一种汽车怠速阀用阀座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车怠速阀用阀座，包括本体，设置在本体上部的孔口，位于阀座内部从上往下依次设置的第一腔室、第二腔室和第三腔室，在第一腔室的内腔侧壁上开设有与第三腔室相通的通路，第一腔室和第二腔室之间设置有第一通孔，第二腔室和第三腔室之间设置有第二通孔，第一通孔、第二通孔和孔口沿同一直线方向竖直布置。本实用新型专利技术通过在阀座上开设从上往下依次设置的第一腔室、第二腔室和第三腔室，第一腔室与第三腔室相通，当发动机工作时，与出气口相连的第二腔室处于正压状态，与进气口相连的第一腔室和第三腔室处于负压状态，由于压差大小相等，方向相反，可以相互抵消，因此能够完全杜绝气压对产品性能的影响，使得怠速更加精确。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车怠速阀用阀座，包括本体(1)，以及设置在本体(1)上部的孔口(2)，其特征在于：还包括位于阀座内部从上往下依次设置的第一腔室(3)、第二腔室(4)和第三腔室(5)，在第一腔室(3)的内腔侧壁上开设有与第三腔室(5)相通的通路(6)，第一腔室(3)和第二腔室(4)之间设置有第一通孔(7)，第二腔室(4)和第三腔室(5)之间设置有第二通孔(8)；所述第一通孔(7)、第二通孔(8)和孔口(2)沿同一直线方向竖直布置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王进丁，王正成，朱排进，李宏志，
申请(专利权)人：昌辉汽车电器黄山股份公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34