本实用新型专利技术公开了一种罐体内部气囊推板装置，包括罐体、推板总成和充气管路系统，推板总成包括设置在罐体内部前后封头处的推板Ⅰ、气囊Ⅰ和中间隔板处的推板Ⅱ、气囊Ⅱ，推板Ⅰ背面与气囊Ⅰ前面粘连，气囊Ⅰ后面与封头内侧粘接，位于中间隔板处的推板Ⅱ每处设有两块，每处两块推板Ⅱ之间与气囊Ⅱ粘接，气囊Ⅰ和气囊Ⅱ内部与充气管路系统连接。本实用新型专利技术提高了流化效果，缩短了卸料时间。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种罐体内部气囊推板装置，包括罐体、推板总成和充气管路系统，推板总成包括设置在罐体内部前后封头处的推板Ⅰ、气囊Ⅰ和中间隔板处的推板Ⅱ、气囊Ⅱ，推板Ⅰ背面与气囊Ⅰ前面粘连，气囊Ⅰ后面与封头内侧粘接，位于中间隔板处的推板Ⅱ每处设有两块，每处两块推板Ⅱ之间与气囊Ⅱ粘接，气囊Ⅰ和气囊Ⅱ内部与充气管路系统连接。本技术提高了流化效果，缩短了卸料时间。【专利说明】一种罐体内部气囊推板装置
本技术属于粉粒物料运输车
，尤其是涉及一种罐体内部气囊推板装置。
技术介绍
现有粉粒物料运输车的罐体内部气室由侧滑板、底板、隔板、流化带等组成。由于在卸料过程中，随着物料的总量减少，加上罐体封头处物料剩余较大，流化带上的物料分布不均匀等情况，在罐体容积不变的情况下，在卸料中、后阶段，物料流化时间较长，相应卸料时间相对延长，增加了动力消耗，影响了运输效率。
技术实现思路
本技术的目的是:避免现有技术存在的问题，提供一种提高流化效果、缩短卸料时间的罐体内部气囊推板装置。 本技术的技术方案是:一种罐体内部气囊推板装置，包括罐体、推板总成和充气管路系统；推板总成包括设置在罐体内部前后封头处的推板1、气囊I和中间隔板处的推板I1、气囊II，推板1、气囊1、推板I1、气囊II设置在流化带上方，位于前后封头处的推板I表面呈曲面状，推板I下端通过铰链与侧滑板连接，推板I背面与气囊I前面粘连，气囊I后面与封头内侧粘接；位于中间隔板处的推板II每处设有两块，每处两块推板II之间与气囊II粘接，气囊I和气囊II内部与充气管路系统连接。 进一步的，气囊II呈上窄下宽的马鞍形。 本技术的有益效果是:本技术由于推板总成设置在罐体前后封头处和中间隔板处，中间隔板处的气囊推动推板移动、占据一定空间及将前、中、后各仓封闭，形成独立空间，隔断、封闭相邻两仓；前后封头处的气囊推动推板摆动及占据一定空间，推动罐体两头物料向流化带上集中。本技术提高了卸料中、后阶段流化效果，缩短了卸料时间，减少动力消耗。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为本技术气囊I充气后封头处的局部结构示意图； 图3为本技术气囊II充气后隔板处的局部结构示意图； 图4为本技术充气管路系统的工作原理图。 【具体实施方式】 从图1所示本技术的结构示意图可以看出，本技术包括罐体1、推板总成和充气管路系统。推板总成包括设置在罐体I内部前后封头处的推板I 2、气囊I 6和前、中、后各仓之间的中间隔板处的推板II 3、气囊II 7。如图2本技术气囊I充气后封头处的局部结构示意图所示，位于前后封头处的推板I 2表面呈曲面状，与封头形状基本吻合。推板I 2下端通过铰链4与侧滑板5连接，推板I 2背面与气囊I 6粘连。气囊I 6由耐热耐压不透气帆布类材料制成，充气后成豆形，直径1.6-2米。气囊I 6前面与推板I 2粘接，气囊I 6后面与封头内侧粘接，推板I 2上边及侧边与罐体I贴合但不连接。封头处推板I 2为钢板，推板I 2可焊接拼接，根据封头区域形状，确定面板曲面半径。推板I 2、气囊I 6、推板II 3、气囊II 7设置在流化带8上方，流化带8布置和固定按现有技术，前后封头处的气囊I 6的作用是推动推板I 2摆动及占据一定空间，推动罐体两头物料向流化带8上集中。 如图3本技术气囊II充气后隔板处的局部结构示意图所示，位于中间隔板处的推板II 3每处设有两块，每处的两块推板II 3之间与气囊II 7粘接，推板II 7为耐热塑料板，呈平面结构，周边不与罐体I连接，气囊II 7充气后成上窄下宽的马鞍形，底宽2米，顶宽I米，高度顶到罐体I顶部，左右与罐体I内壁及侧滑板接触。隔板处气囊II 7的作用是推动推板II 3移动、占据一定空间及将前中后各仓封闭，形成独立空间。 如图4本技术充气管路系统的工作原理图所示，前后封头处的气囊I 6和中间隔板处的气囊II 7内部分别与充气管路系统连接，空载时，不对各气囊充气，各气囊在各自推板重力作用下被压扁，贴向封头内侧或隔板。【权利要求】1.一种罐体内部气囊推板装置，包括罐体(1)、推板总成和充气管路系统；其特征是:所述推板总成包括设置在罐体O I内部前后封头处的推板I (2)、气囊I (6)和中间隔板处的推板II (3)、气囊II (7)，推板I (2)、气囊I (6)、推板II (3)、气囊II (7)设置在流化带(8)上方，位于前后封头处的推板I (2)表面呈曲面状，推板I (2)下端通过铰链(4)与侧滑板(5)连接，推板I (2)背面与气囊I (6)前面粘连，气囊I (6)后面与封头内侧粘接；位于中间隔板处的推板II (3)每处设有两块，每处两块推板II (3)之间与气囊II (7)粘接，气囊I (6)和气囊II (7)内部与充气管路系统连接。2.根据权利要求1所述的罐体内部气囊推板装置，其特征是:所述气囊II(7)呈上窄下宽的马鞍形。【文档编号】B65D88/72GK204250678SQ201420636750【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年10月30日 优先权日:2014年10月30日 【专利技术者】张义芳, 杨孝炎 申请人:山东兴邦工业装备有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种罐体内部气囊推板装置，包括罐体（1）、推板总成和充气管路系统；其特征是：所述推板总成包括设置在罐体（）1内部前后封头处的推板Ⅰ（2）、气囊Ⅰ（6）和中间隔板处的推板Ⅱ（3）、气囊Ⅱ（7），推板Ⅰ（2）、气囊Ⅰ（6）、推板Ⅱ（3）、气囊Ⅱ（7）设置在流化带（8）上方，位于前后封头处的推板Ⅰ（2）表面呈曲面状，推板Ⅰ（2）下端通过铰链（4）与侧滑板（5）连接，推板Ⅰ（2）背面与气囊Ⅰ（6）前面粘连，气囊Ⅰ（6）后面与封头内侧粘接；位于中间隔板处的推板Ⅱ（3）每处设有两块，每处两块推板Ⅱ（3）之间与气囊Ⅱ（7）粘接，气囊Ⅰ（6）和气囊Ⅱ（7）内部与充气管路系统连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张义芳，杨孝炎，
申请(专利权)人：山东兴邦工业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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