本实用新型专利技术公开了内止调整臂角度调整和锁紧装置，包括内止调整臂、蜗杆轴、蜗轮、蜗杆、平面齿轮一、平面齿轮二、弹簧、定位销，调整臂内设组合的蜗轮与蜗杆，蜗杆轴头部设台阶，左边设轴头，轴头设对边，右边为安装档，安装档设对称扁丝，尾端设圆弧槽，内止调整臂孔内从内而外依次设弹簧、平面齿轮二、平面齿轮一，把蜗杆轴依次套入平面齿轮一的小孔一、平面齿轮二的小孔二、弹簧内，把定位销穿入，把内止调整臂与圆弧槽轴向固定，平面齿轮一的直齿一与平面齿轮二的直齿二互相咬合，平面齿轮一内设内对边，所述对边与扁丝活动配合，本实用新型专利技术用两个齿轮咬合锁定，并用齿数来分度，使内止调整臂角度调整精密。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了内止调整臂角度调整和锁紧装置，包括内止调整臂、蜗杆轴、蜗轮、蜗杆、平面齿轮一、平面齿轮二、弹簧、定位销，调整臂内设组合的蜗轮与蜗杆，蜗杆轴头部设台阶，左边设轴头，轴头设对边，右边为安装档，安装档设对称扁丝，尾端设圆弧槽，内止调整臂孔内从内而外依次设弹簧、平面齿轮二、平面齿轮一，把蜗杆轴依次套入平面齿轮一的小孔一、平面齿轮二的小孔二、弹簧内，把定位销穿入，把内止调整臂与圆弧槽轴向固定，平面齿轮一的直齿一与平面齿轮二的直齿二互相咬合，平面齿轮一内设内对边，所述对边与扁丝活动配合，本技术用两个齿轮咬合锁定，并用齿数来分度，使内止调整臂角度调整精密。【专利说明】内止调整臂角度调整和锁紧装置
本技术涉及一种内止调整臂间隙调整装置，应用于汽车制动部件的调整臂中，具体涉及一种内止调整臂角度调整和锁紧装置。
技术介绍
目前，公知的汽车制动部件用的调整有手动调整臂与自动调整臂，手动调整臂按间隙调整类别分为锁套式与内止式，目前常用的内止调整臂一般通过旋转扁丝的蜗杆轴的方式来带动蜗杆旋转，并调整蜗杆蜗轮的间隙，并用钢珠弹住蜗杆轴上设的凹坑或孔来锁紧，但是类似的调整装置，调整的角度和幅度为人工估计，不能角度量化，导致间隙调整不能量化，相对模糊。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种内止调整臂角度调整和锁紧装置，用内设的两个齿轮咬合锁定，并用齿数来分度，使内止调整臂角度调整精密，内止调整臂间隙调整时，人工旋转蜗杆轴外部设的对边，蜗杆轴带动平面齿轮一旋转，平面齿轮一受力后弹开互相咬合的平面齿轮二上的齿条，需要调整的角度通过齿条的回弹数量来量化，需要的角度调整后，弹簧自动把两个平面齿轮上的齿条咬合锁定，间隙调整能量化，锁紧简洁。 为打到上述目的，本技术的技术方案是:内止调整臂角度调整和锁紧装置，包括内止调整臂、蜗杆轴、蜗轮、蜗杆、平面齿轮一、平面齿轮二、弹簧、定位销，所述调整臂内设组合的蜗轮与蜗杆，所述蜗杆轴头部设台阶，所述台阶左边设轴头，所述轴头设对边，右边为安装档，所述安装档设对称扁丝，尾端设圆弧槽，内止调整臂孔内从内而外依次设弹簧、平面齿轮二、平面齿轮一，把蜗杆轴依次套入平面齿轮一的小孔一、平面齿轮二的小孔二、弹簧内，把定位销穿入，把内止调整臂与圆弧槽轴向固定，平面齿轮一的直齿一与平面齿轮二的直齿二互相咬合。 进一步设置，所述平面齿轮一内设内对边，所述对边与扁丝活动配合。 进一步设置，所述平面齿轮一内设大孔一，所述平面齿轮二内设大孔二。 本技术的有益效果是:用内设的两个齿轮咬合锁定，并用齿数来分度，使内止调整臂角度调整精密，内止调整臂间隙调整时，人工旋转蜗杆轴外部设的对边，蜗杆轴带动平面齿轮一旋转，平面齿轮一受力后弹开互相咬合的平面齿轮二上的齿条，需要调整的角度通过齿条的回弹数量来量化，需要的角度调整后，弹簧自动把两个平面齿轮上的齿条咬合锁定，间隙调整能够数据化，锁紧结构简洁，锁紧功能有效。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为图1中蜗杆轴示意图； 图3为图1中平面齿轮一示意图； 图4为图1中平面齿轮二的示意图； 图5为图4的左视图； 图6为图3的后视图。 图中:内止调整臂1、蜗杆轴2、扁丝21、台阶22、轴头23、对边231、圆弧槽24、安装档25、蜗轮3、蜗杆4、平面齿轮一 5、小孔一 51、大孔一 52、内对边521、直齿一 53、平面齿轮二 6、小孔二 61、直齿二 62、打孔二 63、弹簧7、定位销8。 【具体实施方式】 下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。 如图1?图4所示，内止调整臂角度调整和锁紧装置，包括内止调整臂1、蜗杆轴2、蜗轮3、蜗杆4、平面齿轮一 5、平面齿轮二 6、弹簧7、定位销8，所述调整臂I内设组合的蜗轮3与蜗杆4，所述蜗杆轴2头部设台阶22，所述台阶22左边设轴头23，所述轴头23设对边231，右边为安装档25，所述安装档25设对称扁丝21，尾端设圆弧槽24，内止调整臂孔内从内而外依次设弹簧7、平面齿轮二 6、平面齿轮一 5，把蜗杆轴2依次套入平面齿轮一 5的小孔一 51、平面齿轮二 6的小孔二 61、弹簧7内，把定位销8穿入，把内止调整臂I与圆弧槽24轴向固定，平面齿轮一 5的直齿一 53与平面齿轮二 6的直齿二 62互相咬合。本技术用内设的平面齿轮一 5和平面齿轮二 6相互咬合锁定，并用齿数来分度，使内止调整臂I角度调整精密，内止调整臂I间隙调整时，人工旋转蜗杆轴2轴头23上设的对边231，蜗杆轴2带动平面齿轮一 5旋转，平面齿轮一 5受力后弹开互相咬合的平面齿轮二 6上的齿条二 62，需要调整的角度通过齿条的回弹数量来计算量化，需要的角度调整后，弹簧7自动把两个平面齿轮上的齿条咬合锁定，间隙调整能够数据化，锁紧结构简洁，锁紧功能有效。 所述平面齿轮一 5内设内对边521，所述对边521与扁丝21活动配合。 所述平面齿轮一 5内设大孔一 52，所述平面齿轮二 6内设大孔二 63。 以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征，以及本技术的优点。本行业的技术人员也了解，本技术不受上述实施案例的限制，上述实施案例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术设计范畴前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权力要求书及其等效物界定。【权利要求】1.内止调整臂角度调整和锁紧装置，其特征在于:包括内止调整臂(1)、蜗杆轴(2)、蜗轮(3)、蜗杆(4)、平面齿轮一(5)、平面齿轮二(6)、弹簧(7)、定位销(8)，所述调整臂(I)内设组合的蜗轮(3)与蜗杆(4)，所述蜗杆轴(2)头部设台阶(22)，所述台阶(22)左边设轴头(23)，所述轴头(23)设对边(231)，右边为安装档(25)，所述安装档(25)设对称扁丝(21)，尾端设圆弧槽(24)，内止调整臂孔内从内而外依次设弹簧(7)、平面齿轮二(6)、平面齿轮一(5)，把蜗杆轴(2)依次套入平面齿轮一(5)的小孔一(51)、平面齿轮二(6)的小孔二(61)、弹簧(7)内，把定位销(8)穿入，把内止调整臂(I)与圆弧槽(24)轴向固定，平面齿轮一(5)的直齿一(53)与平面齿轮二(6)的直齿二(62)互相咬合。2.如权利要求1所述内止调整臂角度调整和锁紧装置，其特征在于:所述平面齿轮一(5)内设内对边(521)，所述对边(521)与扁丝(21)活动配合。3.如权利要求1所述内止调整臂角度调整和锁紧装置，其特征在于:所述平面齿轮一(5)内设大孔一(52)，所述平面齿轮二(6)内设大孔二(63)。【文档编号】F16D65/40GK204239569SQ201420677314【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月13日 优先权日:2014年11月13日 【专利技术者】潘建绍 申请人:绍兴驰达汽车配件制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
内止调整臂角度调整和锁紧装置，其特征在于：包括内止调整臂(1)、蜗杆轴(2)、蜗轮(3)、蜗杆(4)、平面齿轮一(5)、平面齿轮二(6)、弹簧(7)、定位销(8)，所述调整臂(1)内设组合的蜗轮(3)与蜗杆(4)，所述蜗杆轴(2)头部设台阶(22)，所述台阶(22)左边设轴头(23)，所述轴头(23)设对边(231)，右边为安装档(25)，所述安装档(25)设对称扁丝(21)，尾端设圆弧槽(24)，内止调整臂孔内从内而外依次设弹簧(7)、平面齿轮二(6)、平面齿轮一(5)，把蜗杆轴(2)依次套入平面齿轮一(5)的小孔一(51)、平面齿轮二(6)的小孔二(61)、弹簧(7)内，把定位销(8)穿入，把内止调整臂(1)与圆弧槽(24)轴向固定，平面齿轮一(5)的直齿一(53)与平面齿轮二(6)的直齿二(62)互相咬合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘建绍，
申请(专利权)人：绍兴驰达汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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