一种散热型路灯壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热型路灯壳体，属于路灯领域，现有路灯壳体散热效果差的问题。包括外壳和底壳，所述底壳包括左端部和右端部，所述右端部的两侧面分别设置有第一散热片组和第二散热片组，所述左端部的两侧面分别设置有第三散热片组和第四散热片组，所述外壳的内表面设有数个散热筋。本实用新型专利技术的路灯壳体采用了双通道均匀分布的散热片，并且在路灯外壳上增设了散热筋，散热效果好，延长了路灯的使用寿命；散热片表面涂覆有钛层，增强了散热效果，同时起到了防腐蚀的作用，保护环境。

【技术实现步骤摘要】
_种散热型路灯壳体
本技术涉及照明领域，具体地说，尤其涉及一种散热型路灯壳体。
技术介绍
LED路灯在照明领域的应用广泛，现有的LED路灯散热装置是在壳体的表面设有散热片，以实现对灯体内部LED灯工作过程中所产生的热量进行交换，这种散热片是横向的，只能单向散热结构，大大影响了 LED路灯的散热效率，散热效果差，LED路灯壳体内的热量不能及时散出也会大大降低路灯的实用寿命。另外，为了实现散热片抗腐蚀的效果，散热片的表面喷涂油漆或者氧化层，这种涂料会造成环境污染。
技术实现思路
本技术公开了一种散热型路灯壳体，解决了现有路灯壳体散热效果差的问题。提供了一种能够全方位散热的路灯壳体。 本技术是通过以下技术方案实现的: 一种散热型路灯壳体，包括外壳I和底壳2，所述底壳2包括左端部3和右端部4，所述右端部4的两侧面分别设置有第一散热片组7和第二散热片组8，所述左端部3的两侧面分别设置有第三散热片组6和第四散热片组5，所述外壳的内表面设有数个散热筋9。 所述第一散热片组7和第二散热片组8与右端部4的两侧面焊接。 第三散热片组6和第四散热片组5与左端部3的两侧面焊接。 所述第一散热片组7和第二散热片组8在右端部4的两侧面横向或者纵向阵列排布。 所述第三散热片组6、第四散热片组5、第一散热片组7和第二散热片组8的表面涂覆有钛层。 与现有技术相比，本技术的有益效果是: 本技术的路灯壳体采用了双通道均匀分布的散热片，并且在路灯外壳上增设了散热筋，散热效果好，延长了路灯的使用寿命；散热片表面涂覆有钛层，增强了散热效果，同时起到了防腐蚀的作用，保护环境。 【附图说明】 附图是本技术的结构示意图。 图中:1、外壳；2、底壳；3、左端部；4、右端部；5、第四散热片组；6、第三散热片组；7、第一散热片组；8、第二散热片组；9、散热筋。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术进一步说明: 一种散热型路灯壳体，包括外壳I和底壳2，所述底壳2包括左端部3和右端部4，右端部4的两侧面分别设置有第一散热片组7和第二散热片组8，左端部3的两侧面分别设置有第三散热片组6和第四散热片组5，外壳的内表面设有数个散热筋9。第一散热片组7和第二散热片组8与右端部4的两侧面焊接，第三散热片组6和第四散热片组5与左端部3的两侧面焊接，第一散热片组7和第二散热片组8在右端部4的两侧面横向或者纵向阵列排布，所述第三散热片组6、第四散热片组5、第一散热片组7和第二散热片组8的表面涂覆有钛层。 如附图所示，本技术路灯壳体在工作时，产生的热量可以通过第三散热片组6和第四散热片组5实现横向散热，也可以通过第一散热片组7和第二散热片组8实现纵向散热，同时，在路灯壳体的外壳也设有散热筋9，可以将热量及时散出，实现了全方位的散热，使得散热效果好，可体内不会积累很多热量，延长了灯体各个零部件的寿命；壳体散热片上还涂覆有钛层，更利于散热，而且有利于环境保护。 综上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非用来限定本技术实施的范围，凡依本技术权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本技术的权利要求范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散热型路灯壳体，包括外壳(1)和底壳(2)，所述底壳(2)包括左端部(3)和右端部(4)，其特征在于：所述右端部(4)的两侧面分别设置有第一散热片组(7)和第二散热片组(8)，所述左端部(3)的两侧面分别设置有第三散热片组(6)和第四散热片组(5)，所述外壳的内表面设有数个散热筋(9)。

【技术特征摘要】
1.一种散热型路灯壳体，包括外壳(I)和底壳(2)，所述底壳(2)包括左端部(3)和右端部(4)，其特征在于:所述右端部(4)的两侧面分别设置有第一散热片组(7)和第二散热片组(8)，所述左端部⑶的两侧面分别设置有第三散热片组(6)和第四散热片组(5)，所述外壳的内表面设有数个散热筋(9)。2.根据权利要求1所述的一种散热型路灯壳体，其特征在于:所述第一散热片组(7)和第二散热片组(8)与右端部(4)的两侧面焊接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊，
申请(专利权)人：江苏伏特照明集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32