混凝土运送推车制造技术

本发明专利技术涉及一种混凝土运送推车，包括料斗，料斗前端连接把手，料斗下端连接支撑柱，支撑柱底端连接滚轮，所述料斗底板上设置可闭合的出料口，出料口下端设置支撑板，支撑板与支撑柱连接，料斗两侧上设置搅拌轴，搅拌轴上设置若干个搅拌叶片，搅拌轴通过皮带与皮带轮连接，皮带轮与电机连接，电机与蓄电池连接，电机和蓄电池安装在支撑板上，所述出料口处设置下滑板，下滑板与料斗底板和支撑柱连接，该混凝土小推车解决了混凝土在场内运输过程中容易凝结和卸料比较费力的问题。

【技术实现步骤摘要】
混凝土运送推车
本专利技术涉及一种推车，尤其涉及一种混混凝土运送推车。
技术介绍
混凝土，简称为“砼(t0ng)”:是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。 混凝土是指由胶结料(有机的、无机的或有机无机复合的)、颗粒状集料、水以及需要加入的化学外加剂和矿物掺合料按适当比例拌制而成的混合料，或经硬化后形成具有堆聚结构的复合材料(普通是以胶凝材料、水、细骨料、粗骨料)，需要时掺入外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合。 混凝土运输是混凝土搅拌与混凝土浇筑的中间环节，直接影响混凝土的浇筑质量，应根据现场条件、浇筑部位、运输数量及距离等，选用合适的运输机具和运输线路，以最少的转运次数、最短的时间，将混凝土运送到浇筑地点。运送混凝土的容器应严密，内壁平整光滑，运输过程要保持拌合物匀质、不分层、不离析、不漏浆。输送到浇筑部位时要具有规定的坍落度。风雨天和炎热天气，容器应有遮盖。冬期施工应有保温措施。 场外运输混凝土从搅拌站到施工现场，通常采用翻斗汽车或混凝土搅拌运输车运输。翻斗汽车设备简单，可一车多用。但途中颠簸振动，混凝土拌合料容易分层离析；卸料困难，需人工辅助。搅拌运输车是在行驶途中对混凝土不断进行搅动或拌合的特殊运输车辆，由汽车底盘和搅拌筒罐、传动系统、供水装置组成(见图)其运输作业方式有三种:(I)湿料输送。运输车开至搅拌机的出料口下，装入拌合好的混凝土，行驶途中，搅拌筒作慢速转动(I?3r / min)，以防止混凝土分层离析，到达浇筑现场后，搅拌筒反转快速出料。(2)半干料搅拌输送。当运输距离较长时，为防止混凝土初凝和外加剂失效，在运输途中加入外加剂，搅拌筒作慢速转动拌和，到达浇筑地点，再以较高转速(8?12r / min)拌匀后出料。 (3)干料搅拌输送。搅拌车接受称量好的混凝土干料，在运送途中或到达浇筑地点后，加水和外加剂并作全速搅拌后出料。这种集搅拌和运输于一体的作业方式，有利于改善混凝土质量和提尚配料站的生广能力。 场内运输与布料将运到现场的商品混凝土或现场搅拌的混凝土，分配到浇筑位置，常用以下几种方法:(I)手推车转运。是施工工地普遍使用的运输方法。以双轮手推车居多，容量一般0.1m3，可在地面行走，也可与井架卷扬机或吊车配合使用，将手推车提升到高层浇筑平台。有一种在轨道上行走的四轮翻斗手推车，容量达0.4m3，适用于较大体积混凝土的灌筑。(2)机动翻斗转运。容量有0.4、1和1.6m3三种，不论距离远近、工程大小均能适用，可进入基坑的灌筑平台，可直接将混凝土卸落到浇灌部位。(3)起重机与吊斗运输。吊斗上部开口，下部有门，容量0.7?1.4m3，由起重机吊至浇筑地点直接布料，或吊至浇筑平台卸料。起重机与吊斗运输是解决垂直运输和水平布料较为简便的方法。当提升高度不大时，起重机可选用一般的履带式起重机和行走塔式起重机；当高度较大时宜采用自升式塔式起重机，这种起重机的塔身分段依附在建筑物上，可随建筑物的升高而接高，吊斗提升后可在起重机的悬臂上进行水平移动。(4)混凝土泵与管道运输。混凝土泵送设备有移动泵车和固定泵两种，一般输送能力为30?80m3 / h，最大水平输送距离为600m，最大输送高度为150m，适用于高层建筑和大体积混凝土基础饶筑。泵车可用随车布料杆自行布料，也可与管道相连泵送布料。固定泵则多用管道输送。超高超长距离的混凝土泵送，可采用多台泵接力完成。(5)胶带机运输。将卸入贮料斗的混凝土由首尾相接的胶带输送机传送到浇筑部位或浇筑平台。 中国技术专利说明书CN 202389911 U公开这样了及一种混凝土料运送小车，它包括一个漏斗型的大料斗，大料斗的上半部分支撑在台板上，台板的四个角下部固定在四个立柱的上端，四个立柱下端固定在“口”字形底架的四个角上，底架的下部设置两根平行的车轴，车轴的两端各带有一个车轮，四个车轮跨在铺设在地面上的两根钢轨上；底架上还设置动力装置。由于该技术的混凝土料运送小车，采取电机作为行驶动力，并且是有轨运行，因此控制简便、停位准确；作为专用的电动小车，较之现有技术的运输车，省却了很多多余的功能部件，降低了成本，提高了运送效率。但是这种运输车在运送混凝土的过程中不能进行搅拌。 中国技术专利说明书CN 203739929 U公开这样一种混凝土小推车。该技术组成包括:料斗，所述的料斗通过焊接连接固定料斗支撑托板，所述的料斗前端设有浆料挡板，所述的料斗内部设有推板，所述的推板与伸缩推杆连接，所述的料斗支撑托板安装有手推杆，所述的料斗支撑托板通过焊接连接固定车轮支撑架，所述的料斗支撑托板安装有料斗支撑腿。该技术应用于混凝土小推车。但是这种小推车在运送混凝土的过程中不能进行搅拌而且在卸料时也比较费力。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种混凝土运送推车，该混凝土运送推车解决了混凝土在场内运输过程中容易凝结和卸料比较费力的问题。 为了解决上述技术问题，本专利技术的混凝土运送推车包括料斗，料斗前端连接把手，料斗下端连接支撑柱，支撑柱底端连接滚轮，所述料斗底板上设置可闭合的出料口，出料口下端设置支撑板，支撑板与支撑柱连接，料斗两侧上设置搅拌轴，搅拌轴上设置若干个搅拌叶片，搅拌轴通过皮带与皮带轮连接，皮带轮与电机连接，电机与蓄电池连接，电机和蓄电池安装在支撑板上，所述出料口处设置下滑板，下滑板与料斗底板和支撑柱连接。 所述混凝土运送推车还包括垫块，垫块设置在电机底部。 所述垫块由橡胶材料制成。 所述电机为正反转电机。 所述滚轮为万向轮。 采用这种混凝土小推车，由于料斗两侧上设置搅拌轴，搅拌轴上设置若干个搅拌叶片，搅拌轴通过皮带与皮带轮连接，皮带轮与电机连接，电机与蓄电池连接，这样可以在混凝土运输的过程中进行搅拌，防止混凝土凝结；由于出料口处设置下滑板，下滑板与料斗底板和支撑柱连接，这样在混凝土卸料的时候，可以自动卸料，比较省力，而且可以根据现场情况分批卸料；由于电机为正反转电机，这样搅拌起来效果更好；又由于电机底部设置垫块，这样可以减少电机的震动。 【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明。 图1是本专利技术混凝土运送推车的结构示意图。 其中有:1.料斗；2.把手；3.支撑柱；4.滚轮；5.搅拌轴；6.搅拌叶片；7.支撑板；8.皮带；9.皮带轮；10.电机；11.蓄电池；12.垫块；13.下滑板。 【具体实施方式】 图1所示混凝土运送推车，包括料斗1，料斗I前端连接把手2，料斗I下端连接支撑柱3，支撑柱3底端连接滚轮4，所述料斗I底板上设置可闭合的出料口，出料口下端设置支撑板7，支撑板7与支撑柱3连接，料斗I两侧上设置搅拌轴5，搅拌轴5上设置若干个搅拌叶片6，搅拌轴5通过皮带8与皮带轮9连接，皮带轮9与电机10连接，电机10与蓄电池11连接，电机10和蓄电池11安装在支撑板7上，所述出料口处设置下滑板13，下滑板13与料斗I底板和支撑柱3连接。 所述混凝土运送推车还包括垫块12，垫块12设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土运送推车，其特征在于：包括料斗（1），料斗（1）前端连接把手（2），料斗（1）下端连接支撑柱（3），支撑柱（3）底端连接滚轮（4），所述料斗（1）底板上设置可闭合的出料口，出料口下端设置支撑板（7），支撑板（7）与支撑柱（3）连接，料斗（1）两侧上设置搅拌轴（5），搅拌轴（5）上设置若干个搅拌叶片（6），搅拌轴（5）通过皮带（8）与皮带轮（9）连接，皮带轮（9）与电机（10）连接，电机（10）与蓄电池（11）连接，电机（10）和蓄电池（11）安装在支撑板（7）上，所述出料口处设置下滑板（13），下滑板（13）与料斗（1）底板和支撑柱（3）连接。

【技术特征摘要】
1.一种混凝土运送推车，其特征在于:包括料斗(I )，料斗(I)前端连接把手(2)，料斗(I)下端连接支撑柱(3 )，支撑柱(3 )底端连接滚轮(4 )，所述料斗(I)底板上设置可闭合的出料口，出料口下端设置支撑板(7 )，支撑板(7 )与支撑柱(3 )连接，料斗(I)两侧上设置搅拌轴(5 )，搅拌轴(5 )上设置若干个搅拌叶片(6 )，搅拌轴(5 )通过皮带(8 )与皮带轮(9 )连接，皮带轮(9)与电机(10)连接，电机(10)与蓄电池(11)连接，电机(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴从锋，
申请(专利权)人：苏州路路顺机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32