本发明专利技术提供了一种适用于水泥混凝土路面养护的应力吸收带铺筑设备，由牵引控制部分、盛料部分和纤维布铺筑部分构成；所述的牵引部分包括手扶杆、第一手闸、第二手闸、第一拉线、第二拉线和滚动轮构成；所述的盛料部分包括第一盛料仓、第二盛料仓构成；所述的纤维布铺筑部分包括纤维布支架和抹平杆。本发明专利技术充分考虑了应力吸收带的结构特性、材料特性、施工的便利性。通过温控仪控制加热器给盛料仓进行加热，保证应力吸收带粘结料维持在合适的施工温度；利用滚动轮的协助设备移动。本发明专利技术对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土时，对裂缝的处理具有很好的实用性，能够有效的缓解复合式路面裂缝反射问题，确保复合式路面的长寿命。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于道路工程领域，涉及道路工程养护设备，具体涉及到一种适用于水泥混凝土路面养护的应力吸收带铺筑设备。
技术介绍
我国高等级公路主要采用沥青混凝土和水泥混凝土两种路面结构形式。近几年，水泥、钢材价格持续低迷，致使水泥混凝土路面逐渐重新吸引了建设者们的目光，尤其在中交通路段，水泥混凝土成为设计、施工的首选。随着相当部分的水泥砼路面已接近或超过设计年限，有的虽未达到设计年限，但由于交通量的剧增、汽车轴载日益重型化及设计、施工等方面的原因，出现路面损坏，使用品质下降，影响了道路的正常运营。因此，改造旧水泥砼路面，以经济、适用的方法适应新的交通条件已显得十分重要。在旧水泥砼路面上加铺沥青砼面层的复合式路面是一种典型的旧水泥砼路面补强方法，这种形式的路面结构能吸收两种材料的优点，“刚柔并济”。水泥混凝土路面加铺沥青层涉及的主要问题是反射裂缝，下层裂缝或接缝的反射会引起加铺层或面层的开裂。为了保持一个完整的行车表面，保持加铺层的整体性，必须防止和控制这种裂缝。山西交通科学研究院针对旧水泥混凝土加铺改造中的裂缝反射提出了应力吸收带技术，很大程度上缓解了裂缝反射导致的沥青混合料加铺层开裂病害。目前，应力吸收带施工机械为人工手动式，人工将应力吸收带材料通过毛刷等工具涂刷到路面裂缝处。这种方法效率低，应力吸收带材料散落较多，材料浪费严重。此外，涂刷工具没有加热设备，应力吸收带材料粘度大，施工中逐渐粘聚到涂刷设备上，操作极为不便。针对上述问题，本专利技术综合考虑了应力吸收材料的高粘性、施工便利性，开发一种用于路面养护的应力吸收带铺筑设备，能够方便的进行应力吸收带施工，提高了施工效率，减少材料的浪费。
技术实现思路
针对现有应力吸收带施工方式和工具存在的缺点，本专利技术的目的在于，提供一种适用于水泥混凝土路面养护的应力吸收带铺筑设备。该设备充分考虑应力吸收带的结构特性、材料特性、施工的便利性，在就水泥混凝土路面加铺工程中可高效的进行应力铺筑。本专利技术所采用的技术方案如下：一种适用于水泥混凝土路面养护的应力吸收带铺筑设备，由牵引控制部分、盛料部分和纤维布铺筑部分构成；所述的牵引部分包括手扶杆、第一手闸、第二手闸、第一拉线、第二拉线和滚动轮构成；所述的盛料部分包括第一盛料仓、第二盛料仓构成；所述的纤维布铺筑部分包括纤维布支架和抹平杆。第一盛料仓和第二盛料仓都包含了活动板、回力弹簧、加热器、温控仪；第一盛料仓和第二盛料仓通过盛料仓支架连接。第一手闸、第二手闸固定在手扶杆上，手扶杆与第二盛料仓连接，第一手闸通过第一拉线拉动活动板控制第二盛料仓的开启，借助弹簧推动活动板控制第二盛料仓的闭合；第二手闸通过第二拉线拉动活动板控制第一盛料仓的开启，借助弹簧推动活动板控制第一盛料仓的闭合。外接电源、温控仪、加热器连接，温控仪的温度探头控制外接电源是否给加热器供电。纤布支架与第二盛料仓相连，纤布支架供纤维布的旋转，铺筑；起槽架与第二盛料仓相连，供纤维布成30-90°的弧度。抹平杆与第二盛料仓相连，抹平杆挂钩与第一盛料仓连接，抹平杆可以悬挂到抹平杆挂钩上。滚动轮与第二盛料仓相连，供整个设备移动。第一盛料仓、第二盛料仓内都设置有搅拌装置。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：本专利技术充分考虑了应力吸收带的结构特性、材料特性、施工的便利性。将盛料仓分为上下两部分，保持粘结料对纤维的包裹；通过温控仪控制加热器给盛料仓进行加热，保证应力吸收带粘结料维持在合适的施工温度；利用滚动轮的协助设备移动。本专利技术对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土时，对裂缝的处理具有很好的实用性，能够有效的缓解复合式路面裂缝反射问题，确保复合式路面的长寿命。附图说明图1为本专利技术的一种适用于水泥混凝土路面养护的应力吸收带铺筑设备的使用状态示意图；图2为本专利技术的一种适用于水泥混凝土路面养护的应力吸收带铺筑设备的整体结构示意图；图3为本专利技术的一种适用于水泥混凝土路面养护的应力吸收带铺筑设备的盛料仓结构示意图；图4为本专利技术的一种适用于水泥混凝土路面养护的应力吸收带铺筑设备的手闸结构示意图。附图标记说明如下：1-第一手闸，2-第二手闸，3-手扶杆，4-第一拉线，5-第二拉线，6-第一盛料仓，7-抹平杆挂钩，8-盛料仓支架，9-纤维布支架，10-第二盛料仓，11-滚动轮，12-起槽架，13-抹平杆，14-回力弹簧，15-活动板，16-外接电源，17-温控仪，18-温控仪温度探头，19-加热器，20-纤维布。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行详细说明。一种适用于水泥混凝土路面养护的应力吸收带铺筑设备，如图1、2、3、4所示，由牵引控制部分、盛料部分和纤维布铺筑部分构成；所述的牵引部分包括手扶杆3、第一手闸1、第二手闸2、第一拉线4、第二拉线5和滚动轮11构成；所述的盛料部分包括第一盛料仓6、第二盛料仓10构成；所述的纤维布铺筑部分包括纤维布支架9和抹平杆13。第一盛料仓6和第二盛料仓10都包含了活动板15、回力弹簧14、加热器19、温控仪17；第一盛料仓6和第二盛料仓10通过盛料仓支架8连接。第一手闸1、第二手闸2固定在手扶杆3上，手扶杆3与第二盛料仓10连接，第一手闸1通过第一拉线4拉动活动板15控制第二盛料仓10的开启，借助弹簧14推动活动板15控制第二盛料仓10的闭合；第二手闸2通过第二拉线5拉动活动板15控制第一盛料仓6的开启，借助弹簧14推动活动板15控制第一盛料仓6的闭合。外接电源16、温控仪17、加热器19连接，温控仪17的温度探头18控制外接电源16是否给加热器19供电。纤布支架9与第二盛料仓10相连，纤布支架9供纤维布20的旋转，铺筑；起槽架12与第二盛料仓10相连，供纤维布20成30-90°的弧度。抹平杆13与第二盛料仓10相连，抹平杆挂钩7与第一盛料仓6连接，抹平杆可以悬挂到抹平杆挂钩7上。滚动轮11与第二盛料仓10相连，供整个设备移动。第一盛料仓6、第二盛料仓10内都设置有搅拌装置。牵引控制部分通过手扶杆链接盛料仓，通过盛料仓下面的滚动轮支撑整个设备的移动，通过手闸控制盛料仓和盛料仓的应力吸收带粘结的下料与否；盛料部分中，手闸拉线可以拉动活动板使盛料仓的材料下流至路面，弹簧可以使动活动不至于拉的位移过大并恢复原位，温控仪协调外接电源是否给加热器供电；纤维布铺筑本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种适用于水泥混凝土路面养护的应力吸收带铺筑设备，其特征在于：由牵引控制部分、盛料部分和纤维布铺筑部分构成；所述的牵引部分包括手扶杆（3）、第一手闸（1）、第二手闸（2）、第一拉线（4）、第二拉线（5）和滚动轮（11）构成；所述的盛料部分包括第一盛料仓（6）、第二盛料仓（10）构成；所述的纤维布铺筑部分包括纤维布支架（9）和抹平杆（13）。
【技术特征摘要】
1.一种适用于水泥混凝土路面养护的应力吸收带铺筑设备，其特征在于：由牵引控制部分、盛料部分和纤维布铺筑部分构成；所述的牵引部分包括手扶杆（3）、第一手闸（1）、第二手闸（2）、第一拉线（4）、第二拉线（5）和滚动轮（11）构成；所述的盛料部分包括第一盛料仓（6）、第二盛料仓（10）构成；所述的纤维布铺筑部分包括纤维布支架（9）和抹平杆（13）。
2.根据权利要求1所述的一种适用于水泥混凝土路面养护的应力吸收带铺筑设备，其特征在于：第一盛料仓（6）和第二盛料仓（10）都包含了活动板（15）、回力弹簧（14）、加热器（19）、温控仪（17）；第一盛料仓（6）和第二盛料仓（10）通过盛料仓支架（8）连接。
3.根据权利要求1所述的一种适用于水泥混凝土路面养护的应力吸收带铺筑设备，其特征在于：第一手闸（1）、第二手闸（2）固定在手扶杆（3）上，手扶杆（3）与第二盛料仓（10）连接，第一手闸（1）通过第一拉线（4）拉动活动板（15）控制第二盛料仓（10）的开启，借助弹簧（14）推动活动板（15）控制第二盛料仓（10）的闭合；第二手闸（2）通过第二拉线（5）拉动活动板（15）控制第一盛料仓（6）的开启，借助弹簧（14）推动活...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志胜，张翛，张艳聪，刘志岗，朱金鹏，林超，
申请(专利权)人：山西省交通科学研究院，山西交科公路勘察设计院，
类型：发明
国别省市：山西;14
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