智慧车辆道闸控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种智慧车辆道闸控制系统，包括：主控板、撞杆感应器、爆胎器、报警器、视频采集设备和供电电源；其中，撞杆感应器嵌入到道闸杆内部；视频采集设备安装在道闸杆的上方，并且，视频采集设备的采集视野为道闸杆所在的道路区域；爆胎器安装于处于水平姿态的道闸杆的正下方；主控板分别与撞杆感应器、爆胎器、报警器、视频采集设备和供电电源电连接。通过在道闸联合安装撞杆感应器和爆胎器，可有效解决高速公路等收费站发生的强行冲闸现象，避免因强行冲闸而导致的威胁工作人员安全的问题；还具有结构简单、能耗低以及对现有技术中的道闸控制系统改动小等优点，可广泛推广使用，具有较强的社会效益和经济效益。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种智慧车辆道闸控制系统，包括：主控板、撞杆感应器、爆胎器、报警器、视频采集设备和供电电源；其中，撞杆感应器嵌入到道闸杆内部；视频采集设备安装在道闸杆的上方，并且，视频采集设备的采集视野为道闸杆所在的道路区域；爆胎器安装于处于水平姿态的道闸杆的正下方；主控板分别与撞杆感应器、爆胎器、报警器、视频采集设备和供电电源电连接。通过在道闸联合安装撞杆感应器和爆胎器，可有效解决高速公路等收费站发生的强行冲闸现象，避免因强行冲闸而导致的威胁工作人员安全的问题；还具有结构简单、能耗低以及对现有技术中的道闸控制系统改动小等优点，可广泛推广使用，具有较强的社会效益和经济效益。【专利说明】智慧车辆道闸控制系统
本技术属于道闸控制
，具体涉及一种智慧车辆道闸控制系统。
技术介绍
道闸杆又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备， 现已广泛应用于公路收费站以及停车场管理系统等场合。 现有技术中，主要采用刷卡式控制方式控制道闸杆起落，S卩：当车辆通过道闸杆 时，需要车内人员先停车刷卡，在刷卡成功后，道闸控制器再控制道闸杆升起，从而让车辆 通过；当车辆通过后，再控制道闸杆落下。该种道闸控制系统虽然解决了对正常车辆进行通 行控制的问题，但是，近年来，在多条高速公路，频繁出现超载货车强行冲闸现象，强行冲闸 现象不仅影响收费站的收费收入，甚至对收费站工作人员的生命安全产生威胁，而现有道 闸控制系统无法解决上述的强行冲闸现象。
技术实现思路
针对现有技术存在的缺陷，本技术提供一种智慧车辆道闸控制系统，可有效 解决上述问题。 本技术提供一种智慧车辆道闸控制系统，包括：主控板、撞杆感应器、爆胎器、 报警器、视频采集设备和供电电源；其中，所述撞杆感应器嵌入到道闸杆内部；所述视频采 集设备安装在所述道闸杆的上方，并且，所述视频采集设备的采集视野为所述道闸杆所在 的道路区域；所述爆胎器安装于处于水平姿态的所述道闸杆的正下方； 所述主控板分别与所述撞杆感应器、所述爆胎器、所述报警器、所述视频采集设备 和所述供电电源电连接。 优选的，所述报警器为声光报警器。 优选的，所述爆胎器包括驱动器以及刺破装置；所述主控板通过所述驱动器与所 述刺破装置连接，用于控制所述刺破装置的上升或下降运动。 优选的，所述刺破装置包括平板以及布置于所述平板的若干个钢钉。 优选的，所述撞杆感应器为压力传感器或弯曲传感器。 优选的，所述供电电源包括：风力供电电源、太阳能供电电源、电源控制器以及储 能元件；所述电源控制器分别与所述风力供电电源、所述太阳能供电电源和所述储能元件 电连接；所述电源控制器的输出端与所述主控板电连接。 优选的，还包括：读卡器、显示屏、语音读取设备、短信通知收发设备、应急遥控报 警电路、道闸杆升降控制电路、地感线圈检测电路以及用于与上位机通信的通信电路；所述 主控板分别与所述读卡器、所述显示屏、所述语音读取设备、所述短信通知收发设备、所述 应急遥控报警电路、所述道闸杆升降控制电路、所述地感线圈检测电路以及所述通信电路 电连接。 优选的，所述道闸杆升降控制电路包括：RS485通信接口和继电器；所述主控板通 过所述RS485通信接口与所述继电器连接。 本技术提供的智慧车辆道闸控制系统具有以下优点：通过在道闸联合安装撞 杆感应器和爆胎器，可有效解决高速公路等收费站发生的强行冲闸现象，避免因强行冲闸 而导致的威胁工作人员安全的问题；还具有结构简单、能耗低以及对现有技术中的道闸控 制系统改动小等优点，可广泛推广使用，具有较强的社会效益和经济效益。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术提供的智慧车辆道闸控制系统的结构示意图。 【具体实施方式】 以下结合附图对本技术的【具体实施方式】进行说明： 如图1所示，本技术提供一种智慧车辆道闸控制系统，包括：主控板、撞杆感 应器、爆胎器、报警器、视频采集设备和供电电源；其中，所述撞杆感应器嵌入到道闸杆内 部；所述视频采集设备安装在所述道闸杆的上方，并且，所述视频采集设备的采集视野为所 述道闸杆所在的道路区域；所述爆胎器安装于处于水平姿态的所述道闸杆的正下方；所述 主控板分别与所述撞杆感应器、所述爆胎器、所述报警器、所述视频采集设备和所述供电电 源电连接。 其中，撞杆感应器可采用压力传感器或弯曲传感器，用于检测道闸杆所承受的压 力或者检测道闸杆的弯曲度变形情况。报警器可采用声光报警器。爆胎器包括驱动器以及 刺破装置；所述主控板通过所述驱动器与所述刺破装置连接，用于控制所述刺破装置的上 升或下降运动，刺破装置可以由平板以及布置于所述平板的若干个钢钉组成。该智慧车辆 道闸控制系统的工作原理为：正常情况下，爆胎器未启动，刺破装置位于地面下方，不会影 响正常车辆的通行；而一旦发生强行冲闸现象时，车辆会撞倒道闸杆，使道闸杆发生弯曲以 及使道闸杆承受较大的压力，因此，撞杆感应器将检测到的信息传输给主控板；主控板启动 爆胎器，使刺破装置上升运动至地面上方，通过钢钉刺破车辆轮胎，达到阻止车辆前行的目 的；此外，在主控板启动爆胎器的同时，也可以同时启动报警器、视频采集设备，通过报警器 进行本地报警，通过视频采集设备拍摄车辆强行冲闸的现场照片。 由于智慧车辆道闸控制系统通常安装于高速公路收费口等，为一种户外设备，因 此，为降低智慧车辆道闸控制系统的能耗，本技术中，可采用风力和太阳能联合供电形 式，即：供电电源包括：风力供电电源、太阳能供电电源、电源控制器以及储能元件；所述电 源控制器分别与所述风力供电电源、所述太阳能供电电源和所述储能元件电连接；所述电 源控制器的输出端与所述主控板电连接。 可见，本技术提供的上述智慧车辆道闸控制系统，具有以下优点：通过在道闸 联合安装撞杆感应器和爆胎器，可有效解决高速公路等收费站发生的强行冲闸现象，避免 因强行冲闸而导致的威胁工作人员安全的问题；还具有结构简单、能耗低以及对现有技术 中的道闸控制系统改动小等优点，可广泛推广使用，具有较强的社会效益和经济效益。 当然，还可以对上述提供的智慧车辆道闸控制系统进行各种改进，以满足不同的 实际需求，丰富产品功能，作为一种示例，主要还包括：读卡器、显示屏、语音读取设备、短信 通知收发设备、应急遥控报警电路、道闸杆升降控制电路、地感线圈检测电路以及用于与上 位机通信的通信电路；所述主控板分别与所述读卡器、所述显示屏、所述语音读取设备、所 述短信通知收发设备、所述应急遥控报警电路、所述道闸杆升降控制电路、所述地感线圈检 测电路以及所述通信电路电连接。 参考图1，所包含的各设备以及相关功能为： 主控板，由三个型号为STC15F2K60S2的单片机构成，分别为MCU1、MCU2和MCU3 ; (l)MCUl，主要连接以下设备： 读卡器，例如，WG26型号的蓝牙读卡器，用于读取待通过车辆的卡号； 第1RS485通信接口：MCUl通过第1RS485通信接口分别与语音播放电路和显示屏 连接，其中，显示屏为液晶显示屏；通过语音播放电路播放车牌号，通过液晶显示屏显本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智慧车辆道闸控制系统，其特征在于，包括：主控板、撞杆感应器、爆胎器、报警器、视频采集设备和供电电源；其中，所述撞杆感应器嵌入到道闸杆内部；所述视频采集设备安装在所述道闸杆的上方，并且，所述视频采集设备的采集视野为所述道闸杆所在的道路区域；所述爆胎器安装于处于水平姿态的所述道闸杆的正下方；所述主控板分别与所述撞杆感应器、所述爆胎器、所述报警器、所述视频采集设备和所述供电电源电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张秀英，戚哲凯，杜海涛，时健，杨秀云，
申请(专利权)人：泰安市大通前沿电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37