本实用新型专利技术提供了一种轮胎用钢丝涂胶结构，包括挤出机和带有溢流孔的机头，机头的两侧分别设置有前固定座和后固定座，前固定座上设置有前带丝板卡板，所述的前带丝板卡板为中空的圆柱体，前带丝板卡板的中部设置有带有钢丝孔的前带丝板，所述的前带丝板为两个半圆形的前圆柱体，后固定座上设置有后带丝板卡板，所述的后带丝板卡板为中空的圆柱体，在后带丝板卡板的中部设置带有长孔的后带丝板，所述的后带丝板为两个半圆形的后圆柱体。该方案的结构，不需要剪断钢丝就可以对前、后带丝板进行更换，节省了时间，提高了工作效率，而且有报警设备，如果固定不牢固就会发出报警，避免发生事故。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种轮胎用钢丝涂胶结构，包括挤出机和带有溢流孔的机头，机头的两侧分别设置有前固定座和后固定座，前固定座上设置有前带丝板卡板，所述的前带丝板卡板为中空的圆柱体，前带丝板卡板的中部设置有带有钢丝孔的前带丝板，所述的前带丝板为两个半圆形的前圆柱体，后固定座上设置有后带丝板卡板，所述的后带丝板卡板为中空的圆柱体，在后带丝板卡板的中部设置带有长孔的后带丝板，所述的后带丝板为两个半圆形的后圆柱体。该方案的结构，不需要剪断钢丝就可以对前、后带丝板进行更换，节省了时间，提高了工作效率，而且有报警设备，如果固定不牢固就会发出报警，避免发生事故。【专利说明】一种轮胎用钢丝涂胶结构
本技术涉及的是一种轮胎生产设备，尤其是一种轮胎用钢丝涂胶结构。
技术介绍
在现有技术中，公知的技术是钢圈是轮胎的重要组合部件，由于轮胎的大小不相同，钢圈的钢丝数量也不相同，在挤出过程中，需要根据轮胎的情况，设计钢圈的根数及层数，让钢丝按要求排列，需要使用带丝板对钢丝进行排列，然后进行涂胶，目前使用的带丝板是片状的，使用过程中易破碎，更换新的带丝板时，需要将钢丝剪断，这样费时费力，而且更换新的带丝板后，还要将剪断的钢丝重新对焊，降低了钢丝的强度，这是现有技术所存在的不足之处。
技术实现思路
本技术的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种轮胎用钢丝涂胶结构的技术方案，该方案的结构，不需要剪断钢丝就可以对前、后带丝板进行更换，节省了时间，提高了工作效率，而且有报警设备，如果固定不牢固就会发出报警，避免发生事故。 本方案是通过如下技术措施来实现的:一种轮胎用钢丝涂胶结构，包括挤出机和带有溢流孔的机头，本方案的特点是:机头的两侧分别设置有前固定座和后固定座，前固定座上设置有前带丝板卡板，所述的前带丝板卡板为中空的圆柱体，前带丝板卡板的中部设置有带有钢丝孔的前带丝板，所述的前带丝板为两个半圆形的前圆柱体，在两个前圆柱体之间设置有第一行程开关，所述的第一行程开关的一端通过第一电阻Rl与VCC连接，第一行程开关的另一端通过第一滑动变阻器RPl接地，第一行程开关与第一滑动变阻器RPl连接处通过第二电阻R2与第一个三极管VTl的基极连接，第一个三极管VTl的发射极接地，第一个三极管VTl的发射极通过第一报警器BI与VCC连接，有第一指示灯LI与第一报警器BI并联，所述的VCC与第一个三极管VTl的发射极之间串接第一电容Cl ； 后固定座上设置有后带丝板卡板，所述的后带丝板卡板为中空的圆柱体，在后带丝板卡板的中部设置带有长孔的后带丝板，所述的后带丝板为两个半圆形的后圆柱体。 两个后圆柱体之间设置有第二行程开关，所述的第二行程开关的一端通过第三电阻R3与VCC连接，第二行程开关的另一端通过第二滑动变阻器RP2接地，第二行程开关与第二滑动变阻器RP2连接处通过第四电阻R4与第二个三极管VT2的基极连接，第二个三极管VT2的发射极接地，第二个三极管VT2的发射极通过第二报警器B2与VCC连接，第二指示灯L2与第二报警器B2并联，所述的VCC与第二个三极管VT2的发射极之间串接第二电容C2。 所述的第一指示灯LI和第二指示灯L2为LED灯。 第一报警器BI和第二报警器B2为蜂鸣器。 所述的前带丝板为硬质合金前带丝板或粉末合金带丝板。 所述的后带丝板为硬质合金前带丝板或粉末合金带丝板。 本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中有前、后固定座，可以分别用于固定前、后带丝板卡板，前带丝板卡板用于固定前带丝板，可以将前带丝板从前带丝板卡板中取出；前带丝板的两个前圆柱体之间设置有第一行程开关，当两个前圆柱体贴合不牢固时，第一行程开关就闭合，进而蜂鸣器进行声音报警，指示灯进行灯光报警，提醒工作人员，避免事故发生；同理，如果后带丝板的两个后圆柱体贴合不牢固，则第二行程开关就处于闭合状态，进而蜂鸣器进行声音报警，指示灯进行灯光报警，提醒工作人员，避免事故发生。 由此可见，本技术与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术【具体实施方式】的结构示意图。 图2为前带丝板的结构示意图。 图3为后带丝板的结构示意图。 图4本技术【具体实施方式】的电路图 图中，I为挤出机，2为机头，3为前固定座，4为前带丝板卡板，5为前带丝板，6为后固定座，7为后带丝板卡板，8为后带丝板，9为钢丝孔，10为第一行程开关，11为长孔，12为第二行程开关。 【具体实施方式】 为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个【具体实施方式】，并结合其附图，对本方案进行阐述。 通过附图可以看出，本方案的一种轮胎用钢丝涂胶结构，包括挤出机I和带有溢流孔的机头2，机头2的两侧分别设置有前固定座3和后固定座6，前固定座3上设置有前带丝板卡板4，所述的前带丝板卡板4为中空的圆柱体，前带丝板卡板4的中部设置有带有钢丝孔9的前带丝板5，所述的前带丝板5为两个半圆形的前圆柱体，在两个前圆柱体之间设置有第一行程开关10，所述的第一行程开关10的一端通过第一电阻Rl与VCC连接，第一行程开关10的另一端通过第一滑动变阻器RPl接地，第一行程开关10与第一滑动变阻器RPl连接处通过第二电阻R2与第一个三极管VTl的基极连接，第一个三极管VTl的发射极接地，第一个三极管VTl的发射极通过第一报警器BI与VCC连接，有第一指示灯LI与第一报警器BI并联，所述的VCC与第一个三极管VTl的发射极之间串接第一电容Cl ； 后固定座6上设置有后带丝板卡板7，所述的后带丝板卡板7为中空的圆柱体，在后带丝板卡板7的中部设置带有长孔11的后带丝板8，所述的后带丝板8为两个半圆形的后圆柱体。 两个后圆柱体之间设置有第二行程开关12，所述的第二行程开关12的一端通过第三电阻R3与VCC连接，第二行程开关12的另一端通过第二滑动变阻器RP2接地，第二行程开关12与第二滑动变阻器RP2连接处通过第四电阻R4与第二个三极管VT2的基极连接，第二个三极管VT2的发射极接地，第二个三极管VT2的发射极通过第二报警器B2与VCC连接，第二指示灯L2与第二报警器B2并联，所述的VCC与第二个三极管VT2的发射极之间串接第二电容C2。所述的第一指示灯LI和第二指示灯L2为LED灯。第一报警器BI和第二报警器B2为蜂鸣器。所述的前带丝板5为硬质合金前带丝板或粉末合金带丝板。所述的后带丝板8为硬质合金前带丝板或粉末合金带丝板。【权利要求】1.一种轮胎用钢丝涂胶结构，包括挤出机和带有溢流孔的机头，其特征是:机头的两侧分别设置有前固定座和后固定座，前固定座上设置有前带丝板卡板，所述的前带丝板卡板为中空的圆柱体，前带丝板卡板的中部设置有带有钢丝孔的前带丝板，所述的前带丝板为两个半圆形的前圆柱体，在两个前圆柱体之间设置有第一行程开关，所述的第一行程开关的一端通过第一电阻Rl与VCC连接，第一行程开关的另一端通过第一滑动变阻器RPl接地，第一行程开关与第一滑动变阻器RPl连接处通过第二电阻R2与第一个三极管VTl的基极连接，第一个三极管VTl的发射极接地，第一个三极管VTl的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮胎用钢丝涂胶结构，包括挤出机和带有溢流孔的机头，其特征是：机头的两侧分别设置有前固定座和后固定座，前固定座上设置有前带丝板卡板，所述的前带丝板卡板为中空的圆柱体，前带丝板卡板的中部设置有带有钢丝孔的前带丝板，所述的前带丝板为两个半圆形的前圆柱体，在两个前圆柱体之间设置有第一行程开关，所述的第一行程开关的一端通过第一电阻R1与VCC连接，第一行程开关的另一端通过第一滑动变阻器RP1接地，第一行程开关与第一滑动变阻器RP1连接处通过第二电阻R2与第一个三极管VT1的基极连接，第一个三极管VT1的发射极接地，第一个三极管VT1的发射极通过第一报警器B1与VCC连接，有第一指示灯L1与第一报警器B1并联，所述的VCC与第一个三极管VT1的发射极之间串接第一电容C1；后固定座上设置有后带丝板卡板，所述的后带丝板卡板为中空的圆柱体，在后带丝板卡板的中部设置带有长孔的后带丝板，所述的后带丝板为两个半圆形的后圆柱体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尤晓明，王显涛，李洋，李威，迟文泉，邓世海，
申请(专利权)人：山东永泰化工有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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