汽车用的儿童座椅结构制造技术

汽车上用的儿童座椅结构（１），包括一对钩（３），以便将座椅固定到汽车的保持系统上，其特征在于，结构还包括通过汽车的座椅安全带（５）固定在汽车座椅中的机构（６）和上述座椅安全带的紧固机构（７）。上述结构（１）包括一个中间轮廓（２），所述中间轮廓（２）分成三个区段：一个基本上是垂直的区段（２ａ），一个倾斜式中间区段（２ｂ）和一个基本上是水平的区段（２ｃ）。儿童座椅可以与钩系统或者与汽车本身的座椅安全带一起使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车上用的儿童座椅结构。
技术介绍
如已知的，当在汽车中旅行时，儿童必须坐在一种安全的座椅中。有两种系统把儿童座椅固定到汽车的座椅上第一种系统叫做Isofix，所述Isofix包括一对钩，所述一对钩接合到一个与车架成为整体的杆上，并放置在靠背的下面部分中；第二系统，通过汽车的座椅安全带把儿童座椅固定到汽车的座椅上。Isofix系统的优点是固定和松开儿童座椅很舒适，但缺点是不是所有汽车都具有这种系统。这种双重固定系统，尤其是对于这些儿童座椅的制造者和销售商来说，显示的另一个缺点是必需制造一种座椅的双重型式，每个固定系统是一种型式的座椅。尤其是，带有汽车座椅安全带的固定系统显示的优点是它可与任何汽车相适应，但它显示的缺点是它的放置不舒适并且耗费时间。这主要是由于通常有很少的空间可以用来使座椅安全带在儿童座椅的结构和构架之间通过。
技术实现思路
用本专利技术的座椅结构，解决了上述缺点，同时提供下面将说明的另一些优点。本专利技术汽车上用的儿童座椅结构包括一对钩，以便将座椅固定到汽车的保持系统上，其特征在于，结构还包括通过汽车的座椅安全带在汽车座椅中的固定装置和上述座椅安全带的紧固装置。由于这个特点，儿童座椅可以和Isofix系统或者和汽车本身的座椅安全带一起使用。按照一个优选实施例，上述结构包括一个中间轮廓，所述中间轮廓分成三个区段一个基本上是垂直的区段，一个倾斜式中间区段和一个基本上是水平的区段。结构的这种特定形状能更舒适地放置座椅安全带，以便将儿童座椅固定在汽车座椅中的适当位置。优选的是，上述紧固装置包括一个旋转板，上述座椅安全带在所述旋转板上方通过。所述旋转板优选地铰接在所述中间轮廓的所述倾斜的中间区段中。有利的是，座椅结构包括调节上述钩相对于结构其余部分的位置的装置。按照一个优选实施例，上述调节装置包括一个杠杆，所述杠杆与一个接合上述钩的杆成为整体，杠杆可以固定在一个齿轨的多个位置中。优选的是，上述汽车座椅安全带的固定装置包括一个夹紧装置，所述夹紧装置放置在上述中间轮廓的上面部分中。附图说明为了更好理解上述内容，结合附图示出了实施例的一种实际情况，上述附图是示意图，并且仅作为一种非限制性例子。图1是本专利技术座椅结构的透视图；图2是本专利技术的座椅结构带有汽车座椅安全带的透视图，上述汽车座椅安全带放置在适当位置；及图3是本专利技术的结构带有儿童座椅构架的透视图。具体实施例方式如在附图中可看出的，一般用标号1表示的座椅结构包括一个中间的轮廓2，所述中间的轮廓2分成三个区段一个基本上是垂直的区段2a，一个倾斜式中间区段2b和一个基本上是水平的区段2c。本专利技术的座椅结构1还包括一对钩3，所述一对钩3通过一个杆4接合。为了安放汽车的座椅安全带5，结构在它的上面部分处包括一个固定夹紧装置6和一个旋转板7，上述旋转板7铰接在上述中间轮廓2的中间区段2b中。座椅安全带5在上述板7上方通过，上述板7的运动能将座椅安全带5紧固，同时避免儿童座椅的位移。本专利技术的座椅结构1还包括一个杠杆8，所述杠杆8与接合上述钩3的杆4成为整体，以便上述杠杆8可以沿着一个齿轨9放在多个位置中，来调节上述钩3相对于结构1其余部分的位置。在图3中，示出了座椅10的构架，在图3中可以看出在上述构架10和本专利技术的结构1之间存在的间隙。上述间隙由于形成结构的中间轮廓2的构造而可以得到，同时能很容易地使座椅安全带5在构架10和结构1之间通过。通过Isofix系统，亦即通过钩4，将座椅固定在适当位置，其按正常方法进行，同时简单地按照汽车座椅车内装饰物的厚度调节相对于钩3的位置。为了通过座椅安全带5将座椅固定在适当位置，座椅安全带5必须在座椅的构架10和结构1之间通过，同时用夹紧装置6和用汽车常用的固定装置将座椅安全带5固定。最后，必须将座椅安全带5紧固，紧固座椅安全带5是通过板7进行的，所述板7必须旋转至座椅安全带5足够坚固，以防儿童座椅相对于汽车的座椅运动。尽管参照本专利技术的具体实施例作了介绍，但对该技术的技术人员来说，很显然，所述的座椅结构能进行许多改变和修改，并且在不脱离所附权利要求书范围的情况下，所有上述零件都可以用技术上等效的其它零件代替。权利要求1.一种汽车用的儿童座椅结构(1)，包括一对钩(3)，以便将座椅固定到汽车的保持系统上，其特征在于，该座椅结构还包括通过汽车座椅安全带(5)固定在汽车座椅中的固定装置(6)和上述座椅安全带的紧固装置(7)。2.按照权利要求1所述的座椅结构，其特征在于，上述结构(1)包括中间轮廓(2)，所述中间轮廓(2)分成三个区段一个基本上是垂直的区段(2a)，一个倾斜的中间区段(2b)和一个基本上是水平的区段(2c)。3.按照权利要求1所述的座椅结构，其特征在于，上述紧固装置包括旋转板(7)，上述座椅安全带(5)在所述旋转板(7)上方通过。4.按照权利要求2或3所述的座椅结构，其特征在于，上述旋转板(7)铰接在上述中间轮廓(2)的倾斜的中间区段(2b)上。5.按照权利要求1所述的座椅结构，其特征在于，上述座椅结构包括装置(8，9)，以便相对于结构(1)的其余部位调节上述钩(3)的位置。6.按照权利要求5所述的座椅结构，其特征在于，上述调节装置包括杠杆(8)，所述杠杆(8)与杆(4)成为整体，上述杆(4)接合上述钩(3)，上述杠杆(8)可以固定在齿轨(9)的多个位置中。7.按照权利要求2所述的座椅结构，其特征在于，上述汽车座椅安全带(5)的固定机构包括夹紧装置(6)，所述夹紧装置(6)放置在上述中间轮廓(2)的上面部分中。全文摘要汽车上用的儿童座椅结构(1)，包括一对钩(3)，以便将座椅固定到汽车的保持系统上，其特征在于，结构还包括通过汽车的座椅安全带(5)固定在汽车座椅中的机构(6)和上述座椅安全带的紧固机构(7)。上述结构(1)包括一个中间轮廓(2)，所述中间轮廓(2)分成三个区段一个基本上是垂直的区段(2a)，一个倾斜式中间区段(2b)和一个基本上是水平的区段(2c)。儿童座椅可以与钩系统或者与汽车本身的座椅安全带一起使用。文档编号B60N2/26GK1824538SQ200610008898公开日2006年8月30日 申请日期2006年2月22日 优先权日2005年2月23日专利技术者J·哈内斯托普 申请人:普莱股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用的儿童座椅结构（１），包括一对钩（３），以便将座椅固定到汽车的保持系统上，其特征在于，该座椅结构还包括通过汽车座椅安全带（５）固定在汽车座椅中的固定装置（６）和上述座椅安全带的紧固装置（７）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：J哈内斯托普，
申请(专利权)人：普莱股份有限公司，
类型：发明
国别省市：ES[西班牙]