一种增压器过渡管制造技术

一种增压器过渡管，该过渡管为管径渐变的S型结构，包括依次连接的一号管体、二号管体、三号管体，一号管体的小直径端与增压器的出口相通，一号管体的大直径端依次通过二号管体、三号管体与中冷器进气管相通，一号管体与二号管体、二号管体与三号管体均通过圆角半径均为75–85mm的圆角段过渡，且过渡管、发动机排气歧管之间设置有隔热板，该隔热板与二号管体、三号管体上对应设置的凸台固定连接。本设计有效避免了与驾驶室后悬置的干涉以及中冷器进气温度的增加。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种增压器过渡管，该过渡管（1）的两端分别与增压器的出口、中冷器进气管相通，其特征在于：所述过渡管（1）为管径渐变的S型结构，包括依次连接的一号管体（11）、二号管体（12）、三号管体（13），所述一号管体（11）的小直径端（111）与增压器的出口相通，一号管体（11）的大直径端（112）依次通过二号管体（12）、三号管体（13）与中冷器进气管相通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汤亮，罗雪丰，张仁新，王伟，杨洋，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42