机动车饮水加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属机动车饮水加热装置，它包括筒形热水胆，其特征是：热水胆的直径大于发动机排气管的直径，有一通气管，通气管纵向穿入热水胆与热水胆固定为一体，通气管的两端超出热水胆；在热水胆有进水嘴、排气嘴、出水口。加设水桶、输水管、输气管、带电动机的水泵，热水胆的进水嘴用输水管与水桶的出水嘴连接通，热水胆的排气嘴用输气管伸入水桶的上部；带电动机的水泵安装在热水胆的出水口，水泵的出水嘴连接输水管，本实用新型专利技术加热饮水节省电能使用方便。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属机动车饮水加热装置。现有的机动车驾驶员饮水由其它装置加热，利用机动车的电力加热要额外消耗机动车的电，能很不经济，利用空调加热只能保温，不能加热开水，机动车在行驶过程中驾驶员饮水很不方便。本技术的目的是提供一种节能的机动车饮水加热装置。本技术的目的是这样实现的它是利用机动车发动机排气管的废气以排气管为热源加热饮水，将封闭的容器热水胆安装在可作为排气管用的通气管，利用废气将水加热，设置输送水装置和控制流水装置的，可将饮水输到驾驶室内。本机动车饮水加热装置包括筒形热水胆，其特征是；所说的热水胆的直径大于机动车发动机排气管的直径，还有一通气管，通气管纵向穿入热水胆与热水胆固定为一体，通气管的两端超出热水胆；在热水胆有进水嘴、排气嘴、出水口。上述的机动车饮水加热装置，其特征是在出水口安装带电动机的水泵，水泵的进水口安装在热水胆的出水口内。上述的机动车饮水加热装置，其特征是还有水桶、输水管、输气管、水龙头，热水胆的进水嘴用输水管与水桶的出水嘴连接通，热水胆的排气嘴用输气管伸入水桶的上部与水桶连接通；水泵的出水嘴连接输水管，该输水管的另一端安装水龙头。上述的机动车饮水加热装置，其特征是在通气管两端固定着法兰盘。上述的机动车饮水加热装置，其特征是在水桶的出水嘴有水龙头。上述的机动车饮水加热装置，其特征是还有水温传感器和水温表，水温传感器安装在热水胆靠水泵的位置，水温传感器用电线与水温表连接，水温传感器一般用水温感应塞。上述的机动车饮水加热装置，其特征是在热水胆有排水水龙头。上述的机动车饮水加热装置，其特征是所说的热水胆和通气管是不锈钢热水胆和不锈钢通气管。本技术是这样安装使用的将热水胆由通气管安装在机动车发动机的排气管，出水口处于热水胆的低位，可焊接在排气管之间也可用法兰安装排气管之间与排气管接通，安装在排气管的气路中作一段排气管使用，只要发动机工作废气加热热水胆；设置的水桶安装在发动机旁适当的位置，输水管的水龙头、水温表、控制电动机的开关安装在驾驶室的正面。由于本技术采取上述结构，它安装在发动机的排气管利用排气管的废气加热饮水，利用余热节省电能；水温显示和控制元件安装驾驶室，加热饮水方便，适用于机动车行驶过程中加热饮用开水。本技术的详细结构由实施例及其附图给出。附图说明图1是本技术实施例一的外形图，图中热水胆局部剖开，焊接安装在排气管。图2是沿图1中的A向视图。1、通气管2、出水口3、热水胆4、进水嘴5、排气嘴6、排气管7、焊接处8、焊接处9、排气管图3本技术实施例二的外形图，安装在排气管，热水胆局部剖开。10、法兰盘11、法兰盘12、密封衬垫18、排气管14、紧固螺钉 15、密封衬垫16、排气管图4是本技术实施例三的组装图，热水胆局部剖开。17、水桶 18、水龙头 19、电线20、水温表21、电线22、开关23、电线 24、电线25、机动车机体26、输水管27、出水嘴 28、水龙头29、密封套30、输气管 31、输水管32、水温感应塞33、电动机 34、电线35、水泵 36、密封垫 37、进水口38、水龙头图5是本技术实施例四的组装图，热水胆局部剖开。本技术的实施例一见图1、图2，它包括筒形热水胆3，其特征是所说的热水胆3的直径大于发动机排气管6、9的直径，还有一通气管1，通气管1纵向穿入热水胆3与热水胆3固定为一体，通气管1的两端超出热水胆3；在热水胆3有进水嘴4、排气嘴5、出水口2。它是焊接在排气管6与排气管9之间作为排气管的一段用。本技术的实施例二见图3，它与实施例一的不同之处是在通气管1的两端分别固定一法兰盘10、法兰盘11。图中法兰盘10与排气管16的法兰盘连接，之间有密封衬垫15，法兰盘11与排气管13的法兰盘连接，之间有密封衬垫12。本技术的实施例三见图4，它是在实施例一上加设水柄17、输水管31、26输气管30、水龙头18、带电动机33的水泵35、开关22，水泵35的进水口37安装在热水胆3的出水口2与出水口2相通，电动机33用电线34与机动车机体25连接，电动机33用电线23与开关22连接，电线21分别与开关22和与12V电源连接，热水胆3的进水嘴4用输水管31与水桶出水嘴27的水龙头28连接通，热水胆3的排气嘴5用输气管30从密封套29伸入水桶17的上部与水桶17连接通；带电动机33的水泵35的出水嘴连接输水管26，输水管26的另一端安装水龙头18。本实施例还有水温感应塞32和水温表20，水温感应塞32安装在热水胆3靠水泵35的位置，水温感应塞32用电线24与水温表20连接，水温表20的另一端用电线19与机动车机体25连接；在热水胆3有排水水龙头38。本技术的实施例四见图5，它是在实施例三上加设法兰盘10和法兰盘11，法兰盘10和法兰盘11分别焊接在通气管1的两端，图中法兰盘10与排气管16的法兰盘连接，之间有密封衬垫15，法兰盘11与排气管13的法兰盘连接，之间有密封衬垫12。上述各实施例的热水胆3和通气管1可用不锈钢热水胆和不锈钢通气管。权利要求1.一个机动车饮水加热装置它包括筒形热水胆，其特征是所说的热水胆的直径大于机动车发动机排气管的直径，还有一通气管，通气管纵向穿入热水胆与热水胆固定为一体，通气管的两端超出热水胆；在热水胆有进水嘴、排气嘴、出水口。2.根据权利要求1所述的机动车饮水加热装置，其特征是在热水胆出水口安装带电动机的水泵，水泵的进水口安装在热水胆出水口内。3.根据权利要求2所述的机动车饮水加热装置，其特征是还有水桶、输水管、输气管、水龙头，热水胆的进水嘴用输水管与水桶的出水嘴连接通，热水胆的排气嘴连接输气管，输气管的另一端伸入水桶的上部与水桶连接通；水泵的出水嘴连接输水管，该输水管的另一端安装水龙头。4.根据权利要求3所述的机动车饮水加热装置，其特征是在水桶的出水嘴有水龙头。5.根据权利要求3所述的机动车饮水加热装置，其特征是还有水温感应塞和水温表，水温感应塞安装在热水胆，水温感应塞用电线与水温表连接。6.根据权利要求4所述的机动车饮水加热装置，其特征是还有水温感应塞和水温表，水温感应塞安装在热水胆，水温感应塞用电线与水温表连接。7.根据权利要求1、2、3、4、5、6所述的机动车饮水加热装置，其特征是在所说的通气管两端固定着法兰盘。8.根据权利要求1、2、3、4、5、6所述的机动车饮水加热装置，其特征是所说的热水胆为不锈钢热水胆，所说的通气管是不锈钢通气管。9.根据权利要求7所述的机动车饮水加热装置，其特征是所说的热水胆为不锈钢热水胆，所说的通气管是不锈钢通气管。专利摘要本技术属机动车饮水加热装置,它包括筒形热水胆,其特征是:热水胆的直径大于发动机排气管的直径,有一通气管,通气管纵向穿入热水胆与热水胆固定为一体,通气管的两端超出热水胆;在热水胆有进水嘴、排气嘴、出水口。加设水桶、输水管、输气管、带电动机的水泵,热水胆的进水嘴用输水管与水桶的出水嘴连接通,热水胆的排气嘴用输气管伸入水桶的上部;带电动机的水泵安装在热水胆的出水口,水泵的出水嘴连接输水管,本技术加热饮水节省电能使用方便。文档编号B60N3/16GK2321653SQ9820276公开日1999年6月2日 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一个机动车饮水加热装置它包括筒形热水胆，其特征是：所说的热水胆的直径大于机动车发动机排气管的直径，还有一通气管，通气管纵向穿入热水胆与热水胆固定为一体，通气管的两端超出热水胆；在热水胆有进水嘴、排气嘴、出水口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁富春，
申请(专利权)人：鲁富春，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]