一种汽车动踏板上安装支架模具制造技术

本发明专利技术涉及机械加工模具，尤其涉及一种汽车动踏板上安装支架模具。本发明专利技术包括自上而下设置的定模座板、定模、动模、动模垫板、顶杆板、动模座板，所述顶杆板与所述动模座板之间设置有顶模块，所述顶杆板外侧设置有拉钩。本发明专利技术的汽车制动踏板上安装支架模具能够一次完成制动踏板上安装支架修边和冲孔加工，与现有技术相比减少了一道加工工序，有利于保证产品质量，提高生产率，降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及机械加工模具，尤其涉及一种汽车动踏板上安装支架模具。本专利技术包括自上而下设置的定模座板、定模、动模、动模垫板、顶杆板、动模座板，所述顶杆板与所述动模座板之间设置有顶模块，所述顶杆板外侧设置有拉钩。本专利技术的汽车制动踏板上安装支架模具能够一次完成制动踏板上安装支架修边和冲孔加工，与现有技术相比减少了一道加工工序，有利于保证产品质量，提高生产率，降低生产成本。【专利说明】一种汽车动踏板上安装支架模具
本专利技术涉及机械加工模具，尤其涉及一种汽车动踏板上安装支架模具。
技术介绍
制动踏板上安装支架是用于汽车上安装于制动踏板下方并套于制动踏板传动杆外与车身相连接的一种壳类零件，现有技术中对于汽车制动踏板上安装支架的生产制造一般是以金属板料为原材料经拉深成型、修边、冲孔等加工工序来完成，工序及所需模具较多，累积加工误差大，产品质量不稳定，合格率低，且生产周期长、成本高。 因此，需要对相关加工模具加以改进，以减少工序，保证产品质量，提高生产率，降低生产成本。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷或不足，本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种汽车动踏板上安装支架模具，能减少加工工序，保证产品质量，提高生产率，降低生产成本。O 为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为提供一种汽车动踏板上安装支架模具，包括自上而下设置的定模座板、定模、动模、动模垫板、顶杆板、动模座板，所述顶杆板与所述动模座板之间设置有顶模块，所述顶杆板外侧设置有拉钩。 作为本专利技术的进一步改进，所述顶杆板包括自上而下设置的第一顶杆板、第二顶杆板及第三顶杆板。 作为本专利技术的进一步改进，所述第一顶杆板靠近所述拉钩处设置有拉钩滑块。 作为本专利技术的进一步改进，所述第二顶杆板与所述动模垫板之间设置中有弹簧。 作为本专利技术的进一步改进，所述弹簧为氮气弹簧。 作为本专利技术的进一步改进，所述动模垫板相对于所述拉钩处设置有拉钩压块。 本专利技术的有益效果是:本专利技术的汽车制动踏板上安装支架模具能够一次完成制动踏板上安装支架修边和冲孔加工，与现有技术相比减少了一道加工工序，有利于保证产品质量，提高生产率，降低生产成本。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术汽车动踏板上安装支架模具的结构示意图。 其中数字表示:1、定模座板；2、定模；3、动模；4、动模垫板；5、第一顶杆板；6、第二顶杆板；7、第三顶杆板；8、动模座板；9、顶模块；10、弹簧；11、拉钩；12、拉钩滑块；13、拉钩压块。 【具体实施方式】 下面结合【专利附图】【附图说明】及【具体实施方式】对本专利技术进一步说明。 如图1所示，本专利技术提供一种汽车动踏板上安装支架模具，包括自上而下设置的定模座板1、定模2、动模3、动模垫板4、顶杆板、动模座板8，所述顶杆板与所述动模座板8之间设置有顶模块9，所述顶杆板外侧设置有拉钩11。 如图1所示，所述顶杆板包括自上而下设置的第一顶杆板5、第二顶杆板6及第三顶杆板7。 如图1所示，所述第一顶杆板5靠近所述拉钩11处设置有拉钩滑块12。 如图1所示，所述第二顶杆板6与所述动模垫板4之间设置中有弹簧10。 如图1所示，所述弹簧10为氮气弹簧。 如图1所示，所述动模垫板4相对于所述拉钩11处设置有拉钩压块13。 以上内容是结合具体的优选实施方式对本专利技术所作的进一步详细说明，不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本专利技术的保护范围。【权利要求】1.一种汽车动踏板上安装支架模具，其特征在于:包括自上而下设置的定模座板、定模、动模、动模垫板、顶杆板、动模座板，所述顶杆板与所述动模座板之间设置有顶模块，所述顶杆板外侧设置有拉钩。2.根据权利要求1所述的汽车动踏板上安装支架模具，其特征在于:所述顶杆板包括自上而下设置的第一顶杆板、第二顶杆板及第三顶杆板。3.根据权利要求2所述的汽车动踏板上安装支架模具，其特征在于:所述第一顶杆板靠近所述拉钩处设置有拉钩滑块。4.根据权利要求2所述的汽车动踏板上安装支架模具，其特征在于:所述第二顶杆板与所述动模垫板之间设置中有弹簧。5.根据权利要求4所述的汽车动踏板上安装支架模具，其特征在于:所述弹簧为氮气弹費。6.根据权利要求1所述的汽车动踏板上安装支架模具，其特征在于:所述动模垫板相对于所述拉钩处设置有拉钩压块。【文档编号】B21D37/10GK104492960SQ201410721973【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月3日 优先权日:2014年12月3日 【专利技术者】袁玮骏, 唐绍淼 申请人:柳州通为机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车动踏板上安装支架模具，其特征在于：包括自上而下设置的定模座板、定模、动模、动模垫板、顶杆板、动模座板，所述顶杆板与所述动模座板之间设置有顶模块，所述顶杆板外侧设置有拉钩。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁玮骏，唐绍淼，
申请(专利权)人：柳州通为机械有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45