座椅角度调节器核心传动装置制造方法及图纸

一种座椅角度调节器核心传动装置，主要特征是护套内固定有大齿板，并装有可在护套中转动的小齿板；双联齿轮中心孔内有双偏心轮，双偏心轮的轴心孔中有带一凸台的转动轴，转动轴的凸台置于偏心轮轴心孔中的凸台槽中；双偏心轮装有伸张时使其偏心距增加的弹簧；双联齿轮的大、小两圈阶梯外齿分别可与大、小齿板的内齿相啮合，转动轴转动时可以拨动偏心轮一起转动，从而带动双联齿轮、小齿板形成行星齿轮传动。本实用新型专利技术不但角度可无级调节，传动平稳，强度高，通用性强，并且传动比适中，调节速度快，座椅靠背顶端间隙小，操作平顺性好。是一种小间隙、小扭矩、高承载能力的座椅角度调节装置。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种行星齿轮传动的座椅角度调节装置。
技术介绍
中国专利ZL94213191.6公告了一种座椅角度调节器，这种调节器虽具有角度可无级调节、强度高、通用性强和免维护的优点，但由于结构上的局限，存在在实现座椅靠背的角度调节时，调节速度慢、座椅靠背顶端间隙较大等不足。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于克服现有技术的不足而提供一种调节速度快、座椅靠背顶端间隙小的座椅角度调节器核心传动装置。本技术为一2齿差行星齿轮传动机构，技术方案是由大齿板、小齿板、双联齿轮、偏心轮、弹簧、钢球、转动轴及将这些部件联接在一起的护套组成。护套内固定有大齿板，并装有可在护套中转动的小齿板；双联齿轮中心孔内有双偏心轮，双偏心轮的轴心孔中有带一凸台的转动轴，转动轴的凸台置于偏心轮轴心孔中的凸台槽中；双偏心轮装有伸张时使其偏心距增加的弹簧；双联齿轮的大、小两圈阶梯外齿分别可与大、小齿板的内齿相啮合，转动轴转动时可以拨动偏心轮一起转动，从而带动双联齿轮、小齿板形成行星齿轮传动。所述的大齿板、双联齿轮、转动轴、钢球、小齿板、偏心轮、弹簧经护套固联为一体。所说的小齿板外圆通过钢球与护套下台阶内圆相配合。所述的转动轴与偏心轮、大、小齿板的内孔滑配合。所述的偏心轮轴心孔中的凸台槽与转动轴的凸台相配合，转动轴转动通过凸台推动偏心轮转动。本技术由于采用了双偏心轮结构，使得偏心轮的偏心距可以浮动，这样以来，在调角器不工作时，偏心轮中的弹簧伸张偏心距增加，双联齿轮与大齿板、小齿板贴紧消除齿侧间隙，形成可靠自锁，使得座椅靠背顶端间隙很小。在调角器工作转动轴旋转时，偏心轮中的弹簧压缩偏心距减小，双联齿轮与大齿板、小齿板产生齿侧间隙，从而使得转动轴旋转轻松，减小调节力矩。与现有技术相比，本技术不但角度可无级调节，传动平稳，强度高，通用性强，并且传动比适中，调节速度快，座椅靠背顶端间隙小，操作平顺性好。是一种小间隙、小扭矩、高承载能力的座椅角度调节装置，与任何形式的椅背安装板和椅座安装板相联接后，可用于汽车座椅或其它座椅椅背的角度调节，能满足中高档轿车对座椅调角器的严格要求。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的左视图。具体实施方式下面将结合附图提供的实施例对本技术进一步详述。图1、图2中，由护套1、大齿板2、双联齿齿轮3、转动轴4、钢球5、小齿板6、偏心轮7、弹簧8组成2齿差行星齿轮传动座椅角度调节机构。大齿板2固定在护套1内，通过椅背联接板与椅盆相联接。小齿板6有25个齿，小板板6外圆通过钢球5与护套1下台阶内圆相配合，小齿板6在护套1内可自由转动。偏心轮内两个偏心轮相互贴合在一起且装配在双联齿轮3中心孔内。偏心轮7的轴心孔中有带凸台的转动轴4，转动轴4的凸台置于偏心轮7轴心孔中的凸台槽中，偏心轮7轴心孔中的凸台槽与转动轴4的凸台相配合，转动轴4转动通过凸台推动偏心轮7转动。双偏心轮7中间装一弹簧8，弹簧8的一部分装于一个偏心轮中，另一部分装于另一偏心轮中，两个偏心轮相扣，将弹簧8夹在中间。偏心轮7的偏心距随弹簧8的压缩与伸张而改变，调节双联齿轮与大齿板、小齿板的齿侧间隙，以减小椅背的晃动。双联齿轮3有两圈阶梯外齿，一圈是大圈外齿，另一圈是小圈外齿，双联齿轮3的小圈外齿与小齿板6的内齿相啮合，大圈外齿与大齿板2的内齿相啮合，转动轴4与偏心轮、大、小齿板的内孔滑配合，手轮通过对转动轴施加扭矩来驱动此机构作行星运动，实现座椅靠背角度的无级调节。权利要求1.一种座椅角度调节器核心传动装置，其特征在于护套(1)内固定有大齿板(2)，并装有可在护套(1)中转动的小齿板(6)；双联齿轮(3)中心孔内有双偏心轮(7)，双偏心轮(7)的轴心孔中有带一凸台的转动轴(4)，转动轴(4)的凸台置于偏心轮轴心孔中的凸台槽中；双偏心轮(7)装有伸张时使其偏心距增加的弹簧(8)；双联齿轮(3)的大小两圈阶梯外齿分别可与大、小齿板(2、6)的内齿相啮合。2，根据权利要求1所述的核心传动装置，其特征在于大齿板(2)、双联齿轮(3)、转动轴(4)、钢球(5)、小齿板(6)、偏心轮(7)、弹簧(8)经护套(1)固联为一体。3.根据权利要求1所述的核心传动装置，其特征在于所说的小齿板(6)外圆通过钢球(5)与护套(1)下台阶内圆相配合。4.根据权利要求1所述的核心传动装置，其特征在于转动轴(4)与偏心轮(7)、大、小齿板(2、6)的内孔滑配合。专利摘要一种座椅角度调节器核心传动装置，主要特征是护套内固定有大齿板，并装有可在护套中转动的小齿板；双联齿轮中心孔内有双偏心轮，双偏心轮的轴心孔中有带一凸台的转动轴，转动轴的凸台置于偏心轮轴心孔中的凸台槽中；双偏心轮装有伸张时使其偏心距增加的弹簧；双联齿轮的大、小两圈阶梯外齿分别可与大、小齿板的内齿相啮合，转动轴转动时可以拨动偏心轮一起转动，从而带动双联齿轮、小齿板形成行星齿轮传动。本技术不但角度可无级调节，传动平稳，强度高，通用性强，并且传动比适中，调节速度快，座椅靠背顶端间隙小，操作平顺性好。是一种小间隙、小扭矩、高承载能力的座椅角度调节装置。文档编号A47C1/022GK2696412SQ20042001778公开日2005年5月4日 申请日期2004年4月16日 优先权日2004年4月16日专利技术者高元和, 裴杰, 崔庆 申请人:湖北中航精机科技股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅角度调节器核心传动装置，其特征在于：护套（１）内固定有大齿板（２），并装有可在护套（１）中转动的小齿板（６）；双联齿轮（３）中心孔内有双偏心轮（７），双偏心轮（７）的轴心孔中有带一凸台的转动轴（４），转动轴（４）的凸台置于偏心轮轴心孔中的凸台槽中；双偏心轮（７）装有伸张时使其偏心距增加的弹簧（８）；双联齿轮（３）的大小两圈阶梯外齿分别可与大、小齿板（２、６）的内齿相啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高元和，裴杰，崔庆，
申请(专利权)人：湖北中航精机科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]