【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种电力机车上的电隔离装置，具体是指一种使电力机车与电网断开的装置。电力机车1是通过一个受电弓2将接触网3的高压电能引入车内，经过变压和整流后，由电动机驱动而运行(见附图说明图1)。在实际运动过程中，由于电力机车在铁道上高速运行，接触网和受电弓之间受到机械力(如磨擦、振动、冲击)和自然力(风雨、雷电)的作用，会发生刮弓和受电弓支持瓷瓶爆炸等故障，造成电力机车停驶，这种情况下，电力机车处于25KV高网压作用，乘务人员无法进行受电弓故障处理。只能先申请接触网停电，而后上车顶检修受电弓，这样不但一个区段内的机车全部停驶，经济损失巨大，而且故障处理时间较长，安全性差。本技术的专利技术目的是公开一种结构简单，安全性高，可方便的切断故障受电弓与电力机车主电路之间联接的隔离装置。实现本技术的技术解决方案如下在一安装座上分别设有固定装置和转动装置，固定装置与活动装置之间为活动连接装置，固定装置有一与受电弓连接的触板导线，活动装置的一端设有与活动连接装置连接的触指导线。在电力机车发生刮弓或受电弓支持瓷瓶爆炸等故障，可转动活动装置，使活动装置与固定装置之间的活动连接装置脱离接触，切断故障受电弓与机车主电路之间的联接，实现高压隔离，并通过电力机车上的另一个受电弓维持电力机车正常运行，则可避免接触网停电，避免区段内的机车全部停驶。本技术结构简单、安全性高、使用方便、故障可适时处理、避免巨大的经济损失。图1为本技术在机车上的安装位置示意图。图2为本技术的结构示意图。图3为本技术的定位装置的结构示意图。请参见图1至图3，实现本技术的具体实施例如下在一安装座18上分别设有固定装...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电力机车车顶隔离装置，其特征在于在一安装座(18)上分别设有固定装置和转动装置，固定装置和活动装置之间为活动连接装置，固定装置有一与受电弓连接的触板导线(16)，活动装置的一端设有与活动连接装置连接的触指导线(12)。2.按权利要求1所述的隔离装置，其特征在于上述的固定装置的一端固定在安装座(18)上，另一端设有与受电弓连接的触板导线(16)，其之间为固定绝缘子(17)。3.按权利要求1所述的隔离装置，其特征在于在活动绝缘子(11)上端设有与机车(1)的主电路连接的触指导线(12)，活动绝缘子(11)的下部与转轴(6)连接，转轴(6)通过轴承(10)安装在机体(7)上，机体(7)固定在安装座(18)上，转轴(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎英豪，
申请(专利权)人：北京铁道工程机电技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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