一种轴承用料道，包括一直立管，直立管内设有一贯穿其上下端面的S料道，S料道侧面连有与其相连通的输送道，S料道内设有一可移动的挡片，挡片与第一气缸相连接，输送道上设有第一感应头，第一感应头与第一气缸相连接，挡片位于S料道内时，轴承进入输送道，挡片脱离S料道时，轴承向下输送；直立管下端设有与其相垂直的管道，直立管靠近管道处面向管道延伸方向的一侧上设有第二感应头，管道上设有与第二感应头相连接的第二气缸，当轴承从S料道出来进入管道时，第二感应头检测到轴承并输出信号给第二气缸，第二气缸从而推动轴承向管道延伸方向移动。其技术效果是：该料道结构简单，成本低，运作效率高。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种轴承用料道，包括一直立管，直立管内设有一贯穿其上下端面的S料道，S料道侧面连有与其相连通的输送道，S料道内设有一可移动的挡片，挡片与第一气缸相连接，输送道上设有第一感应头，第一感应头与第一气缸相连接，挡片位于S料道内时，轴承进入输送道，挡片脱离S料道时，轴承向下输送；直立管下端设有与其相垂直的管道，直立管靠近管道处面向管道延伸方向的一侧上设有第二感应头，管道上设有与第二感应头相连接的第二气缸，当轴承从S料道出来进入管道时，第二感应头检测到轴承并输出信号给第二气缸，第二气缸从而推动轴承向管道延伸方向移动。其技术效果是：该料道结构简单，成本低，运作效率高。【专利说明】一种轴承用料道
本技术涉及一种料道。
技术介绍
目前，对轴承进行加工之后需要从一台加工设备转移到另一台加工设备，采用人力转移轴承，不但需要消耗大量的人工成本，而且降低了工作效率，无法到达自动化生产。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术的不足，提供一种可以降低人力成本并提高效率的轴承用料道。 为了实现上述目的，本技术所设计的一种轴承用料道，包括一直立管，所述直立管内设有一贯穿其上下端面的S料道，S料道的设置可以对轴承的下行起到很好的减速作用，降低轴承在下降时的质量磨损，所述S料道侧面连有与其相连通的输送道，所述S料道内设有一可移动的挡片，所述挡片与第一气缸相连接，所述输送道上设有第一感应头，所述第一感应头与第一气缸相连接，所述挡片位于S料道内时，轴承进入输送道，所述挡片脱离S料道时，轴承向下输送； 所述直立管下端设有与其相垂直的管道，所述直立管靠近管道处面向管道延伸方向的一侧上设有第二感应头，所述管道上设有与第二感应头相连接的第二气缸，当轴承从S料道出来进入管道时，第二感应头检测到轴承并输出信号给第二气缸，第二气缸从而推动轴承向管道延伸方向移动。 优选的，所述管道呈V型设置。 优选的，所述直立管为透明直立管。 已经加工好的轴承从加工设备的上方进入S料道的上端，由于挡片的存在，轴承进入输送道，从输送道进入下一个加工设备进行加工，当第一感应头检测到输送道上轴承已经排满了，此时第一感应头输出信号给第一气缸，第一气缸拉动挡片脱离S料道，轴承就直接从S料道进入管道内，第二感应头检测到有轴承在管道上时输出信号给第二气缸，第二气缸推动轴承向管道延伸方向移动。 本技术得到的一种轴承用料道，其技术效果是:该料道结构简单，成本低，运作效率高。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术一种轴承用料道的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 如图1所示，本技术提供的一种轴承用料道，包括一透明的直立管1，所述直立管I内设有一贯穿其上下端面的S料道2，S料道2的设置可以对轴承的下行起到很好的减速作用，降低轴承在下降时的质量磨损，所述S料道2侧面连有与其相连通的输送道3，所述S料道2内设有一可移动的挡片4，所述挡片4与第一气缸5相连接，所述输送道3上设有第一感应头6，所述第一感应头6与第一气缸5相连接，所述挡片4位于S料道2内时，轴承进入输送道3，所述挡片4脱离S料道2时，轴承向下输送； 所述直立管I下端设有与其相垂直的V型管道7，所述直立管I靠近管道7处面向管道7延伸方向的一侧上设有第二感应头8，所述管道7上设有与第二感应头8相连接的第二气缸9，当轴承从S料道2出来进入管道7时，第二感应头8检测到轴承并输出信号给第二气缸9，第二气缸9从而推动轴承向管道7延伸方向移动。 已经加工好的轴承从加工设备的上方进入S料道2的上端，由于挡片4的存在，轴承进入输送道3，从输送道3进入下一个加工设备进行加工，当第一感应头6检测到输送道3上轴承已经排满了，此时第一感应头6输出信号给第一气缸5，第一气缸5带动挡片4脱离S料道2，轴承就直接从S料道2进入管道7内，第二感应头8检测到有轴承在管道7上时输出信号给第二气缸9，第二气缸9推动轴承向管道7延伸方向移动。【权利要求】1.一种轴承用料道，其特征在于:包括一直立管，所述直立管内设有一贯穿其上下端面的S料道，所述S料道侧面连有与其相连通的输送道，所述S料道内设有一可移动的挡片，所述挡片与第一气缸相连接，所述输送道上设有第一感应头，所述第一感应头与第一气缸相连接，所述挡片位于S料道内时，轴承进入输送道，所述挡片脱离S料道时，轴承向下输送； 所述直立管下端设有与其相垂直的管道，所述直立管靠近管道处面向管道延伸方向的一侧上设有第二感应头，所述管道上设有与第二感应头相连接的第二气缸，当轴承从S料道出来进入管道时，第二感应头检测到轴承并输出信号给第二气缸，第二气缸从而推动轴承向管道延伸方向移动。2.根据权利要求1所述的轴承用料道，其特征在于:所述管道呈V型设置。3.根据权利要求1或2所述的轴承用料道，其特征在于:所述直立管为透明直立管。【文档编号】B65G11/20GK204250753SQ201420746238【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月3日 优先权日:2014年12月3日 【专利技术者】胡百君 申请人:慈溪市四海轴承有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轴承用料道，其特征在于：包括一直立管，所述直立管内设有一贯穿其上下端面的S料道，所述S料道侧面连有与其相连通的输送道，所述S料道内设有一可移动的挡片，所述挡片与第一气缸相连接，所述输送道上设有第一感应头，所述第一感应头与第一气缸相连接，所述挡片位于S料道内时，轴承进入输送道，所述挡片脱离S料道时，轴承向下输送；所述直立管下端设有与其相垂直的管道，所述直立管靠近管道处面向管道延伸方向的一侧上设有第二感应头，所述管道上设有与第二感应头相连接的第二气缸，当轴承从S料道出来进入管道时，第二感应头检测到轴承并输出信号给第二气缸，第二气缸从而推动轴承向管道延伸方向移动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡百君，
申请(专利权)人：慈溪市四海轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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