运输托盘制造技术

本实用新型专利技术提供了一种运输托盘，包括：底座，底座的长度可调节；托盘主体，托盘主体设置在底座上。由于底座的长度可调节，因而当运输托盘需要承运更大体积的物体时，通过将底座加长，可以有效增大运输托盘的承运面积，保证物体在运输托盘上的各处均得到可靠地支撑，避免物体的边缘处悬空引发物体损坏的问题，从而扩大了运输托盘的使用范围、提高了承运可靠性。本实用新型专利技术中的运输托盘具有结构简单、使用方便、调节可靠的特点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种运输托盘，包括：底座，底座的长度可调节；托盘主体，托盘主体设置在底座上。由于底座的长度可调节，因而当运输托盘需要承运更大体积的物体时，通过将底座加长，可以有效增大运输托盘的承运面积，保证物体在运输托盘上的各处均得到可靠地支撑，避免物体的边缘处悬空引发物体损坏的问题，从而扩大了运输托盘的使用范围、提高了承运可靠性。本技术中的运输托盘具有结构简单、使用方便、调节可靠的特点。【专利说明】运输托盘
本技术涉及运输设备
，具体而言，涉及一种运输托盘。
技术介绍
运输托盘是用于集装、堆放、搬运和运输产品的一种水平平台装置，其作用类似于集装箱一类的集装设备，已被广泛应用于生产、运输、仓储和物流等领域。 运输托盘作为物流运输过程中重要的装卸、储存和运输设备，通常与叉车配套使用。 目前，运输托盘在制造完成后，其体积和尺寸就不能够再被改变了，也就是同一个型号的运输托盘只能够用来运输同一类或者类似尺寸的物体，当该运输托盘用于承运比其尺寸更大的物品时，此时物体的边缘就会延伸到运输托盘的外部，使得物体的部分位置悬空设置，如果将该物体长时间放置在运输托盘上，就会导致该物体的边缘部分被损坏或者发生弯曲，从而造成不必要的损坏和经济损失。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种运输托盘，以解决现有技术中的运输托盘尺寸固定不变无法可靠地承运更大体积物体的问题。 为了实现上述目的，本技术提供了一种运输托盘，包括:底座，底座的长度可调节；托盘主体，托盘主体设置在底座上。 进一步地，底座包括:基座；支撑横梁，支撑横梁为多个，多个支撑横梁间隔设置在基座上，支撑横梁的长度可调节。 进一步地，多个支撑横梁中的一部分支撑横梁沿第一方向间隔排列设置。 进一步地，多个支撑横梁中的另一部分支撑横梁沿第二方向间隔排列设置，第一方向与第二方向之间具有夹角。 进一步地，支撑横梁具有沿其长度方向设置的中空腔体，运输托盘还包括加长梁，加长梁滑动设置在中空腔体内，且加长梁的第一端可由支撑横梁的末端伸出。 进一步地，运输托盘还包括支架板，支架板支撑在支撑横梁的末端与加长梁的第一端之间。 进一步地，支架板的第一端与加长梁的第一端铰接，且支架板随着加长梁可回缩至中空腔体内。 进一步地，支撑横梁的末端的端面处开设有定位槽，支架板的第二端卡设在定位槽内。 进一步地，加长梁的第一端具有止挡凸沿，止挡凸沿的靠近支撑横梁一侧的端面与支撑横梁的末端端面止挡配合。 进一步地，运输托盘还包括复位元件，复位元件设置在中空腔体内，且复位元件的第一端与支撑横梁连接，复位元件的第二端与加长梁的第二端连接。 应用本技术的技术方案，底座的长度可调节，托盘主体设置在底座上。由于底座的长度可调节，因而当运输托盘需要承运更大体积的物体时，通过将底座加长，可以有效增大运输托盘的承运面积，保证物体在运输托盘上的各处均得到可靠地支撑，避免物体的边缘处悬空引发物体损坏的问题，从而扩大了运输托盘的使用范围、提高了承运可靠性。本技术中的运输托盘具有结构简单、使用方便、调节可靠的特点。 【专利附图】【附图说明】 构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中: 图1示出了本技术中的运输托盘的结构示意图； 图2示出了本技术中的运输托盘的爆炸图； 图3示出了本技术中的运输托盘处于展开状态时的工作状态示意图；以及 图4示出了本技术中的复位元件与加长梁的连接关系示意图。 其中，上述附图包括以下附图标记: 10、托盘主体；20、基座；21、凸起结构；22、阶梯面；30、支撑横梁；31、中空腔体；32、定位槽；40、加长梁；41、止挡凸沿；50、支架板；60、复位元件。 【具体实施方式】 需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。 为了解决现有技术中的运输托盘尺寸固定不变无法可靠地承运更大体积物体的问题，本技术提供了一种运输托盘。 如图1至图4所示，运输托盘包括底座和托盘主体10，底座的长度可调节，托盘主体10设置在底座上。由于底座的长度可调节，因而当运输托盘需要承运更大体积的物体时，通过将底座加长，可以有效增大运输托盘的承运面积，保证物体在运输托盘上的各处均得到可靠地支撑，避免物体的边缘处悬空引发物体损坏的问题，从而扩大了运输托盘的使用范围、提高了承运可靠性。本技术中的运输托盘具有结构简单、使用方便、调节可靠的特点。 本技术中的底座包括基座20和支撑横梁30，支撑横梁30为多个，多个支撑横梁30间隔设置在基座20上，支撑横梁30的长度可调节(请参考图1至图3)。由于设置有多个支撑横梁30，因而保证了运输托盘的承运可靠性。由于支撑横梁30的长度可调节，因而通过增加支撑横梁30的长度，可以有效增加运输托盘的支撑面积，从而提高了运输托盘的承载面积和能力，扩大了运输托盘的使用范围。 优选地，多个支撑横梁30中的一部分支撑横梁30沿第一方向间隔排列设置。由于多个支撑横梁30中的一部分支撑横梁30沿第一方向间隔排列设置，因而当改变支撑横梁30的长度时，使多个支撑横梁30之间不会产生干扰，从而保证了支撑横梁30的调节可靠性(请参考图2和图3)。 在一个未图示的优选实施方式中，多个支撑横梁30中的另一部分支撑横梁30沿第二方向间隔排列设置，第一方向与第二方向之间具有夹角。由于在两个方向上都布置有支撑横梁30，因而有效提高了运输托盘的承运面积，从而进一步提高了运输托盘的承运可靠性。 优选地，夹角为90度。 如图1至图3所示，支撑横梁30具有沿其长度方向设置的中空腔体31，运输托盘还包括加长梁40，加长梁40滑动设置在中空腔体31内，且加长梁40的第一端可由支撑横梁30的末端伸出。由于加长梁40可滑动地与中空腔体31配合，因而当不需要增加支撑横梁30的长度时，通过使加长梁40回缩至中空腔体31内，可以对加长梁40起到保护作用，有效避免外力撞击加长梁40导致其损伤，从而延长了运输托盘的使用寿命。当需要使用加长梁40时，只需将加长梁40由中空腔体31内抻出即可。 当然，上述的支撑横梁30还可以是多段拼接而成的，多段之间呈拉杆天线的方式连接。 为了保证加长梁40的承力性能，运输托盘还包括支架板50，支架板50支撑在支撑横梁30的末端与加长梁40的第一端之间。由于设置有支架板50，因而当加长梁40被抻出后，通过支架板50，可以使支撑横梁30对加长梁40的伸出端有效支撑，从而避免加长梁40因受力而下垂，保证了加长梁40的支撑可靠性。 本技术中的支架板50的第一端与加长梁40的第一端铰接，且支架板50随着加长梁40可回缩至中空腔体31内。由于支架板50随着加长梁40可回缩至中空腔体31内，因而提高了支架板50的收纳性能，当支架板50不工作时，通过将其收纳至中空腔体31的内部，可以对支架板50起到保护作用，并有效避免支架板50丢失。由于支架板50的第一端与加长梁40本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输托盘，其特征在于，包括：底座，所述底座的长度可调节；托盘主体(10)，所述托盘主体(10)设置在所述底座上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王铁铮，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网北京市电力公司，
类型：新型
国别省市：北京;11