本实用新型专利技术公开了一种船舶尾轴径向密封装置，包括带有有密封台阶的衬套体，及设置在密封台阶内的密封组件，及套置在密封组件外的密封罩壳，及安装在密封罩壳前侧的密封前压环，及安装在密封罩壳后侧的挡鱼网压盖；所述密封组件包括由前往后设置的三个密封圈和一个防沙密封圈，及用于托住各密封圈的密封前托环、密封中托环和密封后托环，及设置最前端密封圈前侧的密封前挡圈和防沙密封圈后侧的密封后挡环，上述各密封托环分别位于各密封圈之间；所述衬套体的密封台阶面上还设有防护垫环，其具有结构简单、合理，使用寿命长，安装和维护方便等优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种船舶尾轴径向密封装置，包括带有有密封台阶的衬套体，及设置在密封台阶内的密封组件，及套置在密封组件外的密封罩壳，及安装在密封罩壳前侧的密封前压环，及安装在密封罩壳后侧的挡鱼网压盖；所述密封组件包括由前往后设置的三个密封圈和一个防沙密封圈，及用于托住各密封圈的密封前托环、密封中托环和密封后托环，及设置最前端密封圈前侧的密封前挡圈和防沙密封圈后侧的密封后挡环，上述各密封托环分别位于各密封圈之间；所述衬套体的密封台阶面上还设有防护垫环，其具有结构简单、合理，使用寿命长，安装和维护方便等优点。【专利说明】 一种船舶尾轴径向密封装置
本技术涉及一种船舶尾轴径向密封装置，属于船舶
。
技术介绍
在船舶工业中，尤其是在舰船的制造过程中，为防止海水沿尾管渗入到船舱中，就必须对与尾管轴承座相连的尾轴进行严密的密封，以保证舰船的安全性能，而现行运用于舰船上的密封装置其结构都过于复杂，安装起来比较麻烦，后期的维护工作也不方便，而且密封装置内的密封件极其容易磨损，使用寿命短，故急需一种可以解决上述问题的尾轴密封装置。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提出了一种结构简单、合理，使用寿命长，安装和维护方便的船舶尾轴径向密封装置。 本技术所采用的技术方案是:一种船舶尾轴径向密封装置，包括带有有密封台阶的衬套体，及设置在密封台阶内的密封组件，及套置在密封组件外的密封罩壳，及安装在密封罩壳前侧的密封前压环，及安装在密封罩壳后侧的挡鱼网压盖；所述密封组件包括由前往后设置的三个密封圈和一个防沙密封圈，及用于托住各密封圈的密封前托环、密封中托环和密封后托环，及设置最前端密封圈前侧的密封前挡圈和防沙密封圈后侧的密封后挡环，上述各密封托环分别位于各密封圈之间；所述衬套体的密封台阶面上还设有防护垫环。 进一步地，所述密封圈和防沙密封圈均呈J型，前侧两个密封圈呈反向设置，后侧的密封圈和防沙密封圈呈正向设置，各密封圈上还具有弹簧。 进一步地，所述衬套体内孔的后侧位置设有内O型圈。 进一步地，所述密封罩壳与密封后托环和密封前挡圈之间分别设有外O型圈。 进一步地，所述密封前压环和挡鱼网压盖均通过六角螺栓与密封罩壳固定连接。 本技术与现有技术相比较，其具有以下有益效果: 本技术的船舶尾轴径向密封装置采用了一腔多环式设计，合理的简化了密封结构，更加便于安装和后期维护，且具有良好的密封性能；密封台阶面上所设的防护垫环可防止密封件的磨损，同时，该密封装置还具有防渔网和泥沙功能，有效地延长了密封装置的使用寿命。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的整体结构示意图； 图2是本技术密封圈的截面图。 1-衬套体；2_密封台阶；3_密封罩壳；4_密封前压环；5_挡鱼网压盖；6_密封圈； 7-防沙密封圈；8_密封前托环；9_密封中托环；10-密封后托环；11-密封前挡圈；12_密封后挡环；13-防护塾环；14-弹黃；15-内O型圈；16-0型圈。 【具体实施方式】 如图1和图2所示的一种船舶尾轴径向密封装置，包括带有有密封台阶2的衬套体1，及设置在密封台阶2内的密封组件，及套置在密封组件外的密封罩壳3，及安装在密封罩壳3前侧的密封前压环4，及安装在密封罩壳3后侧的挡鱼网压盖5 ;所述密封组件包括由前往后设置的三个密封圈6和一个防沙密封圈7，及用于托住各密封圈的密封前托环8、密封中托环9和密封后托环10，及设置最前端密封圈6前侧的密封前挡圈11和防沙密封圈7后侧的密封后挡环12，上述各密封托环分别位于各密封圈之间；所述衬套体I的密封台阶面2上还设有防护垫环13。 其中，所述密封圈6和防沙密封圈7均呈J型，前侧两个密封圈6呈反向设置，后侧的密封圈6和防沙密封圈7呈正向设置，各密封圈6上还具有弹簧14 ;所述衬套体I内孔的后侧位置设有内O型圈15 ;所述密封罩壳3与密封后托环10和密封前挡圈11之间分别设有外O型圈16 ;所述密封前压环4和挡鱼网压盖5均通过六角螺栓与密封罩壳3固定连接。 本技术的船舶尾轴径向密封装置采用了一腔多环式设计，合理的简化了密封结构，更加便于安装和后期维护，且具有良好的密封性能；密封台阶面上所设的防护垫环可防止密封件的磨损，同时，该密封装置还具有防渔网和泥沙功能，有效地延长了密封装置的使用寿命。 上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。【权利要求】1.一种船舶尾轴径向密封装置，其特征在于:包括带有有密封台阶(2)的衬套体(1)，及设置在密封台阶(2)内的密封组件，及套置在密封组件外的密封罩壳(3)，及安装在密封罩壳(3)前侧的密封前压环(4)，及安装在密封罩壳(3)后侧的挡鱼网压盖(5);所述密封组件包括由前往后设置的三个密封圈(6)和一个防沙密封圈(7)，及用于托住各密封圈的密封前托环(8)、密封中托环(9)和密封后托环(10)，及设置最前端密封圈(6)前侧的密封前挡圈(11)和防沙密封圈(7)后侧的密封后挡环(12)，上述各密封托环分别位于各密封圈之间；所述衬套体(I)的密封台阶(2)上还设有防护垫环(13)。2.根据权利要求1所述的船舶尾轴径向密封装置，其特征在于:所述密封圈(6)和防沙密封圈(7)均呈J型，前侧两个密封圈(6)呈反向设置，后侧的密封圈(6)和防沙密封圈(7)呈正向设置，各密封圈(6)上还具有弹簧(14)。3.根据权利要求1所述的船舶尾轴径向密封装置，其特征在于:所述衬套体(I)内孔的后侧位置设有内O型圈(15)。4.根据权利要求1所述的船舶尾轴径向密封装置，其特征在于:所述密封罩壳(3)与密封后托环(10)和密封前挡圈(11)之间分别设有外O型圈(16)。5.根据权利要求1所述的船舶尾轴径向密封装置，其特征在于:所述密封前压环(4)和挡鱼网压盖(5)均通过六角螺栓与密封罩壳(3)固定连接。【文档编号】F16J15/16GK204253869SQ201420592619【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年10月15日 优先权日:2014年10月15日 【专利技术者】王莉 申请人:重庆帆洪船舶机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船舶尾轴径向密封装置，其特征在于：包括带有有密封台阶(2)的衬套体(1)，及设置在密封台阶(2)内的密封组件，及套置在密封组件外的密封罩壳(3)，及安装在密封罩壳(3)前侧的密封前压环(4)，及安装在密封罩壳(3)后侧的挡鱼网压盖(5)；所述密封组件包括由前往后设置的三个密封圈(6)和一个防沙密封圈(7)，及用于托住各密封圈的密封前托环(8)、密封中托环(9)和密封后托环(10)，及设置最前端密封圈(6)前侧的密封前挡圈(11)和防沙密封圈(7)后侧的密封后挡环(12)，上述各密封托环分别位于各密封圈之间；所述衬套体(1)的密封台阶(2)上还设有防护垫环(13)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王莉，
申请(专利权)人：重庆帆洪船舶机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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