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预仰式安全座椅制造技术

技术编号:1130177 阅读:234 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种预仰式安全座椅,它包括座椅、翻转底板、移动底板、限位拉板、滑块、锁扣、点火器、缸体、活塞、锁扣开关连接器和压力传感器,其特征是翻转底板、移动底板和滑块设置在座椅的下方,压力传感器通过导线与点火器相连接,点火器与缸体相连接,锁扣设置在移动底板上,本实用新型专利技术的目的是提供一种在事故过程中能够保护驾驶员双腿的预仰式安全座椅。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆安全
,特别是一种预仰式安全座椅
技术介绍
汽车的车身、座椅是运送和保护乘员的工具,也是汽车的主要承载部件, 现在安装在汽车上的安全气囊,座椅安全带是车辆最重要的安全设备之一,它 由两部分组成,①是安全气囊,它通过安全气囊的膨胀,保护乘员的头部、 胸部和腹部在车辆发生碰撞时不受到伤害,②是座椅安全带,当车辆发生碰J童 时,及时的将乘员收紧在座椅上,起到保护作用,但对于驾驶员双腿的保护还 没有相应的措施,特别是平头汽车,在事故过程中很容易将驾驶员的双腿撞折断。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能有效保护驾驶员的腿、脚及身体上部位的 预仰式安全座椅。本技术是这样实现的,它包括座椅、翻转底板、移动底板、限位拉 板、滑块、锁扣、点火器、缸体、活塞、锁扣开关连接器和压力传感器,其 特征是翻转底板、移动底板和滑块设置在座椅的下方,压力传感器通过导线与 点火器相连接,点火器与缸体相连接,锁扣设置在移动底板上。本技术的目的是提供一种在事故过程中能够保护驾驶员双腿的预仰 式安全座椅。以下结合附图对本技术做进一步的描述;附图说明图1是预仰式安全座椅的结构示意图,图2是图1的局部放大示意图,图3是预仰式安全座椅工作状态的示意图。具体实施方式该预仰式安全座椅包括座椅1、翻转底板2、移动底板3、限位拉板4、3滑块5、锁扣6、点火器7、缸体8、活塞9、锁扣开关连接器10和压力传感 器11,翻转底板2、移动底板3和滑块5设置在座椅1的下方,压力传感器 11通过导线与点火器7相连接,点火器7与缸体8相连接,锁扣6设置在移 动底板2上,其工作原理是,当发生汽车碰撞并达到碰撞极限时,压力传感器 ll发出信号,发出点火电压,点火器7加热后将炸药点燃,炸药高温将缸体8 内的气体发生剂引爆,活塞9在气体的推动下向后上方的50度角移动滑块5 和移动底板3向后水平移动25厘米,同时将锁扣6打开,使座椅1和驾驶员 向后水平移动25厘米,驾驶员的双腿从方向盘下方移到方向盘后方,活塞9 在气体的推动下,继续向后上方推动,将座椅l、驾驶员推向后转45度角时, 限位拉板4拉直、停止,过程做完。权利要求1、一种预仰式安全座椅,它包括座椅、翻转底板、移动底板、限位拉板、滑块、锁扣、点火器、缸体、活塞、锁扣开关连接器和压力传感器,其特征是翻转底板、移动底板和滑块设置在座椅的下方,压力传感器通过导线与点火器相连接,点火器与缸体相连接,锁扣设置在移动底板上。专利摘要一种预仰式安全座椅,它包括座椅、翻转底板、移动底板、限位拉板、滑块、锁扣、点火器、缸体、活塞、锁扣开关连接器和压力传感器,其特征是翻转底板、移动底板和滑块设置在座椅的下方,压力传感器通过导线与点火器相连接,点火器与缸体相连接,锁扣设置在移动底板上,本技术的目的是提供一种在事故过程中能够保护驾驶员双腿的预仰式安全座椅。文档编号B60N2/42GK201235764SQ20082001321公开日2009年5月13日 申请日期2008年5月30日 优先权日2008年5月30日专利技术者李天山 申请人:李天山本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预仰式安全座椅,它包括座椅、翻转底板、移动底板、限位拉板、滑块、锁扣、点火器、缸体、活塞、锁扣开关连接器和压力传感器,其特征是翻转底板、移动底板和滑块设置在座椅的下方,压力传感器通过导线与点火器相连接,点火器与缸体相连接,锁扣设置在移动底板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李天山
申请(专利权)人:李天山
类型:实用新型
国别省市:89[中国|沈阳]

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