心形凸轮和阻尼器单元以及使用该单元的打开/关闭控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种心形凸轮和阻尼器单元，该单元包括：具有固定的圆柱形部分和止动器部分的基底元件；具有可移动的圆柱形部分和小齿轮的转动元件，可移动的圆柱形部分可转动地装配于固定的圆柱形部分上，可移动的圆柱形部分与固定的圆柱形部分之间放置有粘性流体，小齿轮与可移动的圆柱形部分整体转动；可转动地装配于布置于可移动的圆柱形部分与固定的圆柱形部分中向外布置的一个的外圆周周围的心形凸轮元件；推动装置，布置于基底元件和心形凸轮元件之间，并适于可转动地朝向基底元件的止动器部分推动心形凸轮元件。心形凸轮和阻尼器单元布置于主体部分和可移动部分之间，可移动部分相对于主体部分发生打开和关闭操作并沿打开方向被恒定地推动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于推拉型(drawer-type)容纳设备(诸如被安装于例如车辆车厢中的烟灰缸、台子或杯保持架)的打开/关闭控制的心形凸轮和阻尼器单元以及使用所述心形凸轮和阻尼器单元的打开/关闭控制装置。
技术介绍
诸如烟灰缸、台子、杯保持架或卡保持架的推拉型容纳设备被安装于机动车等的车辆车厢中。使用心形凸轮的推开型锁定装置通常被用于所的这种容纳设备。象这样的锁定装置，JP-A-2002-106238公开了一种用于容纳设备的推开型锁定装置，所述容纳设备具有开口和用于打开及关闭所述开口的一打开和关闭元件，该锁定装置包括设在所述开口和所述打开和关闭元件之一上的硬销元件，以及以可转动的方式设在所述开口和所述打开和关闭元件的另一个上并由推动装置沿一个方向以可转动的方式推动的凸轮元件。锁定装置被如此构成，即，随着打开和关闭元件的打开和关闭操作，销元件和凸轮元件相接合以产生相对移动，并且在所述相对移动期间所述销元件与形成于凸轮元件上的凸轮面的预定部分相碰撞。柔软元件被设在凸轮元件的一部分处，其中销元件在该部分处与锁定装置相碰撞。另外，在这样一种推拉型容纳设备中，可移动部分沿打开方向(拉动方向)被恒定地弹性推顶，并且如果销元件与心形凸轮相脱离的话，所述可移动部分适合于在弹性力的作用下自动地打开。这样一种推拉型容纳设备被如此构成，即，当由于所述推拉部分中轻微的推动而使得销元件与心形凸轮相脱离时，所述推拉部分由于弹性力的作用而猛烈地弹出。因此，设置阻尼器以衰减所述力并以不变的速度安全地送出所述推拉部分。另外，如果通过很大的力可迅速地推动所述推拉部分的话，所述推拉部分与容纳设备主体将激烈地相互碰撞，并且将产生碰撞噪音。然而，由于阻尼器克服高速的且很大的力将所述推拉部分的速度限制为安全且不变的速度，因此所述推拉部分与容纳设备主体不会激烈地相互碰撞。因此，可防止产生碰撞噪音。在JP-A-2000-247175中公开了具有所述阻尼器的容纳设备的一个示例。该文献中所公开的用于交通工具的烟灰缸设备包括安装于交通工具主体侧上的外壳；以能够被拉进外壳中以及从外壳中拉出的方式被保持的容纳主体；齿条元件，所述齿条元件具有设在容纳主体和交通工具主体侧元件中的一个上的齿条，所述交通工具主体侧元件包括外壳并沿容纳主体的拉进-拉出方向连续地延伸；具有阻尼器的小齿轮，所述阻尼器设在容纳主体和包括外壳的交通工具主体侧元件中的另一个上，并且所述小齿轮通过与所述齿条啮合并随着容纳主体的拉进-拉出而转动，并且限制转动速度；齿轮，所述齿轮具有与小齿轮相啮合的螺旋弹簧，所述小齿轮具有阻尼器，并且所述齿轮具有用于沿推出容纳主体的方向推动具有阻尼器的小齿轮的螺旋弹簧；用于将容纳主体保持在容纳位置并且能够消除保持力的保持机构；以及用于当容纳主体开始被打开时只在初始部分期间沿推出方向推动容纳主体的初始推动装置。JP-A-2002-106238和JP-A-2000-247175是公知的现有技术。然而，在JP-A-2000-247175中所示的具有阻尼器的传统容纳设备中，具有心形凸轮和销元件的锁定装置以及向可移动部分的移动传递制动力的阻尼器装置被分别装配。因此，存在这样的问题，即，必须独立地装配多个零件，并且由于增加了部件的数量导致所述零件处理变得较为麻烦。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种心形凸轮和阻尼器单元以及使用所述心形凸轮和阻尼器单元的打开/关闭控制装置，所述阻尼器单元提高了打开和关闭装置(诸如用于安装于车辆中的推拉装置)的装配操作中的效率，并且通过减少装配时部件的数量而易于实现零件处理。根据本专利技术的第一方面，本专利技术的心形凸轮和阻尼器单元具有具有固定的圆柱形部分和止动器部分的基底元件；转动元件，所述转动元件具有可移动的圆柱形部分和小齿轮，所述圆柱形部分以可转动的方式被装配于所述固定的圆柱形部分，其中在所述可移动的圆柱形部分与所述固定的圆柱形部分之间放置有粘性流体，所述小齿轮与所述可移动的圆柱形部分一体转动；心形凸轮元件，所述心形凸轮元件以可转动的方式被装配于布置于所述可移动的圆柱形部分与所述固定的圆柱形部分中向外布置的一个的外圆周的周围；以及推动装置，所述推动装置被布置于所述基底元件和所述心形凸轮元件之间，并且适合于以可转动的方式朝向所述基底元件的所述止动器部分推动所述心形凸轮元件。依照本专利技术的上述方面，由于基底元件被固定于主体(诸如打开/关闭装置的外壳)上或可移动部分(诸如盖子)上，因此可在同一时间安装心形凸轮和阻尼器。而且，通过提供随着可移动部分的移动而抵靠在心形凸轮元件上并以可拆卸的方式与之接合的销元件，可容易地构成用于所述可移动部分的锁定机构。另外，通过提供与小齿轮相啮合、并在随着可移动部分的移动使得小齿轮转动的同时发生相对移动的齿条，可相对于可移动部分的移动操作传递阻尼力。由于心形凸轮和阻尼器是以形成为一个单元的方式被安装于同一个基底元件上的，所述基底元件被设置于打开/关闭元件的主体部分或可移动部分上，因此减少了装配步骤的数量并提高了工作效率。由于减少了装配时的部件的数量，因此可易于零件处理，另外可将打开/关闭控制装置制造得较为紧凑并且重量轻的。而且，如果相对于心形凸轮元件预先设定推动装置的推动力，以使得在例如车辆已发生碰撞并且由于碰撞使得盖子被推入的情况下，心形凸轮元件的惯性力克服推动装置的推动力，并且心形凸轮元件不会沿推动装置的推动方向转动，因此即使盖子在碰撞时因震动被推入，也可防止销元件从心形凸轮元件上脱位。因此，可防止盖子被无意中打开。依照本专利技术的第二方面，提供了一种设置于主体部分与可移动部分之间的打开/关闭控制装置，其中所述可移动部分相对于所述主体部分发生打开和关闭操作并沿打开方向被恒定推动，以便于相对于所述可移动部分传递锁定和阻尼操作，其中心形凸轮和阻尼器单元通过所述基底元件被设置于所述主体部分和所述可移动部分的其中之一上；设置有与所述小齿轮相啮合的齿轮，所述齿轮随着所述可移动部分的移动相对于所述心形凸轮和阻尼器单元发生相对移动；以及设置有销元件，所述销元件随着所述可移动部分的移动与所述心形凸轮元件相接合以及相脱离，所述心形凸轮和阻尼器单元包括具有固定的圆柱形部分和止动器部分的基底元件；转动元件，所述转动元件具有可移动的圆柱形部分和小齿轮，所述圆柱形部分以可转动的方式被装配于所述固定的圆柱形部分，其中在所述可移动的圆柱形部分与所述固定的圆柱形部分之间放置有粘性流体，所述小齿轮与所述可移动的圆柱形部分一起转动；心形凸轮元件，所述心形凸轮元件以可转动的方式被装配于布置于所述固定的圆柱形部分与所述可移动的圆柱形部分中向外布置的一个的外圆周周围；以及推动装置，所述推动装置被布置于所述基底元件和所述心形凸轮元件之间，并且适合于以可转动的方式朝向所述基底元件的所述止动器部分推动所述心形凸轮元件。依照本专利技术的上述方面，当可移动部分移动时，与齿轮相啮合的小齿轮转动，可移动的圆柱形部分相对于固定的圆柱形部分转动，并且剪切力作用在设置于它们之间的粘性流体中，因此产生了以粘性流体的流动阻力为基础的转动阻力。因此，可实现阻尼作用。另外，当销元件抵靠在心形凸轮元件上并与所述心形凸轮元件相接合时，可移动部分相对于主体部分被锁定。如果销元件移动远离心本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种心形凸轮和阻尼器单元，所述单元包括：具有固定的圆柱形部分和止动器部分的基底元件；转动元件，所述转动元件具有可移动的圆柱形部分和小齿轮，其中所述可移动的圆柱形部分以可转动的方式被装配于所述固定的圆柱形部分上，其中在所述可移 动的圆柱形部分与所述固定的圆柱形部分之间放置有粘性流体，所述小齿轮与所述可移动的圆柱形部分整体转动；心形凸轮元件，所述心形凸轮元件以可转动的方式被装配于所述可移动的圆柱形部分与所述固定的圆柱形部分中向外布置的一个的外圆周周围；以及　 　推动装置，所述推动装置被布置于所述基底元件和所述心形凸轮元件之间，并且适合于以可转动的方式朝向所述基底元件的所述止动器部分推动所述心形凸轮元件。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：市冈大明，三枝岳夫，水野孝纪，
申请(专利权)人：百乐仕株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]