一种指示路牌单元，其主体为一带夹层结构，所述夹层结构的中间设置有一个断面为工字型的陶瓷散热支架，此散热支架的工字型结构腰部两侧成型有一层石墨烯散热膜，而在石墨烯散热膜的外侧对称设置有两块标示有道路信息的透明的亚克力面板，所述亚克力面板两侧成型在陶瓷散热支架两侧与陶瓷散热支架共同组成有对称的两个空腔结构，在两个空腔结构中均成型有照明单元，且此照明单元包括内圈单色照明单元以及外圈边缘位置的变色指示照明单元。本实用新型专利技术能同时给行人和驾驶者带来便利，在能见度低的情况下能提高驾驶者的驾驶安全性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种指示路牌单元，其主体为一带夹层结构，所述夹层结构的中间设置有一个断面为工字型的陶瓷散热支架，此散热支架的工字型结构腰部两侧成型有一层石墨烯散热膜，而在石墨烯散热膜的外侧对称设置有两块标示有道路信息的透明的亚克力面板，所述亚克力面板两侧成型在陶瓷散热支架两侧与陶瓷散热支架共同组成有对称的两个空腔结构，在两个空腔结构中均成型有照明单元，且此照明单元包括内圈单色照明单元以及外圈边缘位置的变色指示照明单元。本技术能同时给行人和驾驶者带来便利，在能见度低的情况下能提高驾驶者的驾驶安全性。【专利说明】一种指示路牌单元
本技术涉及道路交通设备领域，具体为一种带自照明功能的指示路牌单元。
技术介绍
街道路牌作为市政交通设备反映了一个城市的形象，是张很重要的城市名片，这种在城市道路上的指路牌不仅仅只承担着指示道路和方向的作用，还可以添加附属宣传部件成为一种传播民生信息、公共服务信息、商业信息、旅游信息等的载体。 一般来说，路牌的主体功能结构包括支撑杆以及安装在支撑杆上的指示路牌，传统的指示路牌通常为单层铁牌，其两面通过普通油漆标示道路信息，这种传统指示路牌虽然造价低廉，但是只能在白天光线充足的时候显示，在灯光暗淡的时候行人无法辨别路标上的字，不能起到正常的指路导向作用；基于上述原因也有使用反光漆和发光元件来对指示路牌部分的进行改进，但是也存在各自的缺陷:使用反光漆对指示路牌进行涂装后，只有灯光照射时才能看清，能有效方便驾车人员，对于行人来说帮助不大；而使用发光元件的指示路牌通常是采用夹层结构夹持单色发光元件(通常为白色)，发光元件在长时间使用后容易导致发热量过大而影响到发光元件的使用寿命，同时，这种单色发光元件功能单一，警示性差，容易在夜间淹没在众多车灯中，辨识度差，且容易引起视觉疲劳。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种指示路牌单元，以解决上述
技术介绍
中的缺点。 本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现: 一种指示路牌单元，可通过连接件与任一接电的支撑杆固连，其主体为一带夹层结构，其夹层结构的中间设置有一个断面为工字型的陶瓷散热支架，此陶瓷散热支架的工字型结构腰部两侧成型有一层石墨烯散热膜，而在石墨烯散热膜的外侧对称设置有两块标示有道路信息的透明的亚克力面板，所述亚克力面板与陶瓷散热支架共同组成两个对称的空腔结构，在两个空腔结构中均设置有照明单元，且此照明单元包括内圈单色照明单元以及外圈边缘位置的变色指示照明单元。 在本技术中，所述亚克力面板的厚度为8?12mm，以保证面板物理性能的同时提高其透光性能。 在本技术中，所述陶瓷散热支架的外侧面通过塑胶保护壳包裹，用以保护陶瓷散热支架的边框部分。 在本技术中，所述照明单元优选采用单层阵列式LED照明单元。 在本技术中，所述照明单元中的外圈变色指示照明单元应至少包括一圈黄色照明单元和一圈红色照明单元，并可通过手动控制外圈照明单元开关。 在本技术中，所述指示路牌单元的内圈单色照明单元部分通过导线与路灯配电箱电源相连接，可实现与路灯的同步开关。 有益效果:本技术结构紧凑，且能根据使用情况改变其外观结构，同时，散热性能优越，使用寿命长，维护方便，能同时利于驾驶人员和路人的安全，方便车辆快速选道择路，能有效降低夜间的交通事故发生率。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术较佳实施例的示意图。 图2为图1的A-A截面的细节示意图。 其中:1、支撑杆；2、连接架；3、指示路牌单元；4、连接螺钉；5、亚克力面板；6、照明单元；7、陶瓷散热支架；8、石墨烯散热膜；9、塑胶保护壳。 【具体实施方式】 为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。 参见图1、图2的一种指示路牌单元的较佳实施例，在本实施例中，指示路牌单元3为一箭头结构面板，通过连接螺钉4以及连接架2固连到支撑杆I上，而在指示路牌单元3内包括有一个陶瓷散热支架7，陶瓷散热支架7的截面为工字型，其工字型结构两侧为对称结构，其腰部两侧分别成型有一层石墨烯散热膜8，而在工字型结构的肩部外侧自上到下成型有标示有道路信息的透明的亚克力面板5，两侧的两块亚克力面板5厚度为10mm，其上的道路信息内容一致，用以方便观察者从道路两侧进行观察。 而在亚克力面板5与陶瓷散热支架7之间形成有一个空腔结构，此空腔结构中成型有单层阵列式LED照明单元组成的照明单元6，此照明单元6的内层为白色LED照明单元，此部分照明单元通过导线与路灯配电箱电源相连接，可实现与路灯的同步开关，而外圈变色指示照明单元中包括有一圈黄色LED照明单元和一圈红色LED照明单元，道路管理人员可通过手动控制外圈照明单元开关来按繁忙、拥堵依次使用黄色灯管以及红色灯管表示出来，方便来往驾驶人员提前选道。 在本实施例中，陶瓷散热支架7的外侧通过塑胶保护壳9包裹，用以保护陶瓷散热支架7的边框部分。 以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【权利要求】1.一种指示路牌单元，其主体为一带夹层结构，其特征在于，所述夹层结构的中间设置有一个断面为工字型的陶瓷散热支架，此陶瓷散热支架的工字型结构腰部两侧成型有一层石墨烯散热膜，而在石墨烯散热膜的外侧对称设置有两块标示有道路信息的透明的亚克力面板，所述亚克力面板与陶瓷散热支架共同组成两个对称的空腔结构，在两个空腔结构中均设置有照明单元，且此照明单元包括内圈单色照明单元以及外圈边缘位置的变色指示照明单元。2.根据权利要求1所述的一种指示路牌单元，其特征在于，所述亚克力面板的厚度为8?12mm。3.根据权利要求1所述的一种指示路牌单元，其特征在于，所述照明单元为单层阵列式LED照明单元。4.根据权利要求1所述的一种指示路牌单元，其特征在于，所述照明单元中的外圈变色指示照明单元应至少包括一圈黄色照明单元和一圈红色照明单元，并通过手动控制外圈照明单元开关。5.根据权利要求1所述的一种指示路牌单元，其特征在于，所述指示路牌单元的内圈单色照明单元部分通过导线与路灯配电箱电源相连接。【文档编号】G09F13/22GK204229794SQ201420571262【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年9月30日 优先权日:2014年9月30日 【专利技术者】张波 申请人:湖南省迅安科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种指示路牌单元，其主体为一带夹层结构，其特征在于，所述夹层结构的中间设置有一个断面为工字型的陶瓷散热支架，此陶瓷散热支架的工字型结构腰部两侧成型有一层石墨烯散热膜，而在石墨烯散热膜的外侧对称设置有两块标示有道路信息的透明的亚克力面板，所述亚克力面板与陶瓷散热支架共同组成两个对称的空腔结构，在两个空腔结构中均设置有照明单元，且此照明单元包括内圈单色照明单元以及外圈边缘位置的变色指示照明单元。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张波，
申请(专利权)人：湖南省迅安科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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