液控单向阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液控单向阀，其技术方案要点是所述单向阀阀芯与阀杆的配合面设有沿轴向设置的第一凹槽，所述第一凹槽与出油口相通，所述阀杆表面沿轴向设有第二凹槽，所述第二凹槽与进油口相通，当控制口油压为0时，第一凹槽左端和第二凹槽右端保持一定距离，液控单向阀卸荷时，阀杆移动一定距离后，第一凹槽和第二凹槽接触实现导通，这时，出油口端较高压力的油液开始通过第一凹槽和第二凹槽流向进油口，凹槽起到阻尼孔的作用，产生压力损失，使流出的油液对管道的冲击力会非常小，单向阀阀芯处的压力平稳下降。

【技术实现步骤摘要】
液控单向阀
本技术涉及一种单向阀，更具体地说，它涉及一种液控单向阀。
技术介绍
与普通单向阀相比，液控单向阀上多了一个控制口，当控制口未通入压力油液时，液控单向阀与普通单向阀一样工作，即压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动，而当控制口通入压力油液后，顶杆会在压力油液的推动下向右移动，并最终顶开单向阀阀芯，使进油口与出油口接通，压力油便开始从出油口流向进油口，即压力油原路返回，实现卸荷。由于上述顶杆在推开单向阀阀芯的瞬间，出油口端较高压力的油液会猛地冲向进油口端，并急奔流入到与进油口端连接的管道中，造成管道内的液体压力突然增大，对管道形成冲击，且单向阀阀芯处装置受到压力突然发生巨大的变化，大大地降低液控单向阀的安全性和使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种在卸荷的瞬间，能够大大降低出油口端较高压力油液对管道冲击力并且装置所受冲击力较小的液控单向阀。 为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种液控单向阀，包括开设有控制口、进油口及出油口的阀体以及从左往右依次安装在阀体阀腔内的顶杆、单向阀阀套、单向阀阀座和螺套，所述顶杆与阀体密封配合，所述单向阀阀座契合在单向阀阀套与阀体之间，所述螺套内部左端装有单向阀阀芯和第一复位弹簧，单向阀阀芯左端与单向阀阀座密封配合，第一复位弹簧的两端分别与单向阀阀芯和螺套抵触连接，所述单向阀阀芯内部有一密封配合的阀杆，阀杆的一端穿过单向阀阀芯与顶杆抵触连接，阀杆的另一端连有挡板，挡板的一面与阀体抵触连接，挡板另一面抵触有第二复位弹簧，第二复位弹簧右端与螺套相抵触，所述单向阀阀芯与阀杆的配合面设有沿轴向设置的第一凹槽，所述第一凹槽与出油口相通，所述阀杆表面沿轴向设有第二凹槽，所述第二凹槽与进油口相通，在油压作用下，所述单向阀阀芯与阀杆相对滑动，所述第一凹槽左端和第二凹槽相连通。 通过采用上述技术方案的改进，液控单向阀卸荷时，顶杆首先会推动阀杆向右运动，阀杆向右推动挡板压缩第二复位弹簧，阀杆移动一定距离后，第一凹槽和第二凹槽接触实现导通，这时，出油口端较高压力的油液开始通过第一凹槽和第二凹槽流向进油口，由于凹槽细长的结构，使流动液体的通流面积减少，产生压力损失，所以凹槽起到阻尼孔的作用，使流出的油液对管道的冲击力会非常小，且出油口端较高压力的油液经凹槽流出后，出油口端油液的压力值会迅速平稳的下降，单向阀阀芯处的压力平稳下降，顶杆继续向右推进，单向阀阀芯被顶杆推开，单向阀阀芯压缩第一复位弹簧，此时，出油口端较低压力的油液便开始经开启的单向阀阀芯流向进油口端，由于出油口端油液压力变低，进油口存在一部分油液，所以大大降低了出油口端较高压力油液对管道的冲击力，且单向阀阀芯处瞬间变化的压力减小，瞬间变化产生的冲击力由第一复位弹簧和第二复位弹簧一起承担，大大提高了单向阀阀芯处的安全性。 作为本技术的改进，所述第一凹槽的数量为多个并且沿单向阀阀芯周向均匀排布，所述第二凹槽的数量为多个并且沿阀杆周向均匀排布。 作为本技术的改进，所述阀杆沿周向设有环形凹槽，环形凹槽与第二凹槽相连通，在油压作用下，所述单向阀阀芯与阀杆相对滑动，所述第一凹槽左端和环形凹槽相连通。 作为本技术的改进，第二凹槽的数量大于第一凹槽的数量。 作为本技术的改进，所述环形凹槽与阀杆的轴向垂直。 通过采用上述技术方案的改进，使第一凹槽内的油液先流动到环形凹槽再流动到第二凹槽，起到一定的缓冲作用，并且第一凹槽和第二凹槽分别在单向阀阀芯周和阀杆向均匀排布，环形凹槽与阀杆的轴向垂直，保证了单向阀阀芯和阀杆之间的密封性，第二凹槽的数量大于第一凹槽的数量时，使凹槽内流出的油液压力减小，使流出的油液对管道的冲击力进一步减小。 作为本技术的改进，所述螺套螺纹连接有螺堵，所述第二复位弹簧右端与螺堵抵触连接。 通过采用上述技术方案的改进，可以改变第二复位弹簧的压缩量，改变顶杆推动阀杆的压力，且承担在卸荷时产生的瞬间压力变化，使第一复位弹簧在压力变化大的时候不会发生剧烈的压缩变化，保护了单向阀阀芯和第一复位弹簧，使第一复位弹簧在可以保持一个适当的压力值，提高了液控单向阀的工作压力范围。 作为本技术的改进，所述阀杆左端设有凸起，顶杆右端设有与阀杆左端凸起相配合的限位槽。 通过采用上述技术方案的改进，卸荷时产生的瞬间压力变化不会使顶杆和阀杆不会发生径向位移，结构更加稳定。 作为本技术的改进，所述螺套设有泄油孔。 通过采用上述技术方案的改进，可以排泄从液压管道渗透到螺套内的油液，使油液不会在螺套堆积。 【附图说明】 图1为本技术液控单向阀的结构示意图； 图2为图1中B处的放大图； 图3为本技术液控单向阀的阀杆结构示意图； 图4为本技术液控单向阀的单向阀阀芯结构示意图； 图5为本技术液控单向阀卸荷时阀杆与单向阀阀芯结构的剖面图； 图6为本技术液控单向阀正常工作时阀杆与单向阀阀芯结构的剖面图。 附图标记说明:1、阀体；2、顶杆；3、单向阀阀套；4、单向阀阀座；5、螺套；6、单向阀阀芯；7、第一复位弹簧；8、第一凹槽；9、第二凹槽；10、环形凹槽；11、阀杆；12、挡板；13、第二复位弹簧；14、螺堵；15、泄油孔。【具体实施方式】 参照附图对本技术液控单向阀实施例做进一步详细说明。 下文为了叙述方便，下文中所称的“左”、“右”、“上”、“下”与附图本身的左、右、上、下方向一致。 参照图1至图4，一种液控单向阀，包括开设有控制口 K、进油口 P及出油口 A的阀体I以及从左往右依次安装在阀体I阀腔内的顶杆2、单向阀阀套3、单向阀阀座4和螺套5，所述顶杆2与阀体I密封配合，所述单向阀阀座4契合在单向阀阀套3与阀体I之间，所述螺套5内部左端装有单向阀阀芯6和第一复位弹簧7，单向阀阀芯6左端与单向阀阀座4密封配合，第一复位弹簧7两端分别和单向阀阀芯6与螺套5抵触连接，所述单向阀阀芯6内部有一密封配合的阀杆11，阀杆11 一端穿过单向阀阀芯6与顶杆2抵触连接另一端与挡板12固定连接，所述阀杆11左端设有凸起，顶杆2右端设有与阀杆11左端凸起相配合的限位槽，卸荷时产生的瞬间压力变化不会使顶杆2和阀杆11不会发生径向位移，结构更加稳定，所述螺套5内还还设有螺堵14，所述螺套5右端内部设有与螺堵14相配合的螺纹，所述第二复位弹簧13右端与螺堵14抵触连接，挡板12与阀体I抵触连接，第二复位弹簧13右端与螺套5固定连接，螺堵14可以改变第二复位弹簧13的压缩量，改变顶杆2推动阀杆11的压力，承担在卸荷时产生的瞬间压力变化，使第一复位弹簧7在压力变化大的时候不会发生剧烈的压缩变化，保护了单向阀阀芯6和第一复位弹簧7，使第一复位弹簧7在可以保持一个适当的压力值，提高了液控单向阀的工作压力范围，所述单向阀阀芯6与阀杆11接触面沿轴向设有第一凹槽8，所述第一凹槽8右端与单向阀阀芯6远离单向阀阀座4底面相通，所述阀杆11与单向阀阀芯6接触面沿轴向设有第二凹槽9，所述第二凹槽9左端与阀杆11左端相连，当控制口 k油压为O时，第一凹槽8左端和第二凹槽9右端保持一定距离，液控单向阀卸荷时，顶杆2首先会推本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液控单向阀，包括开设有控制口、进油口及出油口的阀体以及从左往右依次安装在阀体阀腔内的顶杆、单向阀阀套、单向阀阀座和螺套，所述顶杆与阀体密封配合，所述单向阀阀座契合在单向阀阀套与阀体之间，所述螺套内部左端装有单向阀阀芯和第一复位弹簧，单向阀阀芯左端与单向阀阀座密封配合，第一复位弹簧的两端分别与单向阀阀芯和螺套抵触连接，所述单向阀阀芯内部有一密封配合的阀杆，阀杆的一端穿过单向阀阀芯与顶杆抵触连接，阀杆的另一端连有挡板，挡板的一面与阀体抵触连接，挡板的另一面抵触有第二复位弹簧，第二复位弹簧的右端与螺套相抵触，其特征是：所述单向阀阀芯与阀杆的配合面设有沿轴向设置的第一凹槽，所述第一凹槽与出油口相通，所述阀杆表面沿轴向设有第二凹槽，所述第二凹槽与进油口相通，在油压作用下，所述单向阀阀芯与阀杆相对滑动，所述第一凹槽和第二凹槽相连通。

【技术特征摘要】
1.一种液控单向阀，包括开设有控制口、进油口及出油口的阀体以及从左往右依次安装在阀体阀腔内的顶杆、单向阀阀套、单向阀阀座和螺套，所述顶杆与阀体密封配合，所述单向阀阀座契合在单向阀阀套与阀体之间，所述螺套内部左端装有单向阀阀芯和第一复位弹簧，单向阀阀芯左端与单向阀阀座密封配合，第一复位弹簧的两端分别与单向阀阀芯和螺套抵触连接，所述单向阀阀芯内部有一密封配合的阀杆，阀杆的一端穿过单向阀阀芯与顶杆抵触连接，阀杆的另一端连有挡板，挡板的一面与阀体抵触连接，挡板的另一面抵触有第二复位弹簧，第二复位弹簧的右端与螺套相抵触，其特征是:所述单向阀阀芯与阀杆的配合面设有沿轴向设置的第一凹槽，所述第一凹槽与出油口相通，所述阀杆表面沿轴向设有第二凹槽，所述第二凹槽与进油口相通，在油压作用下，所述单向阀阀芯与阀杆相对滑动，所述第一凹槽和第二凹槽相连通。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶元勇，
申请(专利权)人：浙江众博矿业机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33