本实用新型专利技术涉及一种用于汽车座椅的支架，为了解决座椅舒适度不够的问题，其包括固定在汽车座椅上的框架和一对可折叠的扶手，扶手与框架铰接，使用时放下所述扶手，所述扶手通过第一固定装置和框架构成用于托放手的第一位置；以及所述扶手通过第二固定装置和框架构成相贴合的第二位置，增加一对可折叠的扶手，使该座位带来家用单人沙发的乘坐性能，在原有基础上提高了座位的舒适性，并且安装简单，不破坏、不改装原始汽车座位的结构，使用非常方便。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种用于汽车座椅的支架，为了解决座椅舒适度不够的问题，其包括固定在汽车座椅上的框架和一对可折叠的扶手，扶手与框架铰接，使用时放下所述扶手，所述扶手通过第一固定装置和框架构成用于托放手的第一位置；以及所述扶手通过第二固定装置和框架构成相贴合的第二位置，增加一对可折叠的扶手，使该座位带来家用单人沙发的乘坐性能，在原有基础上提高了座位的舒适性，并且安装简单，不破坏、不改装原始汽车座位的结构，使用非常方便。【专利说明】一种用于汽车座椅的支架
本技术涉及一种汽车座椅，特别涉及一种用于汽车座椅的支架。
技术介绍
现有的汽车中，为方便人进出，都是只有座椅而没有扶手的，这种座椅比较大众化，但是在使用时不如有扶手的座椅来的舒适。 很多厂家针对该种不适，做了多方面的改进，比如增加儿童座椅，来确保儿童坐车时候的安全性和舒适度，比如在位于第二排的后排座椅上在左右一对主座椅之间设置副座椅，将该副座椅设定于使用状态来确保两人乘坐的宽裕乘车模式或确保三人乘坐的满座乘车模式。 然而这些为提高舒适度而进行的改进，要么需要改装或者破坏原始汽车座椅，要么不能随意收起，从而占用空间，带来使用不便。
技术实现思路
为了克服座椅舒适度不够的不足，本技术提供一种用于汽车座椅的支架。 本技术所采用的技术方案是:一种用于汽车座椅的支架，其包括固定在汽车座椅上的框架和一对可折叠的扶手，扶手与框架铰接，使用时放下所述扶手，所述扶手通过第一固定装置和框架构成用于托放手的第一位置；以及所述扶手通过第二固定装置和框架构成相贴合的第二位置。 框架一端通过固定件固定在汽车座椅头枕的两根钢梁上，另一端通过紧固件固定在汽车座椅下侧。 所述固定件为铁片扣或者弹性绳。 所述紧固件为松紧带拉扣，所述拉扣通过松紧带固定在框架下端。 所述第一固定装置为锁止铰链或者I形卡扣。 所述第二固定装置为魔术贴，该魔术贴一面固定在扶手的外顶端，另一面固定在框架上相应的位置。 本技术的有益效果是:本技术增加一对可折叠的扶手，安装时、人进出时，折叠收拢扶手使之与框架相贴合，不会阻碍人的进出，使用时，旋转放下扶手使之与框架成一定角度固定，使该座位带来家用单人沙发的乘坐性能，在原有基础上提高了座位的舒适性，并且安装简单，不破坏、不改装原始汽车座位的结构，使用非常方便。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的示意图。 1-座椅，11-钢梁，2-框架，3-扶手，4-第一固定装置，5-第二固定装置，6-固定件，7-紧固件。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术实施例作进一步说明: 如图1所示，一种用于汽车座椅的支架，其包括固定在汽车座椅1上的框架2和一对可折叠的扶手3，扶手3与框架2铰接，所述扶手3通过第一固定装置4和框架2构成用于托放手的第一位置；以及所述扶手3通过第二固定装置5和框架2构成相贴合的第二位置，增加一对可折叠的扶手3，安装时、人进出时，折叠收拢扶手3使之与框架2相贴合，不会阻碍人的进出，使用时，旋转放下扶手3使之与框架2成一定角度的固定，使该座位带来家用单人沙发的乘坐性能，在原有基础上提高了座位的舒适性，并且安装简单，不破坏、不改装原始汽车座位的结构，使用非常方便。 框架2 —端通过固定件6固定在汽车座椅1头枕的两根钢梁11上，另一端通过紧固件7固定在汽车座椅1下侧，所述固定件6为铁片扣或者弹性绳，用两个铁片扣将框架2分别与两根钢梁11固定，弹性绳则直接从头枕部套入，最终套接在钢梁11上；所述紧固件7为松紧带拉扣，所述拉扣通过松紧带固定在框架2下端，固定时，拉动松紧带使之向下牵弓丨，然后通过[形卡扣固定在座椅1下端(如图中八所示)，当然所述拉扣也可以用魔术贴，使之达到与卡扣相同的效果，如此通过一个固定件6和两个紧固件7三点对框架2进行固定，可以稳稳地将框架2固定在座椅1上。 所述第一固定装置4为锁止铰链或者I形卡扣，扶手3与框架2铰接，扶手3可以沿着铰接端旋转，用锁止铰链或者I形卡扣，可以使得扶手3与框架2成一定角度，该角度可以是90° -150°，而不至于直接向下垂挂，尤其当座椅向后靠放时，扶手与框架之间的角度大于90°会更加舒适，达到用作座椅1扶手3的效果，当然，扶手与框架之间的角度固定为90。是最为实用，也是使用范围最广的。 所述第二固定装置5为魔术贴，该魔术贴一面固定在扶手3的外顶端，另一面固定在框架2上相应的位置，安装时或人进出时，折叠收拢扶手3，扶手3通过魔术贴紧贴在框架2上，不会阻碍人的进出。 以上结合附图所描述的实施例仅是本技术的优选实施方式，而并非对本技术的保护范围的限定，任何基于本技术精神所做的改进都理应在本技术保护范围之内。【权利要求】1.一种用于汽车座椅的支架，其特征在于:其包括固定在汽车座椅(I)上的框架(2)和一对可折叠的扶手(3)，扶手(3)与框架(2)铰接，所述扶手(3)通过第一固定装置(4)和框架(2 )构成用于托放手的第一位置；以及所述扶手(3 )通过第二固定装置(5 )和框架(2 )构成相贴合的第二位置。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅的支架，其特征在于:框架(2)—端通过固定件(6)固定在汽车座椅(I)头枕的两根钢梁(11)上，另一端通过紧固件(7)固定在汽车座椅(I)下侧。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车座椅的支架，其特征在于:所述固定件(6)为铁片扣或者弹性绳。4.根据权利要求2所述的一种用于汽车座椅的支架，其特征在于:所述紧固件(7)为松紧带拉扣，所述拉扣通过松紧带固定在框架(2)下端。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅的支架，其特征在于:所述第一固定装置(4)为锁止铰链或者L形卡扣。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅的支架，其特征在于:所述第二固定装置(5)为魔术贴，该魔术贴一面固定在扶手(3)的外顶端，另一面固定在框架(2)上相应的位置。【文档编号】B60N2/68GK204236288SQ201420694648【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月19日 优先权日:2014年11月19日 【专利技术者】吴晓红 申请人:吴晓红本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车座椅的支架，其特征在于：其包括固定在汽车座椅（1）上的框架（2）和一对可折叠的扶手（3），扶手（3）与框架（2）铰接，所述扶手（3）通过第一固定装置（4）和框架（2）构成用于托放手的第一位置；以及所述扶手（3）通过第二固定装置（5）和框架（2）构成相贴合的第二位置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓红，
申请(专利权)人：吴晓红，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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