一种汽车排气系统出气歧管的法兰整平模具技术方案

本发明专利技术涉及汽车冲压零件的检测工装领域，尤其涉及一种汽车排气系统出气歧管的法兰整平模具，包括基座、弹性或压力元件、T型槽、定位销、支撑柱、锁紧螺栓、卸料板，所述卸料板连接所述基座，所述卸料板与所述基座通过锁紧螺栓活动连接，所述卸料板工作时沿锁紧螺栓轴向往复运动，所述卸料板与基座之间设有弹性或压力元件，所述支撑柱的一端紧固连接在基座上，另一端穿过压卸料板上的对应孔，所述定位销设有所述基座的中部并安装在所述卸料板上，所述T型槽设于所述定位销的一侧。本发明专利技术的有益效果是可降低模具成本，缩短制模周期、提高模具的可靠性和安全性、可持续性、低碳环保。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及汽车冲压零件的检测工装领域，尤其涉及一种汽车排气系统出气歧管的法兰整平模具，包括基座、弹性或压力元件、T型槽、定位销、支撑柱、锁紧螺栓、卸料板，所述卸料板连接所述基座，所述卸料板与所述基座通过锁紧螺栓活动连接，所述卸料板工作时沿锁紧螺栓轴向往复运动，所述卸料板与基座之间设有弹性或压力元件，所述支撑柱的一端紧固连接在基座上，另一端穿过压卸料板上的对应孔，所述定位销设有所述基座的中部并安装在所述卸料板上，所述T型槽设于所述定位销的一侧。本专利技术的有益效果是可降低模具成本，缩短制模周期、提高模具的可靠性和安全性、可持续性、低碳环保。【专利说明】 一种汽车排气系统出气歧管的法兰整平模具
本专利技术涉及汽车冲压零件的检测工装领域，尤其涉及一种模块化、具有互换性、通用性和可持续性的汽车排气系统出气歧管的法兰整平模具。
技术介绍
现有的汽车排气系统出气歧管的法兰整平模具，由于缺少互换性通用模块，模具废弃则意味着模具整体废弃，而模具的许多功能性元件和模块仍处于较完好状态，造成资源浪费十分严重。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷或不足，本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种模块化、具有互换性、通用性和可持续性的汽车排气系统出气歧管的法兰整平模具。 为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为提供一种汽车排气系统出气歧管的法兰整平模具，包括基座、弹性或压力元件、T型槽、定位销、支撑柱、锁紧螺栓、卸料板，所述卸料板连接所述基座，所述卸料板与所述基座通过锁紧螺栓活动连接，所述卸料板工作时沿锁紧螺栓轴向往复运动，所述卸料板与基座之间设有弹性或压力元件，所述支撑柱的一端紧固连接在基座上，另一端穿过压卸料板上的对应孔，所述定位销设有所述基座的中部并安装在所述卸料板上，所述T型槽设于所述定位销的一侧。 作为本专利技术的进一步改进，所述弹性或压力元件为橡胶、优力胶、金属类弹簧、氮气弹簧。 作为本专利技术的进一步改进，所述基座上设有第一孔、第二孔、第三孔、第四孔和吊装螺孔。本专利技术的有益效果是：本专利技术可降低模具成本，总体预估降低模具成本20%?40%、缩短制模周期、提高模具的可靠性和安全性、可持续性、低碳环保，提高了模具冲压的稳定性和的生产效率，降低了模具的维修成本，减少了不良品发生的概率，从而降低冲压生产成本。 【专利附图】【附图说明】 图I是本专利技术汽车排气系统出气歧管的法兰整平模具的结构示意图。 其中数字表示：1、基座；2、弹性或压力元件；3、T型槽；4、定位销；5、支撑柱；6、锁紧螺栓；7、卸料板；8、第一孔；9、第二孔；10、第三孔；11、第四孔；12、吊装螺孔。 【具体实施方式】 下面结合【专利附图】【附图说明】及【具体实施方式】对本专利技术进一步说明。 如图I所示，本专利技术提供一种汽车排气系统出气歧管的法兰整平模具，包括基座I、弹性或压力元件2、T型槽3、定位销4、支撑柱5、锁紧螺栓6、卸料板7，所述卸料板7连接所述基座，所述卸料板7与所述基座I通过锁紧螺栓6活动连接，所述卸料板7工作时沿锁紧螺栓6轴向往复运动，所述卸料板7与基座2之间设有弹性或压力元件3，所述支撑柱5的一端紧固连接在基座2上，另一端穿过压卸料板7上的对应孔，所述定位销4设有所述基座2的中部并安装在所述卸料板7上，所述T型槽3设于所述定位销4的一侧。 如图1所示，所述弹性或压力元件为橡胶、优力胶、金属类弹簧、氮气弹簧。 如图1所示，，所述基座上设有第一孔8、第二孔9、第三孔10、第四孔11和吊装螺孔12，这几个孔都是用来安装螺栓的。与传统的模具中压卸料功能相比，没有了模具里空间和厚度的限制，更多的弹性和压力元件可以被放置在模具平台内以增大压(卸)料力，可以从根本上解决上模或下模压(卸)料力不足的问题。 以上内容是结合具体的优选实施方式对本专利技术所作的进一步详细说明，不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本专利技术的保护范围。【权利要求】1.一种汽车排气系统出气歧管的法兰整平模具，其特征在于:包括基座、弹性或压力元件、T型槽、定位销、支撑柱、锁紧螺栓、卸料板，所述卸料板连接所述基座，所述卸料板与所述基座通过锁紧螺栓活动连接，所述卸料板工作时沿锁紧螺栓轴向往复运动，所述卸料板与基座之间设有弹性或压力元件，所述支撑柱的一端紧固连接在基座上，另一端穿过压卸料板上的对应孔，所述定位销设有所述基座的中部并安装在所述卸料板上，所述T型槽设于所述定位销的一侧。2.根据权利要求1所述的汽车排气系统出气歧管的法兰整平模具，其特征在于:所述弹性或压力元件为橡胶、优力胶、金属类弹簧或氮气弹簧。3.根据权利要求1所述的汽车排气系统出气歧管的法兰整平模具，其特征在于:所述基座上设有第一孔、第二孔、第三孔、第四孔和吊装螺孔。【文档编号】B21D37/10GK104492952SQ201410721705【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月3日 优先权日:2014年12月3日 【专利技术者】唐绍淼, 罗丙球 申请人:柳州通为机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车排气系统出气歧管的法兰整平模具，其特征在于：包括基座、弹性或压力元件、T型槽、定位销、支撑柱、锁紧螺栓、卸料板，所述卸料板连接所述基座，所述卸料板与所述基座通过锁紧螺栓活动连接，所述卸料板工作时沿锁紧螺栓轴向往复运动，所述卸料板与基座之间设有弹性或压力元件，所述支撑柱的一端紧固连接在基座上， 另一端穿过压卸料板上的对应孔，所述定位销设有所述基座的中部并安装在所述卸料板上，所述T型槽设于所述定位销的一侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐绍淼，罗丙球，
申请(专利权)人：柳州通为机械有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45