运钞车多功能尾板踏步制造技术

本实用新型专利技术公开了运钞车多功能尾板踏步，包括多功能尾板踏步本体，及设置在多功能尾板踏步本体上的踏步骨架，及设置在多功能尾板踏步本体上的防滑板，及设置在多功能尾板踏步本体上的LED显示屏，及设置在多功能尾板踏步本体上的连接支架，所述连接支架安装在踏步骨架上，所述防滑板安装在踏步骨架上，所述LED显示屏安装在踏步骨架下部，所述连接支架上设有联接销轴，所述LED显示屏内设有控制芯片。其结构简单，使用、安装方便，操作简单，省力，踏步可旋转，踏步的面积大，成本低，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的作用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了运钞车多功能尾板踏步，包括多功能尾板踏步本体，及设置在多功能尾板踏步本体上的踏步骨架，及设置在多功能尾板踏步本体上的防滑板，及设置在多功能尾板踏步本体上的LED显示屏，及设置在多功能尾板踏步本体上的连接支架，所述连接支架安装在踏步骨架上，所述防滑板安装在踏步骨架上，所述LED显示屏安装在踏步骨架下部，所述连接支架上设有联接销轴，所述LED显示屏内设有控制芯片。其结构简单，使用、安装方便，操作简单，省力，踏步可旋转，踏步的面积大，成本低，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的作用。【专利说明】运钞车多功能尾板踏步
本技术涉及运钞车多功能尾板踏步。
技术介绍
尾板作为一种重要的物流装备之一，以其携带方便、操作简单、减少人力与货损、装卸效率高、节能环保等特点被广泛应用于邮政、金融、石化、商业制造、物流等行业，。可节省成本，提高车辆的经济性能，在各个领域中发挥了巨大的作用，由于现有汽车的尾板踏步的功能单一与占用更多空间，这都会给使用者带来损失。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供结构简单，使用、安装方便，操作简单，省力，踏步可旋转，踏步的面积大，成本低，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠作用的运钞车多功能尾板踏步。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术采用如下技术方案: 运钞车多功能尾板踏步，包括多功能尾板踏步本体，及设置在多功能尾板踏步本体上的踏步骨架，及设置在多功能尾板踏步本体上的防滑板，及设置在多功能尾板踏步本体上的LED显示屏，及设置在多功能尾板踏步本体上的连接支架，所述连接支架安装在踏步骨架上，所述防滑板安装在踏步骨架上，所述LED显示屏安装在踏步骨架下部，所述连接支架上设有联接销轴，所述LED显示屏内设有控制芯片。 作为优选的技术方案，所述多功能尾板踏步本体通过设置在连接支架上的联接销轴与运钞车上的车架可旋转连接。 作为优选的技术方案，所述多功能尾板踏步本体与设置在运钞车上的全顺机盖锁相配合锁紧。 作为优选的技术方案，所述多功能尾板踏步本体采用一次性浇注成型。 本技术运钞车多功能尾板踏步的有益效果是:使用时，通过连接支架与销轴和车架连接实现它的旋转，同时借助机盖锁将其锁死，则实现它的防止后门意外打开的功能，踏步的板上还有led显示屏，以及相应的控制芯片，根据不同客户的不同需求可载入不同的程序，从而实现led显示不同的内容。其结构简单，使用、安装方便，操作简单，省力，踏步可旋转，踏步的面积大，成本低，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的作用。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术运钞车多功能尾板踏步的结构示意图； 图2为本技术运钞车多功能尾板踏步的后视图； 图3为本技术运钞车多功能尾板踏步的俯视图； 图4为本技术运钞车多功能尾板踏步的左视图； 图5为本技术运钞车多功能尾板踏步的收起效果图； 图6为本技术运钞车多功能尾板踏步的放下效果图。 【具体实施方式】 参阅图1至图6所示的运钞车多功能尾板踏步，包括多功能尾板踏步本体1，及设置在多功能尾板踏步本体1上的踏步骨架2，及设置在多功能尾板踏步本体1上的防滑板3，及设置在多功能尾板踏步本体1上的LED显示屏4，及设置在多功能尾板踏步本体1上的连接支架5，所述连接支架5安装在踏步骨架2上，所述防滑板3安装在踏步骨架2上，所述LED显示屏4安装在踏步骨架2下部，所述连接支架5上设有联接销轴6，所述LED显示屏4内设有控制芯片7。 所述多功能尾板踏步本体1通过设置在连接支架5上的联接销轴6与运钞车上的车架可旋转连接。 所述多功能尾板踏步本体1与设置在运钞车上的全顺机盖锁(未图示)相配合锁紧。 所述多功能尾板踏步本体1采用一次性浇注成型。 进一步的，该多功能踏步主要是由踏步骨架、防滑板以及LED显示屏构成，其整个功能也并不是很复杂，对加工人员的要求也并不是特别高，安装简单，所以在以后的生产也不会有太大的问题。 另外该产品的实用性特别强，对汽车的后踏步是一个大的改进，与传统的的踏步相比，有更大的实用性。 此踏步与原有踏步比较，其优越性有以下三点: 1:踏步的面积变大，更加有利于汽车货物的装卸，同时基本不增加车的长度。 2:踏步可旋转，旋转收起后将其锁紧可作为一种防止后门意外打开的装置，对于运钞车，物流车，邮政车等最大程度保证运输货物的安全。 3:踏步上设有led显示屏，可以作为一种显示装置以及警示装置。 本技术运钞车多功能尾板踏步的有益效果是:使用时，通过连接支架与销轴和车架连接实现它的旋转，同时借助机盖锁将其锁死，则实现它的防止后门意外打开的功能，踏步的板上还有led显示屏，以及相应的控制芯片，根据不同客户的不同需求可载入不同的程序，从而实现led显示不同的内容。其结构简单，使用、安装方便，操作简单，省力，踏步可旋转，踏步的面积大，成本低，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的作用。 以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【权利要求】1.运钞车多功能尾板踏步，其特征在于:包括多功能尾板踏步本体，及设置在多功能尾板踏步本体上的踏步骨架，及设置在多功能尾板踏步本体上的防滑板，及设置在多功能尾板踏步本体上的LED显示屏，及设置在多功能尾板踏步本体上的连接支架，所述连接支架安装在踏步骨架上，所述防滑板安装在踏步骨架上，所述LED显示屏安装在踏步骨架下部，所述连接支架上设有联接销轴，所述LED显示屏内设有控制芯片。2.根据权利要求1所述的运钞车多功能尾板踏步，其特征在于:所述多功能尾板踏步本体通过设置在连接支架上的联接销轴与运钞车上的车架可旋转连接。3.根据权利要求1所述的运钞车多功能尾板踏步，其特征在于:所述多功能尾板踏步本体与设置在运钞车上的全顺机盖锁相配合锁紧。4.根据权利要求1所述的运钞车多功能尾板踏步，其特征在于:所述多功能尾板踏步本体采用一次性浇注成型。【文档编号】B60R3/00GK204236346SQ201420581623【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年10月10日 优先权日:2014年10月10日 【专利技术者】冉绍平 申请人:北京中北蓝天新能源汽车科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
运钞车多功能尾板踏步，其特征在于：包括多功能尾板踏步本体，及设置在多功能尾板踏步本体上的踏步骨架，及设置在多功能尾板踏步本体上的防滑板，及设置在多功能尾板踏步本体上的LED显示屏，及设置在多功能尾板踏步本体上的连接支架，所述连接支架安装在踏步骨架上，所述防滑板安装在踏步骨架上，所述LED显示屏安装在踏步骨架下部，所述连接支架上设有联接销轴，所述LED显示屏内设有控制芯片。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冉绍平，
申请(专利权)人：北京中北蓝天新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11