本发明专利技术公开了一种用于制造压铸气缸盖罩的铝合金，按重量百分比计，该铝合金成分为：Si：10.5～12％、Cu：1.5～2.5％、Fe：0.8～1.1％、Mg：0.15～0.3％、Zn：≤1.0％、Mn：≤0.5％，Ti≤0.3％其余为AL及不可避免的杂质。该种铝合金特别适合于压铸气缸盖罩产品的制造，可以提高生产过程的稳定性和产品质量，使用本发明专利技术生产的压铸气缸盖罩外观光亮，无粘模，强度高，韧性好，使用寿命长。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种用于制造压铸气缸盖罩的铝合金，按重量百分比计，该铝合金成分为：Si：10.5～12％、Cu：1.5～2.5％、Fe：0.8～1.1％、Mg：0.15～0.3％、Zn：≤1.0％、Mn：≤0.5％，Ti≤0.3％其余为AL及不可避免的杂质。该种铝合金特别适合于压铸气缸盖罩产品的制造，可以提高生产过程的稳定性和产品质量，使用本专利技术生产的压铸气缸盖罩外观光亮，无粘模，强度高，韧性好，使用寿命长。【专利说明】用于制造压铸气缸盖罩的铝合金及压铸气缸盖罩
本专利技术涉及铝合金材料，特别涉及一种用于制造压铸气缸盖罩的铝合金，也涉及一种用铝合金制造的压铸气缸盖罩。
技术介绍
汽缸盖罩是罩在汽缸盖上面的一个罩子，它的材质有铸铁、塑料及铝合金三种，它的功能有以下几种:1.通用功能，遮盖并密封汽缸盖，将机油保持在内部，同时将污垢和湿气等污染物隔绝于外部；2.油气分离，将机油和空气进行分离，在发动机的运转过程中会形成油雾，汽缸盖罩较冷的内表面会聚集油雾，使机油冷凝并向下流回机油盘内。3.通风和废气回用，当活塞在气缸中运动时，发动机内部会积聚压力如果压力过高，会使各个密封件泄漏，导致发动机效率降低，为了避免此种情况的发生，用管子将汽缸盖罩和进气道连接，实现通风和废气回用功能。4.充当机油加注口和外挂件的支架功能，缸盖罩的外部有各种传感器和管路、真空泵等，它们的安装固定常常设置在汽缸盖罩上。5.集成凸轮轴盖的功會K。 随着汽车发动机设计技术的进步和对发动机性能要求的提升，发动机厂为提高发动机的性能，减轻发动机的重量，增加发动机的散热，减少整机零组件数量，增加凸轮轴定位精度，将凸轮轴盖集成在气缸盖罩上，并采用铝合金材料进行压铸。 带凸轮轴盖功能的汽缸盖罩，由于凸轮轴盖处为框式结构(见附图1)，充型流程长，阻力大，因此需保证铝液具有良好地流动性。发动机在工作时，气缸盖罩承受较大的交变冲击力，因此气缸盖罩要具有足够的抗拉强度，防止出现裂纹，该气缸盖罩结构复杂，容易产生粘模和变形，压铸时要保证合金具有抗粘模能力。 现有规格的铝合金给定范围较宽，有些无下限值，在使用中由于含量偏差过大会造成工艺过程不稳定，同时还容易出现粘模、欠铸、变形等问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的之一是提供一种用于制造压铸气缸盖罩的铝合金，其强度好、不易粘模、易切削加工，可以克服现有材料的不足；本专利技术的目的之二是提供一种压铸气缸盖罩，是采用前述的铝合金材料制成。 本专利技术的目的之一是通过以下技术方案实现的: 本专利技术的用于制造压铸气缸盖罩的铝合金，按重量百分比计，该铝合金包括以下成分:S1:10.5 ?12%、Cu:1.5 ?2.5%、Fe:0.8 ?1.l%、Mg:0.15 ?0.3%、Zn:彡 1.0%、Mn:^Ξ 0.5%, Ti ^ 0.3%，其余为AL及少量无法避免的杂质。 进一步，所述铝合金用于带有凸轮轴盖功能的压铸气缸盖罩的制造。 进一步，所述铝合金采用以下方法制成:将纯铝放入熔铝炉，待纯铝溶化后再在熔铝炉内加入规定量的合金。 本专利技术的目的之二是采用以下技术方案实现的: 所述压铸气缸盖罩由前述的铝合金压铸制作而成。 进一步，所述压铸气缸盖罩带有凸轮轴盖功能。 本专利技术的铝合金材料，按上述比例配置的理由和根据如下: 1、硅对材料性能的影响 硅能增加铝液的流动性，但过量的硅易形成硬点，使切削性变差，所以一般都不让它超过共晶点。另外，硅可改善抗拉强度、硬度、切削性以及高温时强度，经过多次试验，我们发现将硅含量控制在10.5?12.0 %之间，能够最大程度地保证充型良好，满足成品要求。 2、铜对材料性能的影响 在铝合金中加入铜，可以提高机械性能，改善机加切削性能。但是铜过量会使零件脆性增加，容易产生裂纹，经过多次试验，对于气缸盖罩的制造而言，控制铜含量在1.5?2.5%为最为合适的范围。 3、镁对材料性能的影响 在铝合金中加入适量的镁，可提高合金的强度极限和硬度，但是镁过量会使铸件变脆，经过多次试验，对于气缸盖罩的制造而言，控制镁含量在0.15?0.3%为最为合适的范围。 4、铁对材料性能的影响 铁在压铸件中一般是做为有害元素进行控制的，当含铁量超过1.2%时，会明显降低合金流动性，增加充型阻力，缩短压铸模的寿命。但是适量的铁能降低压铸过程中的粘模倾向，减少由于粘模引起的冷裂纹缺陷。 5.锌对材料性能的影响 锌在合金中虽能提高部分流动性，但会使裂纹倾向加大，所以对承受交变应力作用的气缸盖罩用铝合金材料中，锌含量偏少为好。经过多次试验，对于气缸盖罩的制造而言，控制镁含量在1%以下为最为合适的范围。 本专利技术的有益效果是:本专利技术的铝合金材料特别适合压铸气缸盖罩的制造，使用本专利技术生产的压铸气缸盖罩外观光亮，无粘模，强度高，韧性好，使用寿命长。 本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研宄对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。 【专利附图】【附图说明】 为了使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作进一步的详细描述，其中: 图1为带有凸轮轴盖的气缸盖罩结构示意图。 【具体实施方式】 以下将参照附图，对本专利技术的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本专利技术，而不是为了限制本专利技术的保护范围。 实施例一 本实施例的用于制造压铸气缸盖罩的铝合金，按重量百分比计，该铝合金包括以下成分:Si:10.5%, Cu:1.5%, Fe:0.8%, Mg:0.15 %、Zn: ^ 1.0 %, Mn: ^ 0.5 %,Ti彡0.3%，其余为AL及少量无法避免的杂质。 本实施例的用于制造压铸气缸盖罩的铝合金，采用以下方法制成:将纯铝放入熔铝炉，待纯铝溶化后再在熔铝炉内加入规定量的合金。 本专利技术的铝合金适合于压铸气缸盖罩的制造，特别是如图1所示的带有凸轮轴盖功能的压铸气缸盖罩的制造。制得的成品外观光亮，无粘模，强度高，韧性好，使用寿命长。 实施例二 本实施例的用于制造压铸气缸盖罩的铝合金，按重量百分比计，该铝合金包括以下成分:Si:12%,Cu:2.5%,Fe:1.l%、Mg:0.3%,Zn..( 1.0%、Μη..( 0.5%,Ti ^ 0.3%,其余为AL及少;H；无法避免的杂质。 实施例三 本实施例的用于制造压铸气缸盖罩的铝合金，按重量百分比计，该铝合金包括以下成分:Si:11%, Cu:2.0%,Fe:l%,Mg:0.2%,Zn 1.0%,Μη 0.5%, Ti ^ 0.3%,其余为AL及少;H；无法避免的杂质。 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。【权利要求】1.用于制造压铸气缸盖罩的铝合金，其特征在于:按重量百分比计，该铝合金包括以下成分:S1:本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于制造压铸气缸盖罩的铝合金，其特征在于：按重量百分比计，该铝合金包括以下成分：Si：10.5～12％、Cu：1.5～2.5％、Fe：0.8～1.1％、Mg：0.15～0.3％、Zn：≤1.0％、Mn：≤0.5％，Ti≤0.3％，其余为AL及少量无法避免的杂质。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许国中，
申请(专利权)人：贵阳广航铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52
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