机动车座垫高度调节装置制造方法及图纸

一种用以调节机动车座垫高度的装置，具有：一胶胎，置于座垫下面；一压力传感器，置于胶胎下面，随加在座垫上的负荷作向上或向下的移动；一第一开关和第二开关，随压力传感器的信号选择性地操作一压缩机和一真空泵；一限制开关，在接触胶胎时断开第一开关。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机动车车座高度调节装置，具体地说，涉及用以通过压缩空气供管使机动车车座高度保持恒定不变的装置，使车座高度不随乘员体重而变。一般来说，机动车具有两个前座和一置于车身底板上的后座。通常前座分成两个座而后座是由两个座合成的一个长形座。车座带有安全带，用以在交通事故中系住乘员，车座顶部装有头靠。在现有车座中，座垫高度随车座上司机的体重而变，致使司机坐点高度是变动的。如司机较重，司机坐点下降，司机的姿势就不稳。因此，本专利技术力求解决现有车座中存在的上述问题。本专利技术的目的是提供一种高度恒定的车座，这种车座不随车座上乘员的体重而变，从而可提高车座的舒适感。为达到以上目的，本专利技术提供一种用以调节车座高度的装置，其中包括乘员可在上面斜靠的座垫以及头靠，装置具有一胶胎，置于座垫下面；一压力传感器，置于胶胎下面，随加在座垫上的负荷作向上或向下的移动；一第一开关和第二开关，随压力传感器的信号选择性地操作一压缩机和一真空泵；一限制开关，在接触胶胎时断开第一开关。作为说明书一部分的附图示出本专利技术的一优选实施例，连同说明书用以对本专利技术的原理作出说明。附图说明图1为普通前车座的侧视图；图2为本专利技术座垫透视图；图3为沿A-A线的剖面图4为本专利技术胶胎透视图；图5为本专利技术压力传感器透视图；图6为本专利技术控制电路图。现对本专利技术附图所示示例性优选实施例说明如下。附图中相同标号对应于相同构件。图1示出普通前车座的结构，前座由乘员坐在上面的座垫12和乘员可斜靠在上面的靠背14构成。靠背14相对于座垫12的角度可按乘员的体型调节。在靠背14的顶部装有头靠16。在座垫12下面设有胶胎18，在胶胎18下面装有压力传感杆20。压力传感杆20随乘员体重上下移动而操作第一开关22和第二开关24。通过对第一开关22或第二开关24的操作使压缩空气充入胶胎18或放入大气。如果在座垫12上的负荷超过一定值(约50kg)，压力传感杆20就向下移动如图2和5所示而操作开关22和24。在座垫12下面装有限制开关26、28，用以在胶胎18接触限制开关26、28时自动地断开第一开关22。图4胶胎18通过压缩机30所供给的压缩空气而鼓胀或由于真空泵32使胶胎18内的空气排放而收缩，从而使座垫12的坐点保持在恒定高度上。图5示出本专利技术所用压力传感器的结构，构成压力传感器的压力杆20用双点线表示。如图5所示，压力传感器具有压力传感杆20、由压力传感杆20移动而移动支架36的板件34和由支架36移动而操作压力板40的杆38，从而使第一开关22和第二开关24中之一作选择性接通。支架36在箱体44的枢转销42上作枢转安装。在杆38的端部设有齿46，用以与在箱体44上作枢转安装的导向齿轮48啮合。因此，在压力传感杆20向下移动时，支架36绕枢转销42转动而牵拉杆38。杆38向左移动如放大图5所示而使压力板40与第一开关22接触。第一开关22就操作压缩机32而将压缩空气供入胶胎18。胶胎18就鼓胀而抬高座垫12的上表面。此时，与齿46啮合的导向齿轮48对杆38的移动进行导向。在胶胎18鼓胀而抬高时，在座垫12表面下的限制开关26、28就与胶胎18接触，限制开关26、28因而断开第一开关22。因此，压缩机停机，压缩空气停止供入胶胎18。另外，如果座垫12上的乘员下车，杆38就通过装在箱44内壁和杆38之间的弹簧50返回到原处。压力板40就与第二开关24接触而使真空泵32操作，从而抽出胶胎18内的空气。因此，胶胎18收缩而使座垫12的高度返回到原位。这样，座垫12的坐点始终保持在恒定的高度上。图6示出优选实施例的控制电路。控制电路具有第一开关22，用以操作将压缩空气供入胶胎18的压缩机30；第二开关24，用以在压力传感杆20向上移动而接触第二开关24时启动真空泵32而抽出胶胎18内的空气；限制开关26、28，用以在接触胶胎18时断开第一开关22。在限制开关26、28的端头向下移动时，第一开关22接通而使压缩机30操作。反之，在限制开关26、28的端头向上移动时，第一开关22断开，压缩机30停机，第二开关24接通而使真空泵32操作。因此，胶胎18的内压保持在恒定值上，座垫的坐点始终保持在恒定高度上。权利要求1.一种用以调节机动车座垫高度的装置，其中包括乘员坐在上面的座垫和乘员可斜靠在上面的座靠，装置具有一胶胎，置于座垫下面；一压力传感器，置于胶胎下面，随加在座垫上的负荷作向上或向下的移动；一第一开关和一第二开关，随压力传感器的信号选择性地操作一压缩机和一真空泵；一限制开关，在接触胶胎时断开第一开关。2.按权利要求1所述用以调节机动车座垫高度的装置，其中压力传感器具有一压力传感杆、一由压力传感杆移动而移动一支架的板件，和一由支架移动而操作一压力板的杆件，从而使第一开关和第二开关中之一选择性地接通。3.按权利要求1所述用以调节机动车座垫高度的装置，其中在箱体内壁和杆件之间设有一回位弹簧。4.按权利要求1所述用以调节机动车座垫高度的装置，其中支架通过一枢转销在箱体上作枢转安装。5.按权利要求1所述用以调节机动车座垫高度的装置，其中在杆件端部设有齿体，齿体与一在箱体上作枢转安装的导向齿轮啮合。全文摘要一种用以调节机动车座垫高度的装置，具有一胶胎，置于座垫下面；一压力传感器，置于胶胎下面，随加在座垫上的负荷作向上或向下的移动；一第一开关和第二开关，随压力传感器的信号选择性地操作一压缩机和一真空泵；一限制开关，在接触胶胎时断开第一开关。文档编号B60N2/02GK1157232SQ9612360公开日1997年8月20日 申请日期1996年12月27日 优先权日1995年12月27日专利技术者李昌锡 申请人:现代自动车株式会社本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用以调节机动车座垫高度的装置，其中包括乘员坐在上面的座垫和乘员可斜靠在上面的座靠，装置具有：一胶胎，置于座垫下面；一压力传感器，置于胶胎下面，随加在座垫上的负荷作向上或向下的移动；一第一开关和一第二开关，随压力传感器的信号选 择性地操作一压缩机和一真空泵；一限制开关，在接触胶胎时断开第一开关。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：李昌锡，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]