器，18-氮氧化物传感器，19-苯传感器。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明。 本专利技术的实施例:一种基于3G网络的汽车内防止中暑的监测报警方法，如图1所示，包括以下步骤: SI，监测车内是否有人； S2，如果监测到车内有人，就开始监测车内温度、有毒气体浓度和氧气浓度； S3，当车内温度或有毒气体浓度超过所设阈值，或者氧气浓度低于所设阈值时，就生成报警信号； S4，报警信号通过3G无线网络发送到车外人员的手持终端中； S5，手持终端接收报警信号，生成并发出提醒信号以提醒车外人员查看报警信息。 所述提醒信号包括语音提醒信号、音乐提醒信号和人机界面显示信号。 步骤SI中车内是否有人是通过热释电红外传感器或者微波感应人体传感器监测判断的。 步骤S2中监测有毒气体浓度包括一氧化碳、氮氧化物和苯。 —种实现前述方法的基于3G网络的汽车内防止中暑的监测报警系统，如图2所示，包括:设于汽车内部的汽车防中暑装置I和车外人员的手持终端2。 其中，汽车防中暑装置I包括人体传感器16、温度传感器3、有毒气体浓度传感器 4、氧传感器5、3G无线模块6、阈值存储器7和处理器8，人体传感器16、温度传感器3、有毒气体浓度传感器4、氧传感器5、3G无线模块6、阈值存储器7均与处理器8连接；人体传感器16为热释电红外传感器或者微波感应人体传感器；有毒气体浓度传感器4包括一氧化碳传感器17、氮氧化物传感器18和苯传感器19。 手持终端2包括3G无线模块一 9、处理器一 10和提醒模块11 ;3G无线模块一 9分别与3G无线模块6和处理器一 10连接；提醒模块11与处理器一 10连接，提醒模块11包括语音合成芯片12、音乐储存器13、扬声器14和显示屏15，语音合成芯片2、音乐储存器13和显示屏15均与处理器一 10连接，扬声器14分别与语音合成芯片12、音乐储存器13连接。 本专利技术的工作原理:人体传感器16实时监测车内是否有人，如果监测到车内有人，处理器8发出信号，启动温度传感器3、有毒气体浓度传感器4和氧传感器5，分别检测车内温度、有毒气体浓度和氧气浓度数据。 所述检测数据会传送到处理器8，处理器8从阈值存储器7中读取预先设置的温度、有毒气体浓度、氧气浓度阈值，并将检测数本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于3G网络的汽车内防止中暑的监测报警方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，监测车内是否有人；S2，如果监测到车内有人，就开始监测车内温度、有毒气体浓度和氧气浓度；S3，当车内温度或有毒气体浓度超过所设阈值，或者氧气浓度低于所设阈值时，就生成报警信号；S4，报警信号通过3G无线网络发送到车外人员的手持终端中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施新英，
申请(专利权)人：湖州沃武网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33