【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车座椅装置，特别是一种带安全气囊的汽车驾驶员座椅靠背。
技术介绍
目前，汽车驾驶员座椅的结构主要是由支架、海绵和皮革套等组成，当汽车发生正面碰撞或追尾事故时，汽车头部发生变形，驾驶室的空间被挤压缩小，方向盘直接挤压驾驶员而造成伤亡。其主要原因在于，汽车发生碰撞时，驾驶员受到前面的方向盘和后面座椅靠背的挤压，没有充足的空间容身。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种带安全气囊的汽车驾驶员座椅靠背，当汽车发生碰撞时，该靠背中的气囊可以自动排气、干瘪，从而增大方向盘和座椅靠背之间的活动空间，避免造成驾驶员伤亡。本技术所采用的技术方案一种汽车驾驶员安全座椅靠背，包括靠背，其特征在于，所述靠背内装有一气囊，气囊上设有一阀门，且阀门与汽车头部的碰撞开关或碰撞传感器连接，并受其控制开启。本技术的有益效果当汽车发生碰撞或追尾事故时，靠背中的气囊自动排尽其内部空气，增大方向盘和座椅靠背之间的空间，有效地避免造成驾驶员伤亡。而且，该座椅靠背结构简单，气囊可重复使用，安全可靠。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种汽车驾驶员安全座椅靠背，包括靠背(1)、气囊(2)，其中，靠背(1)由支架(11)、薄海绵(12)和皮革套(13)构成，气囊(2)装在靠背(1)内，并置于支架(11)和薄海绵(12)之间，在气囊(2)的底部设有一阀门(21)，其排气口穿出靠背(1)且倾斜向下。使用时，气囊(2)充满空气并置于靠背(1)内，阀门(21)关闭，阀门开关与汽车头部的碰撞开关(或碰撞传感器)连接。当汽车行驶过程中，发生碰撞或追尾事故时，汽车头部的碰撞...
【技术保护点】
一种汽车驾驶员安全座椅靠背，包括靠背（１），其特征在于，所述靠背（１）内装有一气囊（２），气囊（２）上设有一阀门（２１），且阀门（２１）与汽车头部的碰撞开关或碰撞传感器连接，并受其控制开启。
【技术特征摘要】
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