【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种自行式缆车的供电接触装置。自行式缆车或空中客车系统中，供电接触装置与空中客车车厢顶部的集电弓电刷连接，现有供电接触装置为柔性、连续的接触线网设计，刚度很小，当受风力、行车影响时，线网易整体下垂，预张力不便保证，供电可靠性较差，维修工作量大。本技术的目的是提供一种自行式缆车的供电接触轨，在缆索变形时仍能连续不断地供电，以保证供电质量可靠性，减少维修工作量。本技术自行式缆车的供电接触轨的技术方案该供电接触装置通过绝缘子连在托索架下面，其特征在于供电接触装置是刚性独立分段接触轨，每段接触轨中部固定在托索架上。上述供电接触轨断面采用T字形铝身、铜银合金头结构。上述每段供电接触轨两头微翘，两端可以在连接扣件上滑动。上述供电接触轨的长度为2.5-15米。本技术的优点采用刚性接触轨系统，刚性大，稳定性好，不会整体下坠，供电接触轨两端可在连接扣件上滑动，可以在缆索变形时，连续不断供电，保证供电质量可靠性，最大限度地适应风力、温度、变形的影响，减少维修工作量，降低维护费用。两头微翘的结构以利集电弓平顺运行，供电接触轨下端部固定有铜银合金头，可减小摩耗和提高导电性能。适用于空中客车、特别是自行缆车系统。以下结合附图及实施例对本技术作详细描述附图说明图1是本技术自行式缆车的供电接触轨的安装位置示意图；图2是本技术的大样图；图3是图1A-A截面图；图4是图3结点B放大图；图5是供电接触轨下端部铜银合金头示意图。如图1所示，自行式缆车的供电接触轨，轨道板5及轨索由吊索6悬吊，并由托索架4固定在空中，供电接触轨1通过绝缘子9连在托索架4下面，其特征是供电接触轨1是独立分段...
【技术保护点】
一种自行车式缆车的供电接触轨，供电接触装置通过绝缘子连在托索架下面，其特征在于：供电接触装置是刚性独立分段接触轨，每段接触轨中部固定在托索架上。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种自行式缆车的供电接触轨，供电接触装置通过绝缘子连在托索架下面，其特征在于供电接触装置是刚性独立分段接触轨，每段接触轨中部固定在托索架上。2.根据权利要求1所述的自行式缆车的供电接触轨，其特征在于所述供电接触轨断面采用T字形...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈子钧，赵心华，张丁盛，仲建华，
申请(专利权)人：赵心华，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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