车辆步入设备制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆步入设备，其包括：固定导轨（３）、第一锁定构件（２５）、第二锁定构件（２５）、主机构（１００）、副机构（３００）、以及传动机构（４００），其特征在于，所述车辆步入设备进一步包括：所述主机构具有的第一驱动构件（３５）、第一释放连杆（３１）以及连杆连接轴（３９）；所述副机构包括的第二释放连杆（３１Ｓ），其借助于所述传动机构而与所述第一释放连杆相关联地被致动，使得所述第二锁定构件被压抵而被解锁；以及构成所述传动机构的柔性索状构件（４００）。本发明专利技术用于增加与车辆座椅的座椅靠背的倾斜操作相关联的空间，使得乘客顺畅地进出车辆。本发明专利技术构造简单，同步性增强，并且减小产生过度冲量的负载。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆步入设备，其增加与车辆座椅的座椅靠背的倾斜操作相关联的空间，使得乘客顺畅地进出车辆。
技术介绍
JP10035331A中公开的一种已知的车辆步入设备以与座椅的倾斜操作相关联地滑动座椅，以增加空间使得乘员顺畅地进出车辆。已知的车辆步入设备包括第一锁定构件、第二锁定构件、主机构以及副机构。特别地，第一锁定构件在座椅宽度方向上设置在座椅的一侧，解锁座椅以使之在固定导轨上滑动；第二锁定构件在座椅宽度方向上设置在座椅的另一侧，也解锁座椅以使之在固定导轨上滑动；主机构在座椅宽度方向上设置在座椅的一侧，与座椅的座椅靠背的倾斜操作相关联地解锁第一锁定构件；所述副机构与主机构的操作相关联地解锁第二锁定构件。在此构造中，上述与座椅靠背的倾斜操作相关联的解锁操作仅由设置在座椅一侧的主机构执行，并且主机构的操作借助于连杆机构传递至副机构。然而，连杆机构的构造通常是复杂的，并且此种机构需要大的空间用于安装。这导致车辆步入设备复杂化，并且限制其设计。此外，在进行步入操作的时候，一旦座椅的座椅靠背倾斜，主机构被致动。然后，主机构的第一释放连杆的操作被传动至副机构的第二释放连杆。在此处，例如尺寸公差、间隙公差、以及装配公差会导致传动操作中的传动损失。因此，副机构的第二释放连杆的致动与主机构的第一释放连杆的致动相比会延迟，对增强主机构和副机构之间的同步存在限制。此外，产生过度冲量的负载将施加至第一释放连杆和第二释放连杆。需要提供一种车辆步入设备，其具有简单的构造，增强同步性，并且减少产生过度冲量的负载。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题是提供一种车辆步入设备，其能够简化主机构和副机构之间的传动机构的结构，改善副机构相对于主机构的同步性，并减小施加至释放连杆上的过度冲量的负载。根据本专利技术的一个方面，车辆步入设备包括固定导轨(3)，座椅在所述固定导轨上滑动；第一锁定构件(25)，其在座椅宽度方向上设置在所述座椅的一侧，用于锁定所述座椅以使之不相对于所述固定导轨滑动，以及用于解锁所述座椅以使之相对于所述固定导轨滑动；第二锁定构件(25)，其在所述座椅宽度方向上设置在所述座椅的另一侧，用于锁定所述座椅以使之不相对于所述固定导轨滑动，以及用于解锁所述座椅以使之相对于所述固定导轨滑动；主机构(100)，其设置在所述座椅的所述一侧，并且与所述座椅的座椅靠背的倾斜操作相关联地解锁第一锁定构件；副机构(300)，其设置在所述座椅的所述另一侧，并且与所述主机构的致动相关联地解锁所述第二锁定构件；以及传动机构(400)，其设置在所述主机构和所述副机构之间，并且将所述主机构的操作传动至所述副机构，其特征在于，车辆步入设备进一步包括所述主机构所包括的第一驱动构件(35)，其与所述座椅的座椅靠背的操作相关联地被致动；第一释放连杆(31)，其与所述第一驱动构件相关联地被致动，从而压抵所述第一锁定构件以使之被解锁；以及连杆连接轴(39)，所述第一驱动构件通过所述连杆连接轴以可相对旋转的方式连接至所述第一释放连杆，车辆步入设备还包括所述副机构所包括的第二释放连杆(31S)，其借助于所述传动机构而与所述第一释放连杆相关联地被致动，使得所述第二锁定构件受压而被解锁；以及构成所述传动机构的柔性索状构件(400)，所述柔性索状构件以下述方式设置所述柔性索状构件在其纵向上的一端(401)连接至用于连接所述主机构内的所述第一驱动构件和所述第一释放构件的所述连杆连接轴，所述柔性索状构件在其纵向上的另一端(402)连接至所述副机构的所述第二释放连杆。根据本专利技术的另一方面，车辆步入设备包括固定导轨(3)，座椅在所述固定导轨上滑动；第一锁定构件(25)，其在座椅宽度方向上设置在所述座椅的一侧，用于锁定所述座椅以使之不相对于所述固定导轨滑动，以及用于解锁所述座椅以使之相对于所述固定导轨滑动；第二锁定构件(25)，其在座椅宽度方向上设置在所述座椅的另一侧，用于锁定所述座椅以使之不相对于所述固定导轨滑动，以及用于解锁所述座椅以使之相对于所述固定导轨滑动；主机构(100)，其设置在所述座椅的所述一侧，并且与所述座椅的座椅靠背的倾斜操作相关联地解锁所述第一锁定构件；副机构(300)，其设置在所述座椅的所述另一侧，并且与所述主机构的致动相关联地解锁所述第二锁定构件；以及传动机构(400)，其设置在所述主机构和所述副机构之间，并且将所述主机构的操作传动至所述副机构，其特征在于，车辆步入设备进一步包括所述主机构所包括的第一驱动构件(35)，其与所述座椅的座椅靠背的操作相关联地被致动；第一释放连杆(31)，其与所述第一驱动构件相关联地被致动，从而压抵所述第一锁定构件以使之被解锁；连杆连接轴(39)，所述第一驱动构件通过所述连杆连接轴以可相对旋转的方式连接至所述第一释放连杆；以及第一偏置构件，其沿着与解锁方向相反的方向偏置所述第一释放连杆，车辆步入设备还包括所述副机构所包括的第二释放连杆(31S)，其借助于所述传动机构与所述第一释放连杆相关联地被致动，使得第二锁定构件受压而被解锁；以及第二偏置构件，其沿着所述解锁方向偏置所述第二释放连杆。根据本专利技术的再一方面，车辆步入设备包括固定导轨(3)，座椅在所述固定导轨上滑动；第一锁定构件(25)，其在座椅宽度方向上设置在所述座椅的一侧，用于锁定所述座椅以使之不相对于所述固定导轨滑动，以及用于解锁所述座椅以使之相对于所述固定导轨滑动；第二锁定构件(25)，其在座椅宽度方向上设置在所述座椅的另一侧，用于锁定所述座椅以使之不相对于所述固定导轨滑动，以及用于解锁所述座椅以使之相对于所述固定导轨滑动；主机构(100)，其设置在所述座椅的所述一侧，并且与所述座椅的座椅靠背的倾斜操作相关联地解锁所述第一锁定构件，其特征在于，车辆步入设备进一步包括所述主机构所包括的第一驱动构件(35)，其与所述座椅的座椅靠背的操作相关联地被致动；第一释放连杆(31)，其与所述第一驱动构件相关联地被致动，从而压抵所述第一锁定构件以使之被解锁；以及连杆连接轴(39)，所述第一驱动构件通过所述连杆连接轴以可相对旋转的方式连接至所述第一释放连杆；所述第一释放连杆借助于第一偏置构件而沿着与解锁方向相反的方向被偏置，并且所述第一偏置构件用作止挡，用于约束所述第一释放连杆以使之不过度旋转。根据本专利技术的所述第一释放连杆、第二释放连杆和所述连杆连接轴的构造，用于将第一释放连杆的操作传动至第二释放连杆的机构的尺寸减小，并且传动中的损失降低。此外，用于第一释放连杆和第二释放连杆的空间减小，简化了结构并降低了成本。根据本专利技术的所述副机构的构造，防止了副机构的第二释放连杆相对于第一释放连杆的致动延迟，防止了副机构相对于主机构延迟，改善了同步性。根据本专利技术的所述第一偏置构件和所述第二偏置构件的构造，防止了第一释放连杆和第二释放连杆的过度旋转，减小产生过度冲量的负载，使得步入设备准确地操作。附图说明通过下面参考附图所作的详细说明，本专利技术的前述和其它特征与特点将变得更加清楚。在所述附图中 图1示出从一侧看到的主机构的侧视图；图2示出从另一侧看到的主机构的侧视图；图3示出沿图1中III-III线的剖视图；图4示出沿图2中VI-VI线的剖视图；图5示出从一侧看到的副机构的侧视图；图6示出从另一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆步入设备，其包括：固定导轨（３），座椅在所述固定导轨上滑动；第一锁定构件（２５），其在座椅宽度方向上设置在所述座椅的一侧，用于锁定所述座椅以使之不相对于所述固定导轨滑动，以及用于解锁所述座椅以使之相对于所述固定导轨滑动；第二锁定构件（２５），其在所述座椅宽度方向上设置在所述座椅的另一侧，用于锁定所述座椅以使之不相对于所述固定导轨滑动，以及用于解锁所述座椅以使之相对于所述固定导轨滑动；主机构（１００），其设置在所述座椅的所述一侧，并且与所述座椅的座椅靠背的操作相关联地解锁所述第一锁定构件；副机构（３００），其设置在所述座椅的所述另一侧，并且与所述主机构的致动相关联地解锁所述第二锁定构件；以及传动机构（４００），其设置在所述主机构和所述副机构之间，并且将所述主机构的操作传动至所述副机构，其特征在于，车辆步入设备进一步包括：所述主机构包括的：第一驱动构件（３５），其与所述座椅的所述座椅靠背的操作相关联地被致动；第一释放连杆（３１），其与所述第一驱动构件相关联地被致动，从而压抵所述第一锁定构件以使之被解锁；以及连杆连接轴（３９），所述第一驱动构件通过所述连杆连接轴以可相对旋转的方式连接至所述第一释放连杆；所述副机构包括的第二释放连杆（３１Ｓ），其借助于所述传动机构而与所述第一释放连杆相关联地被致动，使得所述第二锁定构件被压抵从而被解锁；以及构成所述传动机构的柔性索状构件（４００），所述柔性索状构件以下述方式设置：所述柔性索状构件在其纵向上的一端（４０１）连接至用于连接所述主机构内的所述第一驱动构件和所述第一释放构件的所述连杆连接轴，并且所述柔性索状构件在其纵向上的另一端（４０２）连接至所述副机构的第二释放连杆。...

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：小岛康敬，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]