多功能双层轮辋制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能双层轮辋，包括：第一轮辋、第二轮辋、轮辋架、连接孔、底盘和固定卡槽，所述轮辋架设置于所述第一轮辋的外侧壁上，所述第二轮辋的底部与所述轮辋架相连接，所述底盘设置于所述第一轮辋的底部，所述固定卡槽设置于所述底盘上，所述连接孔均匀的设置于所述第一轮辋和所述第二轮辋的顶部。通过上述方式，本发明专利技术多功能双层轮辋，可以根据实际的使用需求，分别安装不同尺寸的轮毂，方便人们的使用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种多功能双层轮辋，包括：第一轮辋、第二轮辋、轮辋架、连接孔、底盘和固定卡槽，所述轮辋架设置于所述第一轮辋的外侧壁上，所述第二轮辋的底部与所述轮辋架相连接，所述底盘设置于所述第一轮辋的底部，所述固定卡槽设置于所述底盘上，所述连接孔均匀的设置于所述第一轮辋和所述第二轮辋的顶部。通过上述方式，本专利技术多功能双层轮辋，可以根据实际的使用需求，分别安装不同尺寸的轮毂，方便人们的使用。【专利说明】多功能双层轮辋
本专利技术涉及机械铸件领域，特别是涉及一种多功能双层轮辋。
技术介绍
轮辋俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件，在使用时，汽车的轮辋规格是很重要的，它决定汽车可以装用哪些轮胎。 但是，现在的轮辋只可以配置一种规格的轮毂和轮胎，这样在进行改装的时候，不方便人们的使用，所以人们需要更加满足要求的轮辋。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种多功能双层轮辋，具有可靠性高、使用方便、结构简单等优点，同时在机械铸件的应用及普及上有着广泛的市场前景。 为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种多功能双层轮辋，其包括:第一轮辋、第二轮辋、轮辋架、连接孔、底盘和固定卡槽，所述轮辋架设置于所述第一轮辋的外侧壁上，所述第二轮辋的底部与所述轮辋架相连接，所述底盘设置于所述第一轮辋的底部，所述固定卡槽设置于所述底盘上，所述连接孔均匀的设置于所述第一轮辋和所述第二轮辋的顶部。 在本专利技术一个较佳实施例中，所述固定卡槽环绕于所述第一轮辋的周围。 在本专利技术一个较佳实施例中，所述第一轮辋的顶面与所述第二轮辋的顶面处于同一水平面内。 在本专利技术一个较佳实施例中，所述第二轮辋的直径大于所述第一轮辋的直径。 在本专利技术一个较佳实施例中，所述底盘的直径大于所述第二轮辋的直径。 本专利技术的有益效果是:可以根据实际的使用需求，分别安装不同尺寸的轮毂，方便人们的使用。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:图1是本专利技术的多功能双层轮辋一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下:1、第一轮辋，2、第二轮辋，3、轮辋架，4、底盘，5、固定卡槽。 【具体实施方式】 下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。 请参阅图1，本专利技术实施例包括:一种多功能双层轮辋，其包括:第一轮辋1、第二轮辋2、轮辋架3、连接孔(未标识)、底盘4和固定卡槽5，所述轮辋架3设置于所述第一轮辋2的外侧壁上，所述第二轮辋2的底部与所述轮辋架3相连接，所述底盘4设置于所述第一轮辋I的底部，所述固定卡槽5设置于所述底盘4上，所述连接孔均匀的设置于所述第一轮辋I和所述第二轮辋2的顶部。 所述第二轮辋2与所述轮辋架3形成了一个T型结构，且所述第二轮辋2的宽度等于所述第一轮辋I的宽度。 所述固定卡槽5环绕于所述第一轮辋I的周围，所述固定卡槽5可以方便轮辋的安装，增加轮辋的牢固性。 所述第一轮辋I的顶面与所述第二轮辋2的顶面处于同一水平面内，由于各个车型使用的轮毂的尺寸都不是相同的，所以在改装车辆的时候，可以根据需要安装不同尺寸的轮毂，对第一轮辋I和第二轮辋2进行拆装，不用再重新更换轮辋，更加的节约成本，方便使用。 所述第二轮辋2的直径大于所述第一轮辋I的直径。 所述底盘4的直径大于所述第二轮辋2的直径。 本专利技术多功能双层轮辋的有益效果是:可以根据实际的使用需求，分别安装不同尺寸的轮毂，方便人们的使用。 以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【权利要求】1.一种多功能双层轮辋，其特征在于，包括:第一轮辋、第二轮辋、轮辋架、连接孔、底盘和固定卡槽，所述轮辋架设置于所述第一轮辋的外侧壁上，所述第二轮辋的底部与所述轮辋架相连接，所述底盘设置于所述第一轮辋的底部，所述固定卡槽设置于所述底盘上，所述连接孔均匀的设置于所述第一轮辋和所述第二轮辋的顶部。2.根据权利要求1所述的多功能双层轮辋，其特征在于，所述固定卡槽环绕于所述第一轮辋的周围。3.根据权利要求1所述的多功能双层轮辋，其特征在于，所述第一轮辋的顶面与所述第二轮辋的顶面处于同一水平面内。4.根据权利要求1所述的多功能双层轮辋，其特征在于，所述第二轮辋的直径大于所述第一轮辋的直径。5.根据权利要求1所述的多功能双层轮辋，其特征在于，所述底盘的直径大于所述第二轮辋的直径。【文档编号】B60B21/00GK104494363SQ201410784538【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月18日 优先权日:2014年12月18日 【专利技术者】刘海林 申请人:常州市诺金精密机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能双层轮辋，其特征在于，包括：第一轮辋、第二轮辋、轮辋架、连接孔、底盘和固定卡槽，所述轮辋架设置于所述第一轮辋的外侧壁上，所述第二轮辋的底部与所述轮辋架相连接，所述底盘设置于所述第一轮辋的底部，所述固定卡槽设置于所述底盘上，所述连接孔均匀的设置于所述第一轮辋和所述第二轮辋的顶部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海林，
申请(专利权)人：常州市诺金精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32