平面的围绕中心的盘形后靠装置制造方法及图纸

一种连续接合的后靠组件（２０），用于可选择地将一个靠背相对于汽车座的一个座垫绕一个枢轴锁定在若干个后靠位置中的一个。所述后靠组件包括一个圆柱形的外壳（３０），该外壳具有一个带齿轮齿（３４）的环形边缘。一个承载盘（４０）具有向外延伸的驱动销（４２），可转动地嵌在圆柱形外壳（３０）内。一个输入轴（５０），可转动地连接到，并且延伸在所述圆柱形外壳（３０）与承载盘（４０）之间。轴（３０）的转动使得第一和第二齿轮（６０，６２）绕齿轮齿（３４）的环形边缘圆内旋轮运动。一个偏置件（５８）可操作地连接第一和第二凸轮（５２，５５），用于可转动地将第一和第二凸轮（５２，５５）偏置在相对的方向上，继而分别偏置第一和第二齿轮（６０，６２）在相对的方向上压靠该圆柱形外壳（３０），从而减小后靠机构内的窜动。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种后靠组件，用于相对于一个汽车座的座垫，枢转地调整一个靠背。
技术介绍
汽车包括座椅组件，用于支承汽车中的坐着的乘客。该座椅组件典型地包括一个座垫和一个靠背，该靠背由一个后靠机构可枢转地连接到该座垫，允许相对于座垫在若干个后靠的位置之间调整靠背。各座垫和靠背通常包括一个刚性框架支承一个纤维素的泡沫垫，该垫由一个织物的装饰罩包封。连续接合的后靠组件是汽车座椅领域中公知的，并且通常被用于枢转地将靠背连接到座垫上。连续接合的后靠组件通常包括一个圆柱形内盘固定地紧固到座垫上，一个圆柱形外盘固定地紧固到靠背上，并且可转动地连接到内盘。连续接合的后靠组件还包括一个锁定机构，用于保持靠背相对于座垫的角位置。锁定机构典型地包括一个外盘上的环形边缘，具有若干个第一齿轮齿，和一个内盘上的环形边缘，具有若干个第二齿轮齿。内盘至少比外盘少一个齿。通过将一个偏心的输入轴可转动地连接到外盘和内盘，使外盘的第一齿轮齿保持与内盘的第二齿轮齿连续地啮合接合。靠背的角位置通过输入轴的转动进行调整。输入轴的转动驱动外盘和靠背，当外盘绕内盘的环形边缘移动时，作圆内旋转运动。这样的一个连续接合的后靠组件的例子公开在美国专利US5,536,217中。对于连续接合的后靠组件来说，如上面描述的，由于尺寸的改变，设计间隙，或者长期的磨损而通常具有窜动，导致靠背卡住。
技术实现思路
本专利技术涉及连续接合的后靠组件，用于可释放地将一个靠背相对于汽车座的一个座垫锁定在若干个后靠位置中的一个。所述后靠组件包括一个固定的法兰，其具有一个带齿轮齿的环形边缘；一个活动的法兰，与所述固定的法兰间隔开。一个输入轴，延伸在各所述固定法兰和活动法兰之间并且可连接到该二者上，所述输入轴限定一个纵向的枢轴。至少两个凸轮件安装在所述输入轴上。至少两个小齿轮可操作地连接到所述相应的凸轮件上，并且适于与所述固定法兰上的齿轮齿的所述环形边缘接合。在相对于所述固定法兰转动所述输入轴期间，各所述小齿轮由所述凸轮件中的一个驱动，绕所述固定法兰作圆内旋轮运动。各所述小齿轮可操作地连接到所述活动法兰，用以将所述小齿轮的运动传递到所述活动法兰。一个偏置件延伸在所述凸轮件之间，用以绕所述枢轴可转动地偏置分开所述凸轮件。所述固定法兰上的齿轮齿的所述环形边缘与各所述小齿轮的接合，在所述固定法兰上的齿轮齿的所述环形边缘与各所述小齿轮之间限定了一个第一间隙。各所述凸轮件包括一个带有键的孔，用于以花键的关系接受所述输入轴的穿过。在所述输入轴与各所述凸轮件之间限定一个第二间隙，使得所述偏置件作用在所述凸轮件上，使第一和第二间隙都减小。所述活动法兰包括一个孔，并且各所述小齿轮包括一个孔与所述活动法兰的所述孔相对应。一个销，延伸通过各所述小齿轮和所述活动法兰的所述孔，用以将所述小齿轮的运动传送到所述活动法兰。两个所述小齿轮的所述孔相对于所述销是超大的，使得所述活动法兰响应所述小齿轮绕所述固定法兰的圆内旋轮运动，可绕所述枢轴转动地被驱动。附图说明本专利技术的优点将被说明，当参照说明书并附图时其优点会被更好地理解。其中图1是结合本专利技术的一个汽车座椅组件的示意的侧视图；图2是根据本专利技术的一个实施例的一个后靠组件的透视分解图；图3是本专利技术的一个实施例的横剖图； 图4是该后靠组件的一个替换例的透视分解图；图5是图形的该替换例的横剖图。具体实施例方式参照附图，图1公开了一个用在汽车上的座椅组件10。该座椅组件10包括一个座垫11和一个靠背12。各座垫11和靠背12典型地包括一个刚性的框架结构，用于支承一个有轮廓的泡沫垫，该垫由一个装饰罩封闭起来。该座椅组件10还包括一个连接接合的后靠组件20，其可操作地连接座垫11和靠背12，使得靠背12绕一个枢轴14在若干个向后靠的支承位置之间枢轴移动。参见图2，后靠组件20包括一个固定的法兰或者圆柱形的外壳30，该外壳30具有一个内环面32。若干个齿轮齿34从该环面32的一部分向内径向延伸。一个盘状的活动法兰或者承载盘40可转动地嵌在圆柱形外壳30的环面32内，邻近齿轮齿34。驱动销42由铆钉43或者其它适合的方法如焊接，被固定地安装在承载盘40上，并且从承载盘40向着圆柱形外壳30向外延伸。一个输入轴50延伸在圆柱形外壳30和承载盘40之间并且可转动地连接到该二者上，限定该枢轴14。第一和第二偏心凸轮52，55设置在外壳30和承载盘40之间，以花键连接组装在主轴50上。具体是，如图3所示，各凸轮52，55包括带键的孔53，用于接受输入轴50的一个附加部分54，在它们之间限定一个第一间隙X。第一和第二凸轮52，55被组装到输入轴50上，相对于圆柱形外壳30不协调地组装在输入轴50上，优选是相互径向相对。不协调所意味的是，第一和第二齿轮60，62从不接合圆柱形外壳30的齿轮齿34的相同部分。第一和第二齿轮60，62分别可操作地组装到第一和第二凸轮52，55上。特别是，各第一和第二齿轮60，62具有中心孔61，63，它们分别可滑动地接合第一和第二凸轮52，55。各第一和第二齿轮60，62具有一个径向延伸的外周面，齿轮齿64，66啮合地接合圆柱形外壳30的齿轮齿34，在它们之间限定第二间隙Y。各第一和第二齿轮60，62具有比圆柱形外壳30至少少一个的齿轮齿。第一和第二齿轮都有孔68，各用于接受驱动销42中的一个。孔的直径超过驱动销42的直径。一个偏置件58，优选是一个平的螺旋弹簧，被设置在第一和第二凸轮52，55之间，用于可转动地将第一和第二凸轮52，55偏置在相对的方向上。一个环形外盖70封闭外壳30的周边。卷边的法兰72，74保持承载盘40和外壳30相互压靠。一旦被组装，由任何适宜的方法，如焊接或者螺栓安装支架15，16，将外壳30固定地安装到座垫11上，并且将承载盘40固定地安装在靠背12上。在操作中，靠背12相对于座垫11的角位置通过转动输入轴50而调整，由任何传统的方法进行，例如由一个电机或者用旋钮或手柄手动。第一和第二凸轮52，55，与转动的输入轴50相连，分别驱动第一和第二齿轮60，62，在外壳30中摆转或者圆内旋轮运动。特别是，输入轴50的转动迫使第一和第二齿轮60，62与圆柱形外壳30的接连的齿34顺序地接合和脱开。依次地，第一和第二齿轮60，62接合承载盘40的驱动销42，从而将第一和第二齿轮60，62的运动传送到承载盘40。由于孔68的尺寸大于驱动销42，第一和第二齿轮60，62的圆内旋轮运动的径向分量减少。只有第一和第二齿轮60，62的圆内旋轮运动转动分量从驱动销42传送给承载盘40和靠背42。由于偏置件58，使得第一和第二齿轮60，62与圆柱形外壳30之间的窜动最小。特别是，偏置件58可转动地迫使第一和第二凸轮52，55以相反的方向压靠输入轴50。依次地，第一和第二凸轮52，55分别使第一和第二齿轮60，62可转动地分开，压靠外壳30。图4公开了一个后靠组件20的替换例，该后靠组件包括一个凸轮本体100，其设置在外壳30与承载盘40之间，以花键连接组装在主轴50上。凸轮本体100包括一个偏心部分102，用于驱动第一齿轮60。一个半圆部分104从凸轮本体100在偏心部分102与承载盘40之间轴向延伸，并且在周向终止于抵靠边106。一对对称的相对的凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后靠组件，用于可释放地将一个靠背相对于汽车座的一个座垫锁定在若干个后靠位置中的一个上，所述后靠组件包括：一个固定的法兰，具有一个带齿轮齿的环形边缘；一个活动的法兰，与所述固定的法兰间隔开；一个输入轴，延伸在各所述 固定法兰和活动法兰之间并且可连接到该二者上，所述输入轴限定一个纵向的枢轴；至少两个凸轮件安装在所述输入轴上；至少两个小齿轮可操作地组装到所述相应的凸轮件上，并且适于与所述固定法兰上的齿轮齿的所述环形边缘接合，在相对于所述固定 法兰转动所述输入轴期间，各所述小齿轮由所述凸轮件中的一个驱动，绕所述固定法兰作圆内旋轮运动，各所述小齿轮可操作地连接到所述活动法兰，用以将所述小齿轮的运动传至所述活动法兰；和一个偏置件延伸在所述凸轮件之间，用以绕所述枢轴可转动地偏置 分开所述凸轮件。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯布拉诺沃，皮乌斯恩格，
申请(专利权)人：因蒂尔汽车公司，
类型：发明
国别省市：CA[加拿大]