【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到电力机车在运行中从接触网导线上直接获取电流的集电元件。目前电力机车上使用的受电弓滑板主要有粉末冶金和碳基两种类型。粉末冶金滑板导电性能好、强度高、使用寿命长，但自润滑性能差，对接触网导线磨耗大。碳基滑板对导线磨耗小，但自身强度低、寿命短、易出弓网事故。本技术的目的是克服现有受电弓滑板的缺点，提供一种综合性能好的受电弓滑板。本技术的技术方案是这样实现的镶嵌式受电弓滑板是一种大功率滑动取流的集电元件。其特殊之处在于它是在金属滑板或粉末冶金滑板上镶嵌一定数量的固体润滑体。本技术的结构如下该滑板由金属或粉末冶金滑板构成，其中板体(1)上开有通孔，通孔内镶嵌有固体润滑体(2)。板体(1)上还带有螺钉孔(3)。本技术的效果金属滑板或粉末冶金滑板起到骨架作用，有良好的导电性能和较高的强度。镶嵌的固体润滑体对导线和滑板起到润滑作用，从而降低了接触网导线和滑板自身的磨耗，延长了接触网导线和滑板的使用寿命，降低了弓网事故率。下面借助附图给出本技术的实施例。附图说明图1为本技术镶嵌式受电弓滑板正视图。图2为图1中Ⅰ－Ⅰ面剖视图。图中1－板体2－固体润滑体参看附图，在金属滑板或粉末冶金滑板上加工出一定数量的孔洞，在孔洞中镶嵌固体润滑材料，然后用螺钉将滑板紧固到受电弓上。按以上方式制做的镶嵌式受电弓滑板，有良好的自润滑性能，降低了接触网导线和滑板自身的磨耗。
【技术保护点】
一种镶嵌式受电弓滑板是由金属或粉末冶金滑板构成，其特征在于：板体（１）上开有通孔，通孔内镶嵌有固体润滑体（２）。
【技术特征摘要】
1.一种镶嵌式受电弓滑板是由金属或粉末冶金滑板构成，其特征在于板体(1)上开有通孔，通孔内镶...
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