支持器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电气化铁道接触网零部件，具体是一种适用于电气化铁道接触网系统定位装置中固定定位线夹的支持器，主要用于实现电气化铁路隧道内正定位处接触线的固定。解决了现有采用铸造技术制造的支持器存在各种质量缺陷、成品率不高的问题，该支持器包括用于套装于定位器管上的筒状体和固定于筒状体下方的销钉，筒状体由上下两端通过螺栓、螺母固定于一起的左抱箍和右抱箍构成，左右抱箍下端相对处设有用于卡固销钉钉头端的固定槽。本实用新型专利技术结构简单、合理，采用锻造工艺制造，成品率高，能满足电气化铁道上的安全使用要求。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电气化铁道接触网零部件，具体是一种适用于电气化 铁道接触网系统定位装置中固定定位线夹的支持器，主要用于实现电气化铁路 隧道内正定位处接触线的固定。
技术介绍
自我国有电气化铁道以来，用于实现电气化铁路隧道内正定位处接触线固 定的支持器一直采用铸造工艺生产，但铸造工艺的特性又决定了其生产的产品 本身往往存在裂纹、縮松、气孔、砂眼、飞边等质量问题。这些质量问题的存 在直接影响电气化铁道的安全运行，严重时可危及国家和人民的生命财产。铁道部2002年修订的TB/T2075《电气化铁道接触网零部件》第14部分《支持 器》仍然采用铸造工艺；同时铁道部2002年修订的TB/T2073《电气化铁道接 触网通用技术条件》中明确规定铸件不允许有裂纹、縮松、重要部位(指图 纸注明不允许降低强度的部位)不允许有气孔、砂眼、飞边等缺陷；但铸造 件这些缺陷又是不可避免的，为此铁道部制定了验收标准。例如京(北京) 沪(上海)电气化改造对铸造件的验收是非常苛刻的，500件为一批，每批抽 两件，如有一件不合格，加倍试验及4件，如还有一件不合格则整批不合格， 而且铸造件的探伤费用是非常昂贵的。我国的铸造工艺的成品率最好也就是 60 70%。不但生产费用高，质检过程繁杂，探伤费用昂贵，而且即使抽检合 格，也无法保证全批产品合格，进而导致使用中存在安全隐患。
技术实现思路
本技术为了解决现有采用铸造技术制造的支持器存在各种质量缺陷、 成品率不高的问题，提供了一种支持器。本技术是采用如下技术方案实现的支持器，包括用于套装于定位器 管上的筒状体和固定于筒状体下方的销钉，筒状体由上下两端通过螺栓、螺母 固定于一起的左抱箍和右抱箍构成，左右抱箍下端相对处设有用于卡固销钉钉 头端的固定槽。使用时，通过螺栓、螺母，将左、右抱箍安装于定位器管上， 安装的同时将销钉钉头端卡固于左右抱箍下端的固定槽内，然后将用于固定接 触线的定位线夹固定于销钉的另一端。即可进行对接触线的固定，以保证接触 线在整个接触网中的相对位置。本技术所述支持器的各项参数指标要完全 符合《电气化铁道接触网零部件》的要求。与现有技术相比，本技术在保证不影响现有使用方式、与相关零件的 配合及技术条件的情况下，采用左、右抱箍的固定结构，左、右抱箍能以锻造 工艺制造，进而克服采用铸造工艺而存在的裂纹、缩松、气孔、砂眼、飞边等 缺陷，成品率在99%以上，同时也避免了不必要的探伤试验，大大的降低了生 产成本，保证了本技术所述支持器在电气化铁道上的安全使用。本技术结构简单、合理，采用锻造工艺制造，成品率高，能满足电气 化铁道上的安全使用要求。附图说明图1为本技术的结构示意图； 图2为图1的侧视图；图中l-左抱箍；2-右抱箍；3-螺栓；4-螺母；5-固定槽；6-销钉。具体实施方式支持器，包括用于套装于定位器管上的筒状体和固定于筒状体下方的销钉6，筒状体由上下两端通过螺栓3、螺母4固定于一起的左抱箍1和右抱箍2 构成，左、右抱箍l、 2下端相对处设有用于卡固销钉6钉头端的固定槽5。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种支持器，包括用于套装于定位器管上的筒状体和固定于筒状体下方的销钉（６），其特征在于筒状体由上下两端通过螺栓（３）、螺母（４）固定于一起的左抱箍（１）和右抱箍（２）构成，左、右抱箍（１、２）下端相对处设有用于卡固销钉（６）钉头端的固定槽（５）。

【技术特征摘要】
1、一种支持器，包括用于套装于定位器管上的筒状体和固定于筒状体下方的销钉(6)，其特征在于筒状体由上下两端通过螺栓(3)、螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晋兵，刘建福，刘振华，王治平，郭新建，高中杰，王智勇，
申请(专利权)人：中铁太原勘察设计咨询院有限公司，石家庄开发区新导配电自动化有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]