一种抗干扰汽车音响讯号线制造技术

本发明专利技术公开了一种抗干扰汽车音响讯号线，包括：讯号线本体、若干个信号加强件、若干个干扰信号屏蔽件、加强接触性件和防老化保护套，所述的讯号线本体外设置有所述的防老化保护套，所述的讯号线本体上设置有若干个信号加强件和所述的若干个干扰信号屏蔽件，所述的讯号线本体的两端均设置有所述的加强接触性件。通过上述方式，本发明专利技术具有极低的传输损耗，良好的屏蔽性能，接触性良好的优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种抗干扰汽车音响讯号线，包括：讯号线本体、若干个信号加强件、若干个干扰信号屏蔽件、加强接触性件和防老化保护套，所述的讯号线本体外设置有所述的防老化保护套，所述的讯号线本体上设置有若干个信号加强件和所述的若干个干扰信号屏蔽件，所述的讯号线本体的两端均设置有所述的加强接触性件。通过上述方式，本专利技术具有极低的传输损耗，良好的屏蔽性能，接触性良好的优点。【专利说明】_种抗干扰汽车音响讯号线
本专利技术涉及线缆领域，特别是涉及一种抗干扰汽车音响讯号线。
技术介绍
汽车音响讯号线因传输的电子讯号很微弱，且传输距离较长(5m左右)，更不利的是电场磁场干扰颇严重，所以必须用特殊结构的讯号线才能胜任。按用途分汽车音响讯号线，通常分为音频线和视频线。决定讯号线音质的最主要的因素是:导线材料、绝缘材料、结构方式、RCA插头和焊接方法，此外还与使用技巧有关。如:线的老化(即煲线)、连接方法、方向性等。 然而，目前的汽车音响讯号线存在传输损耗大、屏蔽性能差、接触性不好的缺点。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种抗干扰汽车音响讯号线，具有极低的传输损耗，良好的屏蔽性能，接触性良好的优点。 为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种抗干扰汽车音响讯号线，包括:讯号线本体、若干个信号加强件、若干个干扰信号屏蔽件、加强接触性件和防老化保护套，所述的讯号线本体外设置有所述的防老化保护套，所述的讯号线本体上设置有若干个信号加强件和所述的若干个干扰信号屏蔽件，所述的讯号线本体的两端均设置有所述的加强接触性件。 在本专利技术一个较佳实施例中，所述的信号加强件为3~5个/每米讯号线本体。 在本专利技术一个较佳实施例中，所述的干扰信号屏蔽件为3~5个/每米讯号线本体。 在本专利技术一个较佳实施例中，所述的若干个信号加强件和所述的若干个干扰信号屏蔽件间隔均布设置。 本专利技术的有益效果是:本专利技术设置有信号加强件、干扰信号屏蔽件和加强接触性件，具有极低的传输损耗，良好的屏蔽性能，接触性良好的优点。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:图1是本专利技术抗干扰汽车音响讯号线一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下:1、讯号线本体，2、信号加强件，3、干扰信号屏蔽件，4、加强接触性件，5、防老化保护套。 【具体实施方式】 下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。 请参阅图1，本专利技术实施例包括:一种抗干扰汽车音响讯号线，包括:讯号线本体1、若干个信号加强件2、若干个干扰信号屏蔽件3、加强接触性件4和防老化保护套5，所述的讯号线本体I外设置有所述的防老化保护套5，所述的讯号线本体I上设置有若干个信号加强件2和所述的若干个干扰信号屏蔽件3，所述的讯号线本体I的两端均设置有所述的加强接触性件4。 本专利技术中，所述的信号加强件2为3~5个/每米讯号线本体。 本专利技术中，所述的干扰信号屏蔽件3为3~5个/每米讯号线本体。 本专利技术中，所述的信号加强件2和所述的干扰信号屏蔽件3间隔均布设置。 本专利技术抗干扰汽车音响讯号线的有益效果是:本专利技术设置有信号加强件、干扰信号屏蔽件和加强接触性件，具有极低的传输损耗，良好的屏蔽性能，接触性良好的优点。 以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【权利要求】1.一种抗干扰汽车音响讯号线，其特征在于，包括:讯号线本体、若干个信号加强件、若干个干扰信号屏蔽件、加强接触性件和防老化保护套，所述的讯号线本体外设置有所述的防老化保护套，所述的讯号线本体上设置有若干个信号加强件和所述的若干个干扰信号屏蔽件，所述的讯号线本体的两端均设置有所述的加强接触性件。2.根据权利要求1所述的抗干扰汽车音响讯号线，其特征在于，所述的信号加强件为3-5个/每米讯号线本体。3.根据权利要求1所述的抗干扰汽车音响讯号线，其特征在于，所述的干扰信号屏蔽件为3~5个/每米讯号线本体。4.根据权利要求1所述的抗干扰汽车音响讯号线，其特征在于，所述的若干个信号加强件和所述的若干个干扰信号屏蔽件间隔均布设置。【文档编号】H01B11/00GK104485169SQ201410617486【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月6日 优先权日:2014年11月6日 【专利技术者】莫显荣 申请人:常州市荣顺电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗干扰汽车音响讯号线，其特征在于，包括：讯号线本体、若干个信号加强件、若干个干扰信号屏蔽件、加强接触性件和防老化保护套，所述的讯号线本体外设置有所述的防老化保护套，所述的讯号线本体上设置有若干个信号加强件和所述的若干个干扰信号屏蔽件，所述的讯号线本体的两端均设置有所述的加强接触性件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：莫显荣，
申请(专利权)人：常州市荣顺电子有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32