本发明专利技术公开了一种防护臂装置及具有其的电动托盘车，防护臂装置包括扶手架总成和旋转设置于扶手架总成上的扶手总成，扶手架总成上设有用于使扶手总成锁紧的锁紧机构。本发明专利技术电动托盘车防护臂装置，通过设置可对扶手总成施加锁紧力的锁紧机构，实现扶手总成的锁紧，避免在使用过程中扶手总成产生摇摆晃动，避免操作人员甩出车外的安全事故出现，从而可以提高使用安全性；而且，通过设置限位结构和接近开关，实现限位和保护的功能，从而可以更进一步提高使用安全性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种防护臂装置及具有其的电动托盘车，防护臂装置包括扶手架总成和旋转设置于扶手架总成上的扶手总成，扶手架总成上设有用于使扶手总成锁紧的锁紧机构。本专利技术电动托盘车防护臂装置，通过设置可对扶手总成施加锁紧力的锁紧机构，实现扶手总成的锁紧，避免在使用过程中扶手总成产生摇摆晃动，避免操作人员甩出车外的安全事故出现，从而可以提高使用安全性；而且，通过设置限位结构和接近开关，实现限位和保护的功能，从而可以更进一步提高使用安全性。【专利说明】一种防护臂装置及具有其的电动托盘车
本专利技术属于仓储车
，具体地说，本专利技术涉及一种防护臂装置及具有其的电动托盘车。
技术介绍
随着当今物流业的快速发展，以及人们节能环保意识的增强，企业对电动仓储车需求量越来越大，这也意味对电动仓储车的性能要求也越来越高。 现有带扶手的站驾式电动托盘车，部分扶手机构简单，稳定性差，无锁紧装置，限位大小不可调，而且缺少限速装置，十分不安全。因为在行驶的过程中，操作者会因疏忽或短距离行驶，没有将扶手打开便进行操作，或者扶手没有锁紧，产生摇摆晃动，这样在车速太快的情况下容易出现操作人员甩出车外的安全事故。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提供一种防护臂装置及具有其的电动托盘车，目的是提高使用安全性。 为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为:一种防护臂装置，包括扶手架总成和旋转设置于扶手架总成上的扶手总成，扶手架总成和/或扶手总成上设有用于使扶手总成锁紧的锁紧机构。 所述扶手总成的旋转中心线位于竖直面内。 所述扶手总成设有两个，且两个扶手总成设在所述扶手架总成的左右两端。 所述锁紧机构包括气弹簧总成，气弹簧总成一端与所述扶手架总成连接，另一端与所述扶手总成连接，气弹簧总成在扶手总成关闭或打开时对扶手总成施加推力以使其锁紧。 所述气弹簧位于所述扶手架总成内部。 所述扶手总成包括扶手本体、转动轴、与扶手本体固定连接且套设在转动轴上的上轴套和套设在转动轴上且与所述扶手架总成固定连接的下轴套，下轴套位于上轴套下方。 所述上轴套与所述转动轴通过销轴连接，上轴套和转动轴上设有让销轴穿过的孔。 所述销轴为弹性圆柱销。 所述扶手总成还包括与所述转动轴固定连接的限位板，所述气弹簧总成与限位板连接。 所述扶手架总成上设有与所述限位板相配合且用于对处于打开状态时的所述扶手总成进行限位的第一限位螺栓。 所述第一限位螺栓与所述扶手架总成上竖直设置的围板为螺纹连接，第一限位螺栓的轴线与所述转动轴的轴线相垂直。 所述限位块的侧壁设有让所述第一限位螺栓嵌入的第一限位槽。 所述扶手架总成上设有与所述限位板相配合且用于对处于关闭状态时的所述扶手总成进行限位的第二限位螺栓。 所述第二限位螺栓与所述扶手架总成上竖直设置的围板为螺纹连接，且第二限位螺栓的轴线与所述围板的侧壁相垂直。 所述限位板的侧壁设有让所述第二限位螺栓嵌入的第二限位槽，第二限位槽与所述第一限位槽设在限位板相对的两个侧壁上。 所述扶手架总成上设有与所述限位板相配合且用于接收限位板旋转位移信号的接近开关。 所述上轴套的上方设有用于限位且与所述转动轴连接的扶手螺钉。 所述转动轴的上端设有用于所述上轴套轴向限位的凸台。 所述限位板与所述转动轴的下端焊接连接。 所述限位板位于所述转动轴下方，并通过螺栓与所述转向轴固定连接。 本专利技术还提供一种电动托盘车，包括上述的防护臂装置。 本专利技术电动托盘车防护臂装置，通过设置可对扶手总成施加锁紧力的锁紧机构，实现扶手总成的锁紧，避免在使用过程中扶手总成产生摇摆晃动，避免操作人员甩出车外的安全事故出现，从而可以提高使用安全性；而且，通过设置限位结构和接近开关，实现限位和保护的功能，从而可以更进一步提高使用安全性。 【专利附图】【附图说明】 本说明书包括以下附图，所示内容分别是: 图1是第一种结构防护臂装置的爆炸示意图； 图2是扶手总成与限位螺栓的配合示意图； 图3是扶手总成在处于打开和关闭状态的示意图(设置一个限位螺栓)； 图4是限速保护原理图； 图5是扶手总成在处于打开和关闭状态的示意图(设置两个限位螺栓)； 图6是图5中A处放大图； 图7是第二种结构防护臂装置的爆炸示意图； 图8是第一种结构的转动轴与限位板的爆炸示意图； 图9是第二种结构的转动轴与限位板的爆炸示意图； 图中标记为: 1、接近开关；2、第一限位螺栓；3、第二限位螺栓； 4、扶手架总成；41、围板；42、盖板； 5、扶手总成；51、扶手本体；52、上轴套；53、下轴套；54、转动轴；55、销轴；56、扶手螺钉；57、凸台；58、限位板；581、第一限位槽；582、第二限位槽；59、调节螺栓； 6、气弹簧总成；7、控制器；8、驱动电机。 【具体实施方式】 下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本专利技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。 如图1至图4所示，本专利技术一种防护臂装置，是用于电动托盘车上，起到保护操作人员的作用。本防护臂装置包括扶手架总成4和旋转设置于扶手架总成4上的扶手总成5，扶手架总成4和/或扶手总成5上设有用于使扶手总成5锁紧的锁紧机构。该锁紧机构是用于在扶手总成5处于打开与关闭状态时，对扶手总成5施加锁紧力，使扶手总成5保持打开或关闭的状态，避免在电动托盘车行驶过程中扶手总成5产生摇摆晃动，这样就可以避免操作人员甩出车外的安全事故出现，从而可以提高使用安全性。 具体地说，如图1所述，扶手总成5设有左右两个，扶手总成5的旋转中心线位于竖直面内，而且两个扶手总成5设在扶手架总成4的左右两端。两个扶手总成5分别由一个锁紧机构提供锁紧力，在两个扶手总成5打开后，两个扶手总成5在锁紧机构的作用下保持打开的状态，两个扶手总成5之间为容纳操作人员躯体的空间，两个扶手总成5不会出现晃动，从而扶手总成5可以在操作人员躯体两侧起到安全保护作用。 如图1所示，扶手架总成4主要是由“η”型结构的围板41和在围板41内侧设置的盖板42构成，盖板42也为“η”型结构，盖板42为水平设置，且盖板42与围板41的内侧面为垂直连接。两个扶手总成5是分别在扶手架总成4的一个拐角处与盖板42固定连接，扶手总成5的旋转中心线即与盖板42的顶面相垂直，扶手总成5可以左右摆动。 如图1所示，锁紧机构位于扶手架总成4内部，并位于盖板42的下方。作为优选的，锁紧机构主要是由气弹簧总成6构成，气弹簧总成6的一端与扶手架总成4的盖板42连接，另一端与扶手总成5连接，且气弹簧总成6在盖板42的下方沿水平方向延伸。如图3所示，图中虚线表示扶手总成5处于关闭状态，图中实线表示扶手总成5处于打开状态。在扶手总成5朝向扶手架总成4的后方摆动，直至打开成90度时，气弹簧总成6随之摆动并被拉伸，气弹簧总成6对扶手总成5施加推力，使扶手总成5锁紧，保持打开成90度的状态，而且此时气弹簧总成6与扶手总成5的连接点位于扶手总成5的旋转中心线的后方，且左右两个气弹簧总成6呈V字型。在扶手总成5关闭后本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防护臂装置，其特征在于：包括扶手架总成和旋转设置于扶手架总成上的扶手总成，扶手架总成上设有用于使扶手总成锁紧的锁紧机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：余昊，王喜恩，马辉，陈晓宇，任仕藩，孟凡冬，杨生民，
申请(专利权)人：中联重机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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