一种自主越障型检修用地线飞车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自主越障型检修用地线飞车，包括两个轮架和笼式坐架，其特征在于：两个所述轮架的下端两侧边缘处分别通过连杆固定在一起，每一所述轮架上安装有轮轴，所述轮轴上安装有主滑轮，所述连杆的中间位置设有从滑轮，所述从滑轮通过铰接件与所述连杆相连，所述从滑轮轮轴两端设有手柄，两个所述轮架的同一侧下端通过防脱装置与所述笼式坐架上端连接，另外一侧与所述笼式坐架上端固定连接，所述笼式坐架下端设有垫板。不但具有自主越障的功能，而且作业人员方便平衡，有效降低了作业人员的心理压力，且总体重量轻，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种自主越障型检修用地线飞车，包括两个轮架和笼式坐架，其特征在于：两个所述轮架的下端两侧边缘处分别通过连杆固定在一起，每一所述轮架上安装有轮轴，所述轮轴上安装有主滑轮，所述连杆的中间位置设有从滑轮，所述从滑轮通过铰接件与所述连杆相连，所述从滑轮轮轴两端设有手柄，两个所述轮架的同一侧下端通过防脱装置与所述笼式坐架上端连接，另外一侧与所述笼式坐架上端固定连接，所述笼式坐架下端设有垫板。不但具有自主越障的功能，而且作业人员方便平衡，有效降低了作业人员的心理压力，且总体重量轻，安全可靠。【专利说明】一种自主越障型检修用地线飞车
本技术涉及一种地线飞车，具体的涉及一种自主越障型检修用地线飞车。
技术介绍
尚度均在100米以上的大跨越属尚耸结构，在送电线路中大跨越主要承受风荷载、地震荷载和安装荷载，其中尤以风荷载影响为盛。大跨越一般位处江湖河海边沿，风环境恶劣，因而在风荷作用下的动力响应尤为强烈，因此大跨越往往采用阻尼线夹加防震锤的组合防震措施。由于大跨越的重要性和特殊性，消除大跨越缺陷往往要求高标准、高效率。然而由于大跨越高耸，高空作业尤其是地线、光缆作业，对作业人员心理承受能力和劳动强度等都提出了较高要求，为消缺工作造成了一定困难。 针对地线缺陷，通常采用普通飞车出线消缺方式。普通飞车由前后两滑轮及支撑架组成。作业人员侧坐或骑在于支撑架上，依靠前后两滑轮实现出线。但普通飞车不具备越障能力。针对大跨越塔，目前消缺采用脚钩出线方式，作业时，将出线脚钩挂在地线、光缆上，两脚钩的脚环上各拴一根锦纶绳作平衡绳，绳沿塔顶架走道向后在约20米处由配合人员操控，以保持出线人员在出线作业过程中始终处在直立位置，防止失去重心。出线人员站到出线脚钩上，将一根腰绳打在光缆上(两钩中间)，先提外侧脚，脚钩前移0.4?0.6m，移动腰绳，再提里侧脚，将脚钩前移，前行至作业点消缺。因此，传统消缺方式，作业人员沿线行进不但要克服身体悬空、难以使力的困难，而且行进缓慢、出线时间长、体力消耗大、工作效率低，人员的心理压力巨大。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中存在的上述缺陷和不足，提供了一种自主越障型检修用地线飞车，不但具有自主越障的功能，而且作业人员方便平衡，有效降低了作业人员的心理压力，且总体重量轻，安全可靠。 为解决上述技术问题，本技术提供一种自主越障型检修用地线飞车，包括两个轮架和笼式坐架，两个所述轮架的下端两侧边缘处分别通过连杆固定在一起，每一所述轮架上安装有轮轴，所述轮轴上安装有主滑轮，所述连杆的中间位置设有从滑轮，所述从滑轮通过铰接件与所述连杆相连，所述从滑轮轮轴两端设有手柄，两个所述轮架的同一侧下端通过防脱装置与所述笼式坐架上端连接，另外一侧与所述笼式坐架上端固定连接，所述笼式坐架下端设有垫板。 所述防脱装置为销式螺栓。 所述笼式坐架四周设有围栏。 所述围栏通过螺栓与所述笼式坐架固定连接。 所述笼式坐架上设有防护杆，所述防护杆套装在所述笼式坐架上。 所述手柄为U型。 所述笼式坐架上设有制动装置。 所述制动装置为尾绳制动，所述尾绳的一端系在所述笼式坐架上，另一端由塔上电工依靠手动绞磨控制。 本技术所达到的有益技术效果: 本技术通过在两个主滑轮之间设置从滑轮，利用杠杆原理，实现对阻尼线夹和防震锤等障碍物自主越障的目的；另外，本技术作业人员的坐架采用笼式结构，作业人员蜷坐在其中，平衡得到了保证，有效减小了心理压力和劳动强度；再者，本技术利用尾绳控制飞车的行进速度，与传统的飞车上的制动装置相比，使得飞车的总重量减轻，安全性提尚。 【专利附图】【附图说明】 图1本技术结构示意主视图； 图2本技术左视图； 图3本技术俯视图。 其中:1主滑轮；2轮轴；3轮架；4从滑轮；5手柄；6铰接件；7从滑轮轮轴；8连杆；9防脱装置；10坐架；11围栏；12垫板；13防护杆。 【具体实施方式】 为了审查员能更好的了解本技术的技术特征、
技术实现思路
及其达到的技术效果，现将本技术的附图结合实施例进行更详细的说明。然而，所示附图，只是为了更好的说明本技术的技术方案，并不是本技术的真实比例和最佳配置，所以，请审查员不要就附图的比列和配置，限制本技术的权利要求保护范围。 下面结合附图和实施例对本技术专利进一步说明。 如图1-3所示，本技术提供一种自主越障型检修用地线飞车，包括两个轮架3和笼式坐架10，两个所述轮架3的下端两侧边缘处分别通过连杆8固定在一起，每一所述轮架3上安装有轮轴2，所述轮轴2上安装有主滑轮1，所述连杆8的中间位置设有从滑轮4，所述从滑轮4通过铰接件6与所述连杆8相连，所述从滑轮轮轴7两端设有手柄5，两个所述轮架3的同一侧下端通过防脱装置9与所述笼式坐架10上端连接，另外一侧与所述笼式坐架10上端固定连接，所述笼式坐架19下端设有垫板12，所述手柄5为U型。通过在两个主滑轮之间设置从滑轮，利用杠杆原理，实现对阻尼线夹和防震锤等障碍物自主越障的目的；另外，本技术作业人员的坐架采用笼式结构，作业人员蜷坐在其中，平衡得到了保证，有效减小了心理压力和劳动强度；再者，本技术利用尾绳控制飞车的行进速度，与传统的飞车上的制动装置相比，使得飞车的总重量减轻，安全性提高。 所述防脱装置9为销式螺栓，不但防止滑轮脱落，而且操作方便。 高空作业，作业人员的心理压力往往比较大，平衡不好掌控，在所述笼式坐架10四周设置围栏11，作业人员蜷坐在笼式坐架10里面作业，平衡性较好，一方面可以起到保护作业人员的安全，而且可以减小作业人员的心理压力。长时间使用，围栏11有可能损坏，所以所述围栏11通过螺栓与所述笼式坐架10固定连接，一处的围栏损坏可以直接拆除换掉，不需要将整个笼式坐架换掉，这就大大降低了使用成本。 另外，由于作业人员的身高不同，蜷坐在笼式坐架里，仰头作业时，头很有可能伸出笼式坐架外，存在安全隐患，因此，在所述笼式坐架10上设有防护杆13，所述防护杆13套装在所述笼式坐架10上，可根据实际需要调整防护杆的高度，并用螺栓固定。 作业人员进行出线作业时，出线速度关系到工作效率。但是，单靠飞车上的一名作业人员控制飞车进退，对于作业人员体力要求太大，出线速度很难控制，返回则基本无法实现。因此，在所述笼式坐架10上设有制动装置，所述制动装置为尾绳制动，所述尾绳的一端系在所述笼式坐架上，另一端由塔上电工配合使用，效果更好。这种设计减轻了飞车本身的重量，安全性更好。 以上已以较佳实施例公布了本技术，然其并非用以限制本技术，凡采取等同替换或等效变换的方案所获得的技术方案，均落在本技术的保护范围内。【权利要求】1.一种自主越障型检修用地线飞车，包括两个轮架和笼式坐架，其特征在于:两个所述轮架的下端两侧边缘处分别通过连杆固定在一起，每一所述轮架上安装有轮轴，所述轮轴上安装有主滑轮，所述连杆的中间位置设有从滑轮，所述从滑轮通过铰接件与所述连杆相连，所述从滑轮轮轴两端设有手柄，两个所述轮架的同一侧下端通过防脱装置与所述笼式坐架上端连接，另外一侧与所述笼式坐架上端固定连接，所述笼式坐架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自主越障型检修用地线飞车，包括两个轮架和笼式坐架，其特征在于：两个所述轮架的下端两侧边缘处分别通过连杆固定在一起，每一所述轮架上安装有轮轴，所述轮轴上安装有主滑轮，所述连杆的中间位置设有从滑轮，所述从滑轮通过铰接件与所述连杆相连，所述从滑轮轮轴两端设有手柄，两个所述轮架的同一侧下端通过防脱装置与所述笼式坐架上端连接，另外一侧与所述笼式坐架上端固定连接，所述笼式坐架下端设有垫板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张长松，周炳凌，韩学春，秦志军，吴伟，王志明，
申请(专利权)人：国家电网公司，江苏省电力公司，江苏省电力公司检修分公司，
类型：新型
国别省市：北京;11