节能环保型风力电车制造技术

本实用新型专利技术涉及节能环保型风力电车。节能环保型风力电车的车体包括外舱和内舱，所述外舱为球缺状，外舱的外表面沿径线方向均布设有风叶，所述内舱底部设有车轮，车轮包括两个前轮和两个后轮；外舱和内舱左、右侧之间分别设有发电机和蓄电池，内舱前部为驾驶室，内舱后部设有车门。本实用新型专利技术的外舱相当于风机，该风机能将行驶时由空气阻力产生的气流转变为风机的动力气流，再加上自然风力，大幅降低了行车时电瓶的电损速度，提高了发电机的发电效率。与现有电车相比电耗节省８０％以上，本实用新型专利技术在同样负荷下，可行驶５００公里以上。停车时还能自行充电，若自然风力达到一定量级时，无需外充电，可长时间行驶。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及风力电车。
技术介绍
为了节约能源，减少环境污染，中国专利200520111945. 7公开了一种 风力电车，它是一种以蓄电池的电能为能源的车，其技术要点是在车前方 正面有风车叶轮，叶4仑轴连接前发电机。而在车两侧有进风口，其风道从 切向连通后发电机的风车叶轮壳，车顶部装有一台叶轮带动的发电机，三 个发电机为蓄电池充电。这种风力电车可以节约石油资源，不污染环境， 同时使蓄电池的使用时间延长。
技术实现思路
为了满足不同使用要求的需要，本技术提供另 一种节能环保型风 力电车。实现上述目的的结构^没计方案如下节能环保型风力电车的车体包括外舱和内舱，所述外舱为球缺状，外舱的外表面沿径线方向均布设有风叶，外舱与内舱之间为转动连接，所述内抢底部设有车轮，车轮包括两个前轮和两个后轮；外抢和内抢左、右侧之间分别设有发电机和蓄电池，内抢前部为驾驶室，内抢后部设有车门。所述车体顶部设有摄像头，驾驶室前部设有显示屏。 所述车体顶部i殳有照明灯。所述风叶为外展的花瓣状。本技术的外抢相当于风机，该风机能将行驶时由空气阻力产生的 气流转变为风机的动力气流，再加上自然风力，大幅降低了行车时电瓶的 电损速度，提高了发电机的发电效率。实验证明，与现有电车相比电耗节省80%以上，比如一般电车充足电的电瓶可行驶100公里，本技术在同 样负荷下，可行驶500公里以上。停车时还能自行充电，若自然风力达到 一定量级时，无需外充电，可长时间行驶。附图说明图1为本技术结构示意图， 图2为图1的俯^U文大图。具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步地说明。 实施例节能环保型风力电车的车体包括外舱1和内舱2。外舱l为球缺状，见 图1,外舱1的外表面沿径线方向均布安装有风叶3,风叶3为外展的花瓣 状，见图2,外舱l与内舱2之间为转动连接；内舱2底部安装有车轮4， 车轮包括两个前轮和两个后轮。外舱1和内舱2左侧和右侧之间分别安装 有发电机5和蓄电池6，内舱2前部为驾驶室7，驾驶室7前部安装有显示 屏ll,内舱2后部设有车门8。车体顶部中央安装有摄像头9,摄像头9通过导线连接着驾驶室7前部 安装有显示屏ll，还安装有照明灯IO。该车行驶时，外抢1在由空气阻力产生的气流作用下旋转，将空气阻 力产生的气流转变为风机的动力气流，再加上自然风力，外舱的转动带动 的发电机5发电，发电机5为蓄电池6充电，蓄电池6为该车提供动力。本技术外舱即风机由于不停的旋转，可緩解突发的外来沖击力， 达到保护内舱的作用，同样的撞击较普通车辆撞击力减少数倍以上，提高 了安全性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
节能环保型风力电车，其特征在于：车体包括外舱和内舱，所述外舱为球缺状，外舱的外表面沿径线方向均布设有风叶，外舱与内舱之间为转动连接，所述内舱底部设有车轮，车轮包括两个前轮和两个后轮；外舱和内舱左、右侧之间分别设有发电机和蓄电池，内舱前部为驾驶室，内舱后部设有车门。

【技术特征摘要】
1、节能环保型风力电车，其特征在于车体包括外舱和内舱，所述外舱为球缺状，外舱的外表面沿径线方向均布设有风叶，外舱与内舱之间为转动连接，所述内舱底部设有车轮，车轮包括两个前轮和两个后轮；外舱和内舱左、右侧之间分别设有发电机和蓄电池，内舱前部为驾驶室，内舱后部设有车门。...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱金安，
申请(专利权)人：朱金安，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]