驱动车辆时的方法和用于此的计算机程序、实施该方法的系统和包括该系统的车辆技术方案

本发明专利技术涉及一种当驱动车辆时使用的方法，其中所述车辆包括具有至少一个燃烧室的内燃机，其中到所述燃烧室的空气供应可被控制，其中，当驱动所述车辆时，所述燃烧室中的空气/燃料比被控制使得所述空气/燃料比不落到第一极限值(λb)之下，且其中所述空气/燃料比还被控制使得相对于所述第一极限值(λb)的第一裕量(Δλm)被保持。所述方法包括：‐确定对于相对于所述第一极限值(λb)的裕量的需求的第一测量值(M)，以及‐如果所述需求的所述第一测量值(M)表示对于相对于所述第一极限值的裕量减少的需求，将相对于所述第一极限值(λb)的所述第一裕量(Δλm0)减少到小于所述第一裕量的第二裕量。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种当驱动车辆(100)时使用的方法，其中所述车辆(100)包括具有至少一个燃烧室的内燃机(101)，其中到所述燃烧室的空气供应可被控制，其中，当驱动所述车辆(100)时，所述燃烧室中的空气/燃料比被控制使得所述空气/燃料比不落到第一极限值(λb)之下，且其中所述空气/燃料比还被控制使得相对于所述第一极限值(λb)的第一裕量(Δλm0)被保持，其特征在于：所述方法包括：‐确定对于相对于所述第一极限值(λb)的裕量的需求的第一测量值(M)，以及‐如果所述需求的所述第一测量值(M)表示对于相对于所述第一极限值的裕量减少的需求，将相对于所述第一极限值(λb)的所述第一裕量(Δλm0)减少到小于所述第一裕量的第二裕量(Δλm1)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：K·泰尔博恩，
申请(专利权)人：斯堪尼亚商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE