靠背可无级升降又可调节角度的客车座椅制造技术

一种由靠背骨架、升降机构、升降锁紧机构、旋转机构、旋转锁紧机构、连接件、护罩构成的靠背可无级升降又可调节角度的客车座椅，其特征是：滑动件、滑动支撑件、定位件组成升降机构；连接板、阶梯套、滚动轴承组成旋转机构；推力球轴承、蝶形弹簧、圆柱弹簧、旋转推进件、锁紧手柄组成升降锁紧机构或由弹性垫圈、旋转推进件、锁紧手柄组成升降锁紧机构；连接件为锥销螺栓；护罩焊接内螺纹护套或加工光孔。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及客车座椅领域的一种靠背即可无级升降又可调节角度的豪华客车座椅。现有豪华客车座椅功能上仅有横向移动和靠背角度调节两大主体功能，横向移动功能给乘客提供了更加宽松的乘座空间，靠背角度可调节给不同乘客提供了各自舒适的座姿角度，但现有客车座椅这两大主体功能不能满足不同身高和不同座姿所需靠背高度不同的要求。本技术的目的是针对现有豪华客车座椅两大主体功能存在的不足，提供一种座椅靠背整体可无级升降又可调节角度的客车座椅，提高乘座舒适性，增加客车座椅主体功能。本技术的目的是这样实现的一种由靠背骨架、升降机构、升降锁紧机构、旋转机构、旋转锁紧机构、连接件、护罩构成的靠背可无级升降又可调节角度的客车座椅，靠背骨架上焊接有内螺纹阶梯套，旋转锁紧机构由气弹簧连接板，气弹簧组成。其特征在于升降机构由滑动件、滑动支撑件、定位件组成，滑动件为一铁板件，焊接有锥孔阶梯套，滑动支撑件为矩形管件，焊接有锁紧支撑件，中空旋转轴或旋转轴，加工有光孔和U型长槽，用以滑动件滑动、旋转机构锁紧及连接件安装；升降锁紧机构方案一由推力球轴承、蝶形弹簧、圆柱弹簧、旋转推进件、锁紧手柄组成，或方案二由锁紧手柄、旋转推进件、弹性垫圈组成，旋转推进件上加工有外螺纹；旋转机构由连接板、阶梯套和滚动轴承组成；连接件为锥销螺栓；护罩上焊接内螺纹护套或加工光孔。当靠背调节角度时，靠背和升降机构以旋转轴和中空旋转轴为中心转动，同时方案一升降锁紧机构压紧滑动件的推力球轴承部件在中空旋转轴内相应的转动，方案二旋转推进件和弹性垫圈、锁紧手柄跟随中空旋转轴同步转动。升降锁紧机构方案一中，向一方向转动锁紧手柄，使得推力球轴承部件离开滑动件时，靠背可自由升降，向反方向转动锁紧手柄，使得推力球轴承接触并压紧滑动件时，滑动件被锁紧，靠背便无法升降，推力球轴承在机构中起双重作用，即实现升降锁紧功能，又实现靠背调节角度时转动功能；升降锁紧机构方案二中，向一方向转动锁紧手柄，使得旋转推进件离开滑动件时，靠背连同滑动件可自由升降，向反方向转动锁紧手柄时，使得旋转推进件接触并压紧滑动件时，滑动件被锁紧，靠背便无法升降。在靠背转动调节角度过程中，方案一仅是推力球轴承部件相应转动，其它构件不动，而在方案二中，旋动推进件、弹性垫圈，锁紧手柄会相应的随之转动。靠背旋转锁紧由气弹簧自身锁紧实现。本技术不仅可以实现客车座椅靠背调节角度功能，更重要的是实现靠背无级升降功能，提高乘座舒适性；其结构简单，易于制造，通用性好，目前的靠背骨架和此机构连接即可实现升降、调角功能；同时此机构原理也可应用于轿车椅、驾驶椅等，改变目前轿车椅、驾驶椅等头枕有级升降功能，实现靠背无级升降功能，提高乘座舒适性。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术示意图图2是本技术第一实施例A部结构剖视图图3是本技术第一实施例升降机构剖视图图4是本技术升降机构左视图图5是图3的C-C剖视图图6是本技术第一实施例升降锁紧结构剖视图图7是本技术第一实施例中空旋转轴结构示意图图8是本技术第一实施例中空旋转轴左视图图9是本技术B部未和靠背骨架连接的结构剖视图图10是本技术第二实施例A部未和靠背骨架连接的结构剖视图图中1.靠背骨架 2.内螺纹阶梯套 3.连接件4.滑动支撑件5.锁紧支撑件6.滑动件7.锥孔阶梯套8.定位件9.中空旋转轴10.连接板 11.阶梯套 12.滚动轴承13.推力球轴承 14.蝶形弹簧 15.圆柱弹簧16.旋转推进件 17.锁紧手柄 18.内螺纹护套19.护罩 20.弹性挡圈 21.扶手连接板22.气弹簧连接板 23.气弹簧连接件 24.轴销25.旋转轴 26.弹性垫圈在图1中靠背骨架1和升降机构滑动件6连接。在图2所示实施例中，护罩19焊接内螺纹护套18。当转动锁紧手柄17，使得旋转推进件16以护套18内螺蚊旋转移动，带动蝶形弹簧14和推力球轴承13向滑动件6接触并压紧，滑动件6便无法升降；锁紧支撑件5用以平衡推力球轴承13施加的压力；蝶形弹簧14和圆柱弹簧15用以防松防震。当靠背调节角度转动时，靠背骨架1、内螺纹阶段套2、连接件3、滑动支撑件4、锁紧支撑件5、滑动件6、锥孔阶梯套7、定位件8、中空旋转轴9、滚动轴承11、推力球轴承13一部分都会相应转动，而旋转推进件16、蝶形弹簧14、圆柱弹簧15、锁紧手柄17并不转动。当靠背需升降时，反方向转动锁紧手柄17，旋转推进件16向反方向移动，而推力球轴承13会相应地离开滑动件6，使得靠背骨架1、内螺纹阶段套2、连接件3、滑动件6、锥孔阶梯套7便可上下移动，实现靠背升降。连接板10加工有光孔，用以安装中空旋转轴9和连接件3。在图3中，滑动支撑件4、锁紧支撑件5、滑动件6、锥孔阶段套7、定位件8、中空旋转轴9组成升降机构，定位件8用以前后左右四个方向限位，滑动支撑件4加工有滑动用U型长槽，安装连接件3时用光孔。在图6中，推力球轴承13、蝶形弹簧14、圆柱弹簧15、旋转推进件16、锁紧手柄17组成升降锁紧机构旋转推进件16加工有螺纹。在图9中，连接板10加工有光孔，用以安装旋转轴25以及连接件3。在图10所示的另一实施例中，护罩19加工光孔，给锁紧手柄17转动用。旋转推进件16、锁紧手柄17、弹性垫圈26组成升降锁紧机构，弹性垫圈26用以防松、防震。当靠背调节角度转动时，旋转推进件16、锁紧手柄17、弹性垫圈26会随中空旋转轴9相应转动。中空旋转轴9内部加工有阶梯和内螺纹，当靠背需升降或锁紧时，旋转推进件16以中空旋转轴9内螺纹旋转移动。权利要求1.一种由靠背骨架、升降机构、升降锁紧机构、旋转机构、旋转锁紧机构、连接件、护罩构成的靠背可无级升降又可调节角度的客车座椅，其特征是滑动件、滑动支撑件、定位件组成升降机构；连接板、阶梯套、滚动轴承组成旋转机构；推力球轴承、蝶形弹簧、圆柱弹簧、旋转推进件、锁紧手柄组成升降锁紧机构或由弹性垫圈、旋转推进件、锁紧手柄组成升降锁紧机构；连接件为锥销螺栓；护罩焊接内螺纹护套或加工光孔。2.根据权利要求1所述的靠背可无级升降又可调节角度的客车座椅，其特征是升降机构滑动件上焊接有锥孔阶梯套；滑动支撑件上加工有光孔和U型长槽、焊接有锁紧支撑件、中空旋转轴或旋转轴。3.根据权利要求1所述的靠背可无级升降又可调节角度的客车座椅，其特征是旋转机构连接板加工有光孔。4.根据权利要求1所述的靠背可无级升降又可调节角度的客车座椅，其特征是升降锁紧机构旋转推进件加工有外螺纹。专利摘要本技术涉及一种靠背可无级升降又可调节角度的豪华客车座椅，由靠背骨架、升降机构、升降锁紧机构、旋转机构、旋转锁紧机构、连接件、护罩构成。其主要特点是当调节升降锁紧机构时，靠背可无级升降或锁紧，当调节旋转锁紧机构时，靠背可调节角度或锁紧，用以满足不同身高及不同座姿所需靠背高度和角度不同的要求，提高座椅舒适性；其结构简单，通用性好，目前的客车座椅靠背骨架和此机构连接即可实现升降、调角功能；其原理还可广泛应用于各类汽车座椅，实现靠背无级升降功能。文档编号B60N2/22GK2523636SQ0127306公开日2002年12月4日 申请日期2001年12月27日 优先权日本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘东，丁德全，
申请(专利权)人：刘东，
类型：实用新型
国别省市：