一种移动电站用柴油机调速系统技术方案

一种移动电站用柴油机调速系统。提供了一种操作方便，实现自动控制的移动电站用柴油机调速系统。包括控制器、油门旋钮、自动油门档位指令键、油门执行器和发动机的油门拉杆，所述油门旋钮和自动油门档位指令键分别连接在所述控制器上，所述控制器连接所述油门执行器，所述油门执行器连接所述发动机的油门拉杆。本发明专利技术采用电机代替手动来调整柴油机的转速，由控制器控制，控制器系统设定了两种模式：油门旋钮和自动油门档位指令。其中，油门旋钮实现了柴油机的无极变速；自动油门档位可以使柴油机直接达到发电机需要的转速，可以实现一键发电。本发明专利技术控制精度高，合理、简洁。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种移动电站用柴油机调速系统。提供了一种操作方便，实现自动控制的移动电站用柴油机调速系统。包括控制器、油门旋钮、自动油门档位指令键、油门执行器和发动机的油门拉杆，所述油门旋钮和自动油门档位指令键分别连接在所述控制器上，所述控制器连接所述油门执行器，所述油门执行器连接所述发动机的油门拉杆。本专利技术采用电机代替手动来调整柴油机的转速，由控制器控制，控制器系统设定了两种模式：油门旋钮和自动油门档位指令。其中，油门旋钮实现了柴油机的无极变速；自动油门档位可以使柴油机直接达到发电机需要的转速，可以实现一键发电。本专利技术控制精度高，合理、简洁。【专利说明】一种移动电站用柴油机调速系统
本专利技术涉及柴油机调速领域，尤其涉及用于移动电站的柴油机调速系统。
技术介绍
柴油机以柴油为燃料，为各种设备提供了源源不断的动力，其被广泛地应用于工业生产的各个领域。在移动电站领域，往往通过柴油机进行发电，从而使得发电机的保持正常工作状态即电压为380V，50HZ ;然而，在对柴油机的转速上必须通过油门拉线(手油门)反复调整，才能达到最佳状态，操作费力、工作效率低、稳定差。
技术实现思路
本专利技术针对以上问题，提供了一种操作方便，实现自动控制的移动电站用柴油机调速系统。 本专利技术的技术方案是:包括控制器、油门旋钮、自动油门档位指令键、油门执行器和发动机的油门拉杆，所述油门旋钮和自动油门档位指令键分别连接在所述控制器上，所述控制器连接所述油门执行器，所述油门执行器连接所述发动机的油门拉杆。 所述控制器包括反馈控制单元。 本专利技术采用电机代替手动来调整柴油机的转速，由控制器控制，控制器系统设定了两种模式:油门旋钮和自动油门档位指令。其中，油门旋钮实现了柴油机的无极变速；自动油门档位可以使柴油机直接达到发电机需要的转速，可以实现一键发电。本专利技术控制精度高，合理、简洁。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术的工作原理图。 【具体实施方式】 本专利技术如图1所示，包括控制器、油门旋钮、自动油门档位指令键、油门执行器和发动机的油门拉杆，所述油门旋钮和自动油门档位指令键分别连接在所述控制器上，所述控制器连接所述油门执行器，所述油门执行器连接所述发动机的油门拉杆。 所述控制器包括反馈控制单元。 所述油门执行器包括油门电机和油门电机支架。 本专利技术的控制步骤为: I)、控制器接收自动油门档位指令(按键调节)或油门旋钮信号，处理信号转为目标油门位置； 2)、控制器测量当前油门位置与设定位置比较，控制油门执行器旋转并且油门执行器实时反馈当前位置； 3)、油门执行器连接油门拉杆控制发动机供油口的开合度，控制转速变化。【权利要求】1.一种移动电站用柴油机调速系统，其特征在于，包括控制器、油门旋钮、自动油门档位指令键、油门执行器和发动机的油门拉杆，所述油门旋钮和自动油门档位指令键分别连接在所述控制器上，所述控制器连接所述油门执行器，所述油门执行器连接所述发动机的油门拉杆。2.根据权利要求1所述的一种移动电站用柴油机调速系统，其特征在于，所述控制器包括反馈控制单元。【文档编号】F02D29/06GK104514642SQ201310462483【公开日】2015年4月15日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日 【专利技术者】吴汶龙, 唐苏, 王汉成 申请人:江苏天普重工有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动电站用柴油机调速系统，其特征在于，包括控制器、油门旋钮、自动油门档位指令键、油门执行器和发动机的油门拉杆，所述油门旋钮和自动油门档位指令键分别连接在所述控制器上，所述控制器连接所述油门执行器，所述油门执行器连接所述发动机的油门拉杆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴汶龙，唐苏，王汉成，
申请(专利权)人：江苏天普重工有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32