带有检验与校核机构的加速度传感器底座制造技术

本发明专利技术涉及一种带有检验与校核机构的加速度传感器底座，具有用于传递振动振幅与频率给加速度传感器的振动板，用于产生振动振幅的主传动轴，用于产生各振动频率的调速电机，主传动轴上设有不同偏心距的阶梯轴，并与调速电机连接，偏心阶梯轴通过滚轮连接振动杆，振动杆上端连接振动板，振动板与底座箱体组件之间连接有支撑弹簧。该底座可以解决在实际工程使用中，遇到传感器的现场标定、检验工作无法实施和实验室与现场环境不一至时传感器的性能与技术指标的检验与修正等技术问题。底座与检验与校核机构的一体化，使得传感器在增加有限的空间条件下，其检验与校核工作可以实现常态化与制度化，提高检测系统的工作效率与测试精度，降低检验与校核工作成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种加速度传感器底座，尤其是一种用于传感器现场检验与校核的加速度传感器底座。
技术介绍
加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。加速度传感器可应用在控制系统、仪器仪表，汽车制动启动检测，地震检测，报警系统，玩具，结构物、环境监视，工程测振、地质勘探、铁路、桥梁、大坝的振动测试与分析以及高层建筑结构动态特性和安全保卫振动侦察上。在实际工程使用中，往往会遇到传感器的现场标定、检验工作无法实施与实验室与现场环境不一至时传感器的性能与技术指标的检验与修正等工作的实现。
技术实现思路
本专利技术是要提供一种带有标定检验机构的加速度传感器底座，可以方便与可靠地解决上述问题，使传感器的工作处于良好的工作状态并能保证测试与控制精度，及时发现问题，及时加以修正与处理。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种带有检验与校核机构的加速度传感器底座，具有一个用于传递振动振幅与频率给加速度传感器的振动板，一个用于产生振动振幅的主传动轴，一个用于产生各振动频率的调速电机，其所述主传动轴上设有不同偏心距的阶梯轴，并与调速电机连接，偏心阶梯轴通过滚轮连接振动杆，振动杆上端连接振动板，振动板与底座箱体组件之间连接有支撑弹簧，通过调节调速电机的转速和主传动轴的偏心距可按设定轨迹的振幅与频率检验与校核传感器性能。所述主传动轴两侧分别通过滚动轴承安装在底座箱体组件的底座上箱体和底座下箱体之间，其中，一侧的滚动轴承与主传动轴轴肩之间连接有复位弹簧，复位压缩弹簧一端与主传动轴轴肩支撑连接，另一端与滚动轴承内圈支撑连接，用于消除主传动轴的轴向间隙， 主传动轴与滚动轴承内径采用间隙配合；所述主传动轴一侧通过联轴器与调速电机连接，主传动轴上刻有分别为偏距e1、偏距e2位置指示标线，主传动轴另一侧通过位置调整螺栓与此侧的轴承压盖螺纹连接，用于调整与固定主传动轴的轴线移动位置；位置调整螺栓与主传动轴的轴肩处安装一个平面轴承，用于产生相对转动。底座箱体组件的底座上箱体上开设有直线轴承安装孔，用于安装直线轴承，直线轴承对振动杆直线移动起到导向与降低直线移动阻力的作用，底座上箱体上还设有四个用于安装、连接振动板与支撑弹簧的螺纹孔。振动杆上部设有螺纹，并通过螺纹与振动板连接，连接位置处用上部螺母调整，最大调整距离大于主传动轴的最大偏心距e2；振动杆的轴承杆下端用销轴螺栓间隙配合连接滚轮。振动板与底座上箱体之间还装有固定螺栓，在不工作时，振动板与底座上箱体用固定螺栓固定。本专利技术的有益效果是：1．该底座可以解决在实际工程使用中，遇到传感器的现场标定、检验工作无法实施和实验室与现场环境不一至时传感器的性能与技术指标的检验与修正等技术问题。在目前相关
中尚无类似技术的应用。2．主传动轴的偏心结构可以根据需求获得多组偏心距参数（图中只表达两组），而结构中A面位置（见图3）使得主传动轴在位置调整时振动杆可以无障碍的作相对移动，不存在跨越阶梯问题。3．采用位置调整螺栓与轴承压盖螺纹连接以及平面轴承结构，可以使位置调整与固定更加可靠和实现灵活的相对转动。4．采用轴承内孔与主传动轴间隙配合结构，可以方便进行轴向调整，而支撑弹簧与复位弹簧的复合作用与有效地解决因间隙存在而产生的结构附加振动影响以及没有间隙存在则难以位置调整的问题。5．速度与加速度传感器的底座与检验与校核机构的一体化，使得传感器在增加有限的空间条件下，其检验与校核工作可以实现常态化与制度化，提高检测系统的工作效率与测试精度，降低检验与校核工作成本。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是主传动系统结构示意图；图3是主传动轴的结构示意图；图4是图3中沿I-I的剖视图；图5是调整螺栓的结构示意图；图6是图5的左视图；图7是底座箱体组件结构示意图；图8是振动杆组件结构示意图；图9是振动杆结构示意图；图10是滚轮结构示意图；图11是轴承压盖结构示意图；图12是图11的左视图。具体实施方式下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步说明。如图1所示，一种带有检验与校核机构的加速度传感器底座，包括主传动系统1、底座箱体组件2、支撑弹簧3、固定螺栓4、 振动杆5、振动板6、滚轮7。一、主传动系统（图2）：主传动系统主要由调速电机16、联轴器17、主传动轴15、滚动轴承组件13、复位弹簧14与位置调整螺栓11、平面轴承10等组成。其中：1）调速电机16：产生检验与标定时的工作转速，其转速可调。2）联轴器17：连接调速电机16与主传动轴15。3）主传动轴15（图3、4）：在调速电机16的驱动下形成旋转运动。主传动轴15为不统一轴线的阶梯轴。其半周直径轮廓线在同一直线上见图3A处，另半周直径轮廓线不在同一直线上，最大偏距为e1和e2，两半周轮廓线相切过渡。在调速电机16的驱动下主传动轴旋转，在偏距为0的直径处，与主传动轴15没有径向位移产生，在偏距e1直径处主传动轴15产生e1量的径向位移，在偏距e2直径处主传动轴15产生e2量的径向位移，从而形成e1、e2的测试振幅，其测试振动频率由调速电机16的工作转速决定。主传动轴15一端通过联轴器17与调速电机16连接，在主传动轴15这一侧刻有位置指示线分别为e1、e2。用位置调整螺栓11调整与锁紧主传动轴15的轴线移动，主传动轴15两侧分别设置有滚动轴承13以减小运动阻力。主传动轴15与滚动轴承13内径采用间隙配合，在工作时依靠支撑弹簧3与复位压缩弹簧14进行间隙补偿。4)滚动轴承组件13：设置在主传动轴15两侧以减小运动阻力。5)位置调整螺栓11：完成调整与固定主传动轴15的轴线位置移动。采用与轴承压盖螺纹连接结构，位置调整螺栓主要起调整作用其结构见图5、6。调整时旋松调整螺栓，依靠复位压缩弹簧14的压缩力使主传动轴15向调整螺母方向移动，直至选择位置，使之固定。同样反向拧紧位置调整螺栓，使主传动轴15向反方向移动直至选择位置，使之固定。6)复位压缩弹簧14：其主要作用是利用在位置调整螺栓11与轴承压盖12的作用下产生压缩力，使主传动轴15等零件在轴向的间隙消除，同时在位置调整螺栓11松开时依靠其压缩力使主传动轴15移动至选择位置。复位压缩弹簧14一端与主传动轴15轴肩支撑连接，另一端与滚动轴承13内圈支撑连接。二、底座箱体组件2（图7）：底座箱体组件2主要由底座上箱体23、底座下箱体27、轴承压盖12等组成。1）底座上箱体23：底座上箱体23上开设有直线轴承安装孔25，对振动杆5移动起到导向作用。底座上箱体23上还设有四个用于安装、连接振动板6与支撑弹簧3的螺纹孔24。箱体两侧安装轴承处孔22的外侧用轴承压盖12紧固轴承。2）底座下箱体27：主要承担主传动轴15、滚动轴承13等组件的安装与固定。箱体两侧安装轴承处孔22的外侧用轴承压盖12紧固轴承。3）轴承压盖12（图11，12）：箱体两侧安装轴承处孔22的外侧用轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有检验与校核机构的加速度传感器底座，具有一个用于传递振动振幅与频率给加速度传感器的振动板(6)，一个用于产生振动振幅的主传动轴(15)，一个用于产生各振动频率的调速电机(16)，其特征在于：所述主传动轴(15)上设有不同偏心距的阶梯轴，并与调速电机(16)连接，偏心阶梯轴通过滚轮(7)连接振动杆(5)，振动杆(5)上端连接振动板(6)，振动板(6)与底座箱体组件(2)之间连接有支撑弹簧(3)，通过调节调速电机(16)的转速和主传动轴(15)的偏心距可按设定轨迹的振幅与频率检验与校核传感器性能。

【技术特征摘要】
1.一种带有检验与校核机构的加速度传感器底座，具有一个用于传递振动振幅与频率给加速度传感器的振动板(6)，一个用于产生振动振幅的主传动轴(15)，一个用于产生各振动频率的调速电机(16)，其特征在于：所述主传动轴(15)上设有不同偏心距的阶梯轴，并与调速电机(16)连接，偏心阶梯轴通过滚轮(7)连接振动杆(5)，振动杆(5)上端连接振动板(6)，振动板(6)与底座箱体组件(2)之间连接有支撑弹簧(3)，通过调节调速电机(16)的转速和主传动轴(15)的偏心距可按设定轨迹的振幅与频率检验与校核传感器性能。
2.根据权利要求1所述的带有检验与校核机构的加速度传感器底座，其特征在于：所述主传动轴(15)两侧分别通过滚动轴承(13)安装在底座箱体组件的底座上箱体(23)和底座下箱体(27)之间，其中，一侧的滚动轴承(13)与主传动轴(15)轴肩之间连接有复位弹簧(14)，复位压缩弹簧(14)一端与主传动轴(15)轴肩支撑连接，另一端与滚动轴承(13)内圈支撑连接，用于消除主传动轴(15)的轴向间隙， 主传动轴(15)与滚动轴承(13)内径采用间隙配合；所述主传动轴(15) 一侧通过联轴器(17)与调速电机(16)连接，主传动轴(15)上刻有分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪林章，石钢，张晓杭，高相龙，
申请(专利权)人：上海应用技术学院，
类型：发明
国别省市：上海;31