驾驶者疲劳度推定装置及驾驶者疲劳度推定方法制造方法及图纸

具有：身体信息值取得部(2)，其取得表示车辆的驾驶者的身体信息的值即身体信息值；车速检测部(4)，其检测车辆的速度；稳定值收敛变化度检测部(20)，其基于身体信息值取得部(2)取得的身体信息值、及车速检测部(4)检测出的车速，检测稳定值收敛变化度，该稳定值收敛变化度是车辆的减速开始后与车辆的减速开始相比增加而成为峰值的身体信息值减少，在车辆的停车后成为预先设定的稳定值为止的变化程度；以及疲劳度推定部(22)，其对应于由稳定值收敛变化度检测部(20)检测出的稳定值收敛变化度，推定驾驶者的疲劳度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种驾驶者疲劳度推定装置，其特征在于，具有：身体信息取得部，其取得身体信息值，该身体信息值是表示车辆的驾驶者的身体信息的值；车速检测部，其检测所述车辆的速度；稳定值收敛变化度检测部，其基于由所述身体信息值取得部取得的身体信息值、及由所述车速检测部检测出的车速，检测稳定值收敛变化度，该稳定值收敛变化度是所述车辆的减速开始后与车辆的减速开始前相比增加而成为峰值的所述身体信息值减少，在车辆的停车后成为预先设定的稳定值为止的变化程度；以及疲劳度推定部，其对应于由所述稳定值收敛变化度检测部检测出的稳定值收敛变化度，推定所述驾驶者的疲劳度。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：清水洋志，寸田刚司，森壮一郎，三浦宏明，福山康弘，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP