【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电气化铁道
，具体说是一种经过改进的吊弦，适用于电气化铁道牵引供电系统的接触网部分，是接触网的主要部件之一。吊弦用在接触网的接触线与承力索之间，吊弦本体带电且通过承力索导流，吊弦长期处在日晒雨淋、承受氧化、酸碱腐蚀及频繁振动冲击等恶劣的工作环境中。在链形悬挂中，接触线是通过吊弦悬挂到承力索上的，调节吊弦的长短，具有调整悬挂结构高度、接触线弛度、接触线距轨面高度及线岔和锚段关节处的水平与抬高等作用，达到改善接触悬挂的弹性，保证接触线与受电弓良好摩擦，提高电力机车受电弓取流质量的目的。最早使用的吊弦是镀锌铁丝制作的环节吊弦，这种吊弦价格便宜，结构简单可以调整，但这种吊弦易腐蚀，最大的弱点是结构上存在环节，吊弦被机车受电弓抬升的时候，环节相连处出现瞬间分离，产生电火花烧伤，吊弦频繁烧伤常发生吊弦断裂脱落事故。为了克服环节吊弦材质及结构上的弊端，经过改进，现在使用的是整体吊弦，整体吊弦把铁线更换成铜绞线，铜绞线的一端接承力索吊弦线夹，另一端接接触线吊弦线夹，这种吊弦因结构上不存在环节，称为整体吊弦。这种整体吊弦受机械强度限制，采用的铜绞线截面积较大，故而铜绞线较硬，当受电弓频繁的抬升取流时，铜绞线更容易发生断裂，导致吊弦脱落，危及电气化铁道供电和行车安全。实践证明，经过改进推出的整体吊弦，没有从根本上解决使用安全问题，整体吊弦的使用寿命还不及本技术的寿命长。随着我国电气化铁道的不断增加，运输市场竞争的加剧，列车的速度、密度越来越高，对电气化铁道牵引供电系统供电质量的要求也越来越高，由于整体吊弦存在铜绞线易发生断裂脱落、危及行车安全、使用寿命短等弊端，...
【技术保护点】
一个由承力索（１）、不锈钢钢丝绳（６）、吊弦上部弦环（５）、吊弦下部弦环（１０）、不锈钢Ｕ形卡（２）、塑料开口绝缘衬套（３）、带槽螺栓（７）、压绳垫片（８）、螺帽（９）、吊弦上部环连结螺丝（４）等组成的可调式绝缘型整体吊弦，其特征在于承力索（１）外置开口绝缘衬套（３）。
【技术特征摘要】
1.一个由承力索(1)、不锈钢钢丝绳(6)、吊弦上部弦环(5)、吊弦下部弦环(10)、不锈钢U形卡(2)、塑料开口绝缘衬套(3)、带槽螺栓(7)、压绳垫片(8)、螺帽(9)、吊弦上部环连结螺丝(4)等组成的可调式绝缘型整体吊弦，其特征在于承力索(1)外置开口绝缘衬套(3)。2.按权利要求1所述装置，其特征是...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋明让，胡良俊，杜才全，
申请(专利权)人：宋明让，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。