本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工领域，特别是指一种液压式汽车内球笼专用镗孔夹具。本实用新型专利技术的液压式汽车内球笼专用镗孔夹具包括有固定座、镗孔支撑机构和液压固定座，所述镗孔支撑机构两端分别安装在固定座和液压固定座之间。本实用新型专利技术的液压式汽车内球笼专用镗孔夹具结构简单，使用方便，降低了生产加工成本，同时有效的防止了汽车内球笼在装夹过程及加工过程中的移位、晃动的状况，提高了生产加工的效率，提高了加工的精度，满足了人们的生产使用需求。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及汽车零部件加工领域，特别是指一种液压式汽车内球笼专用镗孔夹具。本技术的液压式汽车内球笼专用镗孔夹具包括有固定座、镗孔支撑机构和液压固定座，所述镗孔支撑机构两端分别安装在固定座和液压固定座之间。本技术的液压式汽车内球笼专用镗孔夹具结构简单，使用方便，降低了生产加工成本，同时有效的防止了汽车内球笼在装夹过程及加工过程中的移位、晃动的状况，提高了生产加工的效率，提高了加工的精度，满足了人们的生产使用需求。【专利说明】液压式汽车内球笼专用镗孔夹具
本技术涉及汽车零部件加工领域，特别是指一种液压式汽车内球笼专用镗孔夹具。
技术介绍
汽车内球笼称作“等速万向节”，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶，现有技术的汽车内球笼的加工装夹夹具大都比较复杂，使用生产成本较高，维护成本也比较大，无法满足人们的生产加工需求。
技术实现思路
一、要解决的技术问题 本技术的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种液压式汽车内球笼专用镗孔夹具，有效的解决了现有技术的汽车内球笼的加工装夹夹具大都比较复杂，使用生产成本较高，维护成本也比较大，无法满足人们的生产加工需求的缺陷，同时确保了装夹过程中待加工零件的装夹平稳性，提高了加工的精度和效率。 二、技术方案 为解决上述技术问题，本技术提高一种液压式汽车内球笼专用镗孔夹具，包括有固定座、镗孔支撑机构和液压固定座，上述镗孔支撑机构两端分别安装在固定座和液压固定座之间。 作为优化，上述镗孔支撑机构包括连接轴和设置在连接轴中部的镗孔模体，上述镗孔模体上至少设置有I个镗槽，上述镗孔模体左侧设置有挡盘。 作为优化，上述液压固定座包括有固定座II和设置在固定座II端面的液压推动装置，上述液压推动装置端面固定有推动卡盘，上述连接轴一端穿过液压推动装置并套接安装在固定座II的安装孔内 三、本技术的有益效果 本技术的液压式汽车内球笼专用镗孔夹具结构简单，使用方便，降低了生产加工成本，同时有效的防止了汽车内球笼在装夹过程及加工过程中的移位、晃动的状况，提高了生产加工的效率，提高了加工的精度，满足了人们的生产使用需求。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的汽车内球笼专用镗孔夹具的结构示意图。 图2为本技术的汽车内球笼专用镗孔夹具的剖面结构示意图。 图中，I为固定座，2为镗孔支撑机构，3为液压固定座，4为连接轴，5为镗孔模体，6为镗槽，7为挡盘，8为固定座II，9为液压推动装置，10为推动卡盘。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的液压式汽车内球笼专用镗孔夹具作进一步说明: 实施例:如图1至2所示，本技术的液压式汽车内球笼专用镗孔夹具包括有固定座1、键孔支撑机构2和液压固定座3，上述键孔支撑机构2两端分别安装在固定座I和液压固定座3之间。 上述镗孔支撑机构2包括连接轴4和设置在连接轴4中部的镗孔模体5，上述镗孔模体5上至少设置有I个镗槽6，上述镗孔模体5左侧设置有挡盘7。 上述液压固定座3包括有固定座118和设置在固定座118端面的液压推动装置9，上述液压推动装置9端面固定有推动卡盘10，上述连接轴4 一端穿过液压推动装置9并套接安装在固定座Π8的安装孔内。 本实施例的汽车内球笼专用镗孔夹具在使用过程中，调节固定座I和液压固定座3在工作台上的位置，使其满足加工所需的位置，下一步，将待加工的汽车内球笼件套接在镗孔支撑机构3中部的镗孔模体5上，进一步，将镗孔支撑机构3安装在固定座I和液压固定座3之间，启动液压固定座3的液压推动装置9将推动卡盘向内推动，直至推动卡盘10和设置镗孔模体5左侧的挡盘7将镗孔模体5上的待加工汽车内球笼紧紧夹固，之后，将固定座I和液压固定座3固定在工作台面上，完成整个装夹过程，镗孔时，根据镗孔模体5上的镗槽6大小对汽车内球笼镗孔成型。 本技术的液压式汽车内球笼专用镗孔夹具结构简单，使用方便，降低了生产加工成本，同时有效的防止了汽车内球笼在装夹过程及加工过程中的移位、晃动的状况，提高了生产加工的效率，提高了加工的精度，满足了人们的生产使用需求。 以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种液压式汽车内球笼专用镗孔夹具，其特征在于:包括有固定座(I)、镗孔支撑机构(2)和液压固定座(3)，所述镗孔支撑机构(2)两端分别安装在固定座(I)和液压固定座(3)之间。2.根据权利要求1所述的液压式汽车内球笼专用镗孔夹具，其特征在于:所述镗孔支撑机构(2)包括连接轴(4)和设置在连接轴(4)中部的镗孔模体(5)，所述镗孔模体(5)上至少设置有I个镗槽出)，所述镗孔模体(5)左侧设置有挡盘(7)。3.根据权利要求2所述的液压式汽车内球笼专用镗孔夹具，其特征在于:所述液压固定座(3)包括有固定座II (8)和设置在固定座II (8)端面的液压推动装置(9)，所述液压推动装置(9)端面固定有推动卡盘(10)，所述连接轴(4) 一端穿过液压推动装置(9)并套接安装在固定座II (8)的安装孔内。【文档编号】B23Q3/08GK204234814SQ201420707551【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月22日 优先权日:2014年11月22日 【专利技术者】郭瑞, 林迪 申请人:宁波市北仑区环港机械厂本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压式汽车内球笼专用镗孔夹具，其特征在于：包括有固定座(1)、镗孔支撑机构(2)和液压固定座(3)，所述镗孔支撑机构(2)两端分别安装在固定座(1)和液压固定座(3)之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭瑞，林迪，
申请(专利权)人：宁波市北仑区环港机械厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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