本实用新型专利技术公开了一种道路用环保警示防撞杆结构，包括一固定座及一柱体，所述固定座固设于路面；所述柱体周缘形成有至少一环槽，所述柱体在各环槽内设有一LED灯组，所述柱体在环槽外覆设有一灯罩，所述柱体顶端设有一可将光线转换成电能的太阳能发电组，所述柱体上还设有一与太阳能发电组连接的蓄电池，所述蓄电池与LED灯组连接；所述固定座上具有一弹性柱，所述柱体底端具有一对应弹性柱的插孔，通过对应插孔的锁紧件将柱体锁紧于固定座的弹性柱上。本实用新型专利技术利用太阳能发电组在白天时自发电，且在夜间时提供LED灯组电源，以启动LED灯组产生警示作用，除了具有主动式警示作用外，且使用时间长，并利用其自发电之特性，达到节能减排的效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路设施
，特别是指一种道路用环保警示防撞杆结构。
技术介绍
随着车辆的性能不断提升，车辆在道路上行驶的速度也越来越快，一旦发生任何意外都可能造成极严重的人员伤亡，因此基于预先防范的需要，一般道路上会设计有各式的警示标志与设施，以提升行车的安全性。目前常见的警示防撞杆，为由橡胶或发泡材料构成的直立杆状物，其底部利用一底座固定至路面，多半由显眼醒目的材料构成，例如含有危险警示意味的黄色、红色等。为进一步在夜间提供更显著的警示效果，警示防撞杆上贴有许多反光或荧光片，以便在车灯照射时产生反光而提供警示效果。前述的警示防撞杆属被动式的警示作用，当车辆未开车灯时，其无法提供有效的警示效果，且当反光片或荧光片剥落老化时，一样会影响到其警示效果。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种道路用环保警示防撞杆结构，以解决上述技术问题。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种道路用环保警示防撞杆结构，包括一固定座及一柱体，所述固定座固设于路面；所述柱体周缘形成有至少一环槽，所述柱体在各环槽内设有一LED灯组，所述柱体在环槽外覆设有一灯罩，所述柱体顶端设有一可将光线转换成电能的太阳能发电组，所述柱体上还设有一与太阳能发电组连接的蓄电池，所述蓄电池与LED灯组连接；所述固定座上具有一弹性柱，所述柱体底端具有一对应弹性柱的插孔，通过对应插孔的锁紧件将柱体锁紧于固定座的弹性柱上。所述固定座上设有一盖体，所述盖体上具有多个沉孔，分别通过一紧固件将盖体锁紧于固定座上。所述柱体上设有至少一反光罩，供车灯照射时反光之用。本技术的上述技术方案的有益效果如下：上述方案中，本技术的道路用环保警示防撞杆结构，通过固定座固定于路面，并通过盖体覆设于固定座上，而由于柱体利用弹性柱连接于固定座上，因此柱体具有弹性应变力，受外力推压后，可自动回复站立状，以确保其警示作用，再者由于柱体上设有反光罩，因此当车灯光线照射到反光罩时，其仍可被动的产生反光效果；再者由于柱体上设有太阳能发电组与蓄电池，因此其可在白天时利用太阳能发电组自行发电，且储存于蓄电池内，当夜间时，则可释出电源启动LED灯组，产生主动式的警示效果，大幅增进道路安全；且由于本技术的LED灯组的电源取自太阳能发电组，其除了具有自发电的功用外，同时利用LED灯组的低耗电特性，不仅使用寿命长，且可减少能源的消耗，达到节能减排的作用，具有保护环境的效果。附图说明图1是本技术实施例的分解结构示意图。图2是本技术实施例的组合结构示意图。图3是本技术实施例的局部剖视示意图。图4是本技术实施例的受外力推压后的示意图。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图1至图3所示，本技术实施例提供一种道路用环保警示防撞杆结构，包括一固定座10及一柱体20；其中所述固定座10固设于路面，固定座10上具有一供柱体20设置的弹性柱11，使柱体20可产生弹性应变力，固定座10上设有一穿过弹性柱11的盖体15，且盖体15上具有多个沉孔16，分别利用一紧固件17将盖体15紧固于固定座10上；所述柱体20底端具有一对应弹性柱11的插孔21，且柱体20在对应插孔21的外缘设有多个锁紧件22，使柱体20可锁紧于固定座10的弹性柱11上，让柱体20可利用弹性柱11相对固定座10产生弹性应变作用(如图4所示)，又柱体20上设有至少一反光罩23，供车灯照射时反光之用，另外柱体20周缘在邻近顶端处形成有至少一环槽25，所述柱体20在各环槽25内设有一LED灯组26，且柱体20在各环槽25外覆设有一灯罩27，以增进光线的扩散度，柱体20顶端设有一太阳能发电组28，所述太阳能发电组28能吸收阳光转换成电能，柱体20内设有一与太阳能发电组28连接的蓄电池29，供储存电能，且蓄电池29与LED灯组26连接，能在夜间提供LED灯组26电源，以启动LED灯组26产生警示作用。如图2至图4所示，实际应用时，本技术通过固定座10固定于路面，并通过盖体15覆设于固定座10上，而由于柱体20利用弹性柱11连接于固定座10上，因此柱体20具有弹性应变力，受外力推压后，可自动回复站立状，以确保其警示作用，再者由于柱体20上设有反光罩23，因此当车灯光线照射到反光罩23时，其仍可被动的产生反光效果；再者由于柱体20上设有太阳能发电组28与蓄电池29，因此其可在白天时利用太阳能发电组28自行发电，且储存于蓄电池29内，当夜间时，则可释出电源启动LED灯组26，产生主动式的警示效果，大幅增进道路安全；且由于本技术的LED灯组26的电源取自太阳能发电组28，其除了具有自发电的功用外，同时利用LED灯组26的低耗电特性，不仅使用寿命长，且可减少能源的消耗，达到节能减排的作用，具有保护环境的效果。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种道路用环保警示防撞杆结构，其特征在于，包括一固定座及一柱体，所述固定座固设于路面；所述柱体周缘形成有至少一环槽，所述柱体在各环槽内设有一LED灯组，所述柱体在环槽外覆设有一灯罩，所述柱体顶端设有一可将光线转换成电能的太阳能发电组，所述柱体上还设有一与太阳能发电组连接的蓄电池，所述蓄电池与LED灯组连接；所述固定座上具有一弹性柱，所述柱体底端具有一对应弹性柱的插孔，通过对应插孔的锁紧件将柱体锁紧于固定座的弹性柱上。
【技术特征摘要】
1.一种道路用环保警示防撞杆结构，其特征在于，包括一固定座及一柱体，
所述固定座固设于路面；所述柱体周缘形成有至少一环槽，所述柱体在各环槽
内设有一LED灯组，所述柱体在环槽外覆设有一灯罩，所述柱体顶端设有一
可将光线转换成电能的太阳能发电组，所述柱体上还设有一与太阳能发电组连
接的蓄电池，所述蓄电池与LED灯组连接；所述固定座上具有一弹性柱，所
述柱体底端...
【专利技术属性】
技术研发人员：应夏英，
申请(专利权)人：应夏英，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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