一种平推窗制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平推窗，包括窗框、外框、内框、连接机构和开关窗机构；连接机构包括第一连接杆和第二连接杆；在第一连接杆和第二连接杆的中部均开设有滑槽a，一连接件穿过滑槽a将第一连接杆和第二连接杆铰接固定；开关窗机构包括电机、减速箱、控制器、传感器和螺纹传动轴；电机输出轴与减速箱输入轴联接，减速箱输出轴为两根，其分别与对应螺纹传动轴的一端联接；第一连接杆和第二连接杆的一端与内框铰接，另一端分别与对应螺纹传动轴螺纹配合；本实用新型专利技术平推窗的自动开关窗机构体型尺寸较小，安装于平推窗上不会影响窗扇的美观；其通过传感器对周围环境进行监测，并由控制器控制电机的正转或反转，从而实现平推窗的自动开、关窗扇。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种平推窗，包括窗框、外框、内框、连接机构和开关窗机构；连接机构包括第一连接杆和第二连接杆；在第一连接杆和第二连接杆的中部均开设有滑槽a，一连接件穿过滑槽a将第一连接杆和第二连接杆铰接固定；开关窗机构包括电机、减速箱、控制器、传感器和螺纹传动轴；电机输出轴与减速箱输入轴联接，减速箱输出轴为两根，其分别与对应螺纹传动轴的一端联接；第一连接杆和第二连接杆的一端与内框铰接，另一端分别与对应螺纹传动轴螺纹配合；本技术平推窗的自动开关窗机构体型尺寸较小，安装于平推窗上不会影响窗扇的美观；其通过传感器对周围环境进行监测，并由控制器控制电机的正转或反转，从而实现平推窗的自动开、关窗扇。【专利说明】一种平推窗
本技术涉及一种窗户，具体涉及一种平推窗。
技术介绍
平推窗是家居窗扇中最常见的窗扇结构之一。参见图1，现有平推窗包括平行设置的窗框和窗扇，窗框和窗扇之间通过连接杆连接。在窗框和窗扇上分别设置有滑槽，在滑槽内设有可沿滑槽滑动的滑块；第一连接杆和第二连接杆的一端铰接在对应的窗框或窗扇上，另一端铰接在对应在滑块上。通过滑块在滑槽内的滑动，实现窗扇的开启和关闭。这种结构的平推窗的开窗方式主要通过手动开启与关闭，不能实现自动的开关窗。在风雨来袭时，需要将窗户关上；或者在发生煤气泄漏时，需要将窗户打开；当发生上述这些情况时，如果没有人在家或者没注意到时，往往不能及时的根据情况打开或关上窗户，从而给人的生活造成一定的不便，甚至可能会危及人的生命健康安全。 近来，市面上也出现了一些自动控制窗户打开或关闭的开窗器。这些开窗器主要有齿条式和推杆式，通常安装在窗框的外部，其体型尺寸较大，安装在窗户上比较影响窗户的美观性。并且这些开窗器需要人为的按动按钮才能动作，仍然需要人为进行控制。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足，本技术提供一种不影响窗户整体美观性的平推窗。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下: 一种平推窗，包括窗框、与窗框平行设置、且安装有窗扇的外框以及固定安装在外框内侧的内框，还包括连接机构和开关窗机构； 所述连接机构包括第一连接杆和第二连接杆，在第一连接杆和第二连接杆的中部均开设有滑槽a，一连接件穿过滑槽a将第一连接杆和第二连接杆铰接固定，形成X型； 所述开关窗机构包括电机、减速箱和螺纹传动轴；所述螺纹传动轴为两根，该螺纹传动轴水平设置在窗框上；所述电机和减速箱设置在两根螺纹传动轴之间，电机输出轴与减速箱输入轴联接，减速箱输出轴为两根，其分别与对应螺纹传动轴的一端联接；所述第一连接杆和第二连接杆的一端与内框铰接，另一端分别与对应螺纹传动轴螺纹配合。 进一步，所述连接机构还包括第一弯折杆和第二弯折杆，第一短弯折杆和第二短弯折杆均由两段相互铰接的连杆组成，第一短弯折杆和第二短弯折杆的两端分别铰接在对应的连接杆上、且靠近滑槽a的端部。 更进一步，所述开关窗机构还包括控制器和传感器，所述控制器的输入端与传感器输出端连接，控制器的输出端与电机信号输入端连接。 更进一步，，所述第一连接杆和第二连接杆的另一端通过滑块与螺纹传动轴螺纹配合。 更进一步，，所述开关窗机构还包括滑槽b，所述滑块与滑槽b滑动配合。 更进一步，，所述滑槽b的两端分别设置有行程开关，所述滑块设置在两个行程开关之间。 更进一步，，所述传感器为风雨传感器和/或煤气传感器。 相对于现有技术，本技术具有如下有益效果: 本技术平推窗的自动开关窗机构体型尺寸较小，安装于平推窗上不会影响窗扇的美观；其通过传感器对周围环境如风雨、煤气等进行监测，并将监测结果实时发送给控制器，由控制器控制电机的正转或反转，从而实现平推窗的自动开、关窗扇，整个过程可不需要人的参与，完全实现了平推窗开、关窗的自动化。 【专利附图】【附图说明】 图1为现有技术结构示意图； 图2本技术窗扇呈关闭状态的结构不意图； 图3为本技术窗扇呈半天状态的俯视图； 图4为图2的局部放大图。 其中，I为窗框，2为外框，3为内框，4为窗扇，5为第一连接杆，6为第二连接件，7为第一螺纹传动轴，8为第二螺纹传动轴，9为第一短弯折杆，10为第二短弯折杆，11为铆钉，12为滑槽a，13为电机，14为减速箱，15为控制器，16为行程开关，17为滑块，18为滑槽 b0 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步说明。 参见图2~图4:平推窗包括窗框1、安装有窗扇的外框2、固定安装在外框2内侧的内框3、连接机构和开关窗机构。窗框I与外框2和内框3平行设置。 连接机构用于连接窗扇和窗框。连接机构包括第一连接杆5、第二连接杆6、第一短弯折杆9和第二短弯折杆10。第一连接杆5和第二连接杆6的结构相同，在第一连接杆5和第二连接杆6的中部均开设有滑槽al2，一连接件穿过滑槽al2将第一连接杆5和第二连接杆6铰接固定，使第一连接杆5和第二连接杆6形成X型。本实施例中，连接件为铆钉5，当然，也可采用其他具有相同功能的连接件。第一连接杆5和第二连接杆6的一端与内框3铰接，另一端与窗框铰接。在窗扇开启或关闭过程中，铆钉5可在滑槽al2中滑动。第一短弯折杆9和第二短弯折杆10的结构相同，其均由两段相互铰接的连杆组成，第一短弯折杆9和第二短弯折杆10的两端分别铰接在对应的连接杆(第一连接件和第二连接杆)上、且靠近滑槽al2的端部。本实施例中，第一短弯折杆9的一端铰接在第一连接杆5靠近内框的一端，第一短弯折杆9的另一端铰接在第二连接杆6靠近窗框的一端；第二短弯折杆10的一端铰接在第二连接杆6靠近内框的一端，第二短弯折杆10的另一端铰接在第一连接杆5靠近窗框的一端。在第一连接杆5和第二连接杆6上设置第一短弯折杆和第二短弯折杆，起加强连接杆的作用，避免第一连接杆和第二连接杆的交点处应力过于集中而引起连接杆断裂或变形。 开关窗机构包括电机13、减速箱14、控制器15、传感器和螺纹传动轴。螺纹传动轴为两根，分别为第一螺纹传动轴7和第二螺纹传动轴8，第一螺纹传动轴7和第二螺纹传动轴8均水平设置在窗框上，在第一螺纹传动轴7和第二螺纹传动轴8上均设有外螺纹，第一螺纹传动轴7与第二螺纹传动轴8上的螺纹方向相反。电机13和减速箱14设置在两根螺纹传动轴之间，电机13输出轴与减速箱14输入轴联接，减速箱14输出轴为两根，其分别与对应螺纹传动轴的一端联接；电机13的动力通过减速箱14减速后传递给螺纹传动轴，驱动螺纹传动轴转动。第一连接杆5和第二连接杆6的一端与内框铰接，另一端分别与对应螺纹传动轴螺纹配合。第一连接杆5和第二连接杆6可在螺纹传动轴转动时，沿螺纹传动轴长度方向移动，实现窗扇的开启或关闭。在开启窗扇时，第一连接杆5和第二连接杆6向相向的方向移动；相反的，在关闭窗扇时，第一连接杆5和第二连接杆6向相反的方向移动。 在本实施例中，第一连接杆5和第二连接杆6的另一端通过对应的滑块17与螺纹传动轴(7、8)螺纹配合。具体的，在滑块17的内侧设置与螺纹传动轴(7、8)相配合的螺纹，滑块17套设在螺纹传动轴上、且与螺纹传动轴螺纹配合。第一连接杆5和第二连接杆6的另一端与滑块17铰接。在窗框I本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平推窗，包括窗框、与窗框平行设置、且安装有窗扇的外框以及固定安装在外框内侧的内框，其特征在于，还包括连接机构和开关窗机构；所述连接机构包括第一连接杆和第二连接杆，在第一连接杆和第二连接杆的中部均开设有滑槽a，一连接件穿过滑槽a将第一连接杆和第二连接杆铰接固定，形成X型；所述开关窗机构包括电机、减速箱和螺纹传动轴；所述螺纹传动轴为两根，该螺纹传动轴水平设置在窗框上；所述电机和减速箱设置在两根螺纹传动轴之间，电机输出轴与减速箱输入轴联接，减速箱输出轴为两根，其分别与对应螺纹传动轴的一端联接；所述第一连接杆和第二连接杆的一端与内框铰接，另一端分别与对应螺纹传动轴螺纹配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王建军，叶东，何泽敏，李蝶思，
申请(专利权)人：重庆广建装饰股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85